【使用状況を教えてください】
昨日到着、本日取り付けました！
アイドリングの音もよく走ってもパワーアップを実感できました！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかり梱包してあり、さすがヨシムラだなと思いました！
【取付けは難しかったですか？】
説明書が丁寧に書かれておりわかりやすかった。
【使ってみていかがでしたか？】
いい買い物しました！
【付属品はついていましたか？】
ガスケットが２つ必要です。
今回はキタコのJPH-11、XH-20を別途購入しました！
【期待外れな点はありましたか？】
なしです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ストリートからツーリング、ときどき、サーキット走行

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼ、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
この商品、スリップオンマフラーのみでは、取付できませんので、車種別の中間パイプの組合せでしたらスリップオンで取付けるか、レーシングエキゾーストパイプを購入すれば、フルエキゾーストになります。
　中間パイプとマフラーとの接続の際、部品の個体差により、すんなり挿入することが難しいことがあります。
中間パイプの形状が真円でないので、修正して耐熱グリスを塗布して挿入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
良い音でした。

【付属品はついていましたか？】
英文説明書
ステッカー
スプリング
マフラーバンドステー
ラバーゴムバント

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／
接合部に耐熱グリスを塗布することで入りやすくなるので、事前に塗っておきましょう。

説明書の有無・わかりやすさ／
英文の説明書で、英文を翻訳しても分かりにくい。
また、組立図が無いので、商品の写真を参考にして組み立てました。

注意点／
個体差によるが、接続パイプが、製造途中の溶接や曲げ加工などを行っている為、すんなりと入らないので、変形している接合部を手直しして、付属している耐熱グリスを塗布して、挿入しやすくするなどの工夫が必要である。

一緒に購入するべきアイテム／
・耐熱グリスまたは液体ガスケット
・六角レンチ
・ボックスレンチ
・スパナ
・プライヤー
・ゴムハンマー
・ウエス
・パーツクリーナー
・ネジロック
・トルクレンチ
・スプリングフック
・軍手

メーカーへの意見・要望
・日本語説明書
・組立図

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2019年式XSR900 RN56Jのノーマルマスターシリンダーからワイズギアから販売されているR7ブレンボラジアルマスターにDIYで交換。このセットのほかにバンジョー用のガスケットとリザーブタンク用のステー、フルード、カラーやボルト類を別途購入しました。取付けはノーマルリザーブタンクからシリンジでフルードを抜き取り外し、ラジアルマスターを取付けたらリザーブタンクにフルードを入れラジアルマスターのブリーダーからシリンジでエア抜きを行ったら上手くできました。時間や手間は事前にシュミレーションしておいた為、思ったよりかかりませんでした。自分はライザーを入れハンドルが3センチ程上がってますが工夫して取り回せばノーマルホースでも取付け可能です。ノーマルミラーを取付ける場合は別途ミラーホルダーが必要になります。取付け後の印象としては評判通りコントローラブルになり、特に急制動時の安定感が上がったように思います。何より見た目のカスタム感が良いですね。
注意点としてリザーブタンクの高さか車高になりますので車検でNGになる場合はノーマルに戻すか構造変更が必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に使いました。

高さは98から107の間が好みです。

横幅は最低806以上がしっくりきますので、この条件を満たす、mx-123　ブラックを試着しました。

なかなか絶妙な横幅と絞りで、フロントスーパーヘビーな愛車には抑えがきくハンドリングです。　

まだまだ自宅には各社のハンドルバーが何本もストックしているので、ドンドン走り込んで、いっぱい試して行きます。

今のところmx-123は総合点最高点です

しかしZETAは購入者するときにしっかりと自分で測定して買わないと、ロット毎の差が酷いので注意してください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SV400のブレーキパッドの残量が少なくなってたので、ジムカーナー遊びも出来る、ガツンと効く高性能なブレーキパッド（運転下手な私でも扱いきれるレベルの）を探していて、このブレーキパッドをチョイスしました。このブレーキパッドは良いですね！制動力が凄いのに、素人でも扱いやすい！峠道で遊んだりするのが楽しくなります！！ライフも長いと思いますし、この性能ならちょっと高いけれど文句なし！！またリピートします！！

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カブに流用です。
ジークラフトさんのサブタンク...ダックス用ですが、欲しくなったので買ってしまいました。届いた物を見ると仕上げが美しい！メーカーロゴも良い感じで入っています。

取付け場所はシートの前です。左後ろはフレームにステーを噛ます必要があります。外装は切りたくないので、左後ろはやめておきました。

ステーは自作品です。念の為ですが、サイレンサーバンドを追加しました。付いたのですが、タンクの一部を隠す事になりました。現在、クラックの発生はありません。でもステーは再度作ろうと思います。

キャブへのガスは回っています。カブ用のサブタンクとして問題無く使えています。ガスキャップは地味でアルミタンクに似合いません。別の鍵付きタイプに変更する予定です。コックによってタンク同士の高低差で逆流が発生します。その場合は逆止弁が必要です。私はライブDio用の逆止弁を付けました。

容量は１リッターです。燃費の良いカブには必要無いかもしれません。手持ちの旧ハンターカブには、純正OPサブタンクを付けています。でも入っている予備ガスは使っていません。たまに入れ替える手間があっても、予備ガスを持っているサバイバル感が良いのです。街乗りカブも同じ気持ちです。

ジークラフトさんのサブガソリンタンク...付ける手間があっても、惜しくはないクオリティです。良い物は無くなる前に買う、ですね。

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※この商品だけでは、使用できませんので、注意してください！
エキゾーストパイプと中間パイプとサイレンサーの3点で完成します。
純正エキゾーストパイプと中間パイプとサイレンサーの組合せでも可。

【使用状況を教えてください】
街中からツーリングとサーキットまで、オールラウンドで、楽しんでます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
MAXI RACE-TECH スリップオンマフラーのみ

【取付けは難しかったですか？】
　説明書が英文で、組立図が無いので、英文を翻訳しても分かりにくいので、商品の写真を参考にして取付をしたが、思った以上に時間が掛かってしまいました。
　また、接続パイプが、製造途中の溶接や曲げ加工などを行っている為、すんなりと入らないので、変形している接合部を手直しして、付属している耐熱グリスを塗布して、挿入しやすくするなどの工夫が必要である。

　直輸入でなく、日本国内の正規代理店なら恐らく、日本語の説明書が添付されていると思うので、割高になるが、後者を選択したほうが安心感があると思います、

【使ってみていかがでしたか？】
良い音ですね！

【付属品はついていましたか？】
英文説明書。
取り付けボルト・ナット
ステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／
エキゾーストパイプの接合部に耐熱グリスを塗布することで入りやすくなるので、事前に塗っておきましょう。

説明書の有無・わかりやすさ／
　英文の説明書で、英文を翻訳しても分かりにくい。また、組立図が無いので、商品の写真を参考にして組み立てました。

注意点／
エキゾーストパイプの個体差によるが、接続パイプが、製造途中の溶接や曲げ加工などを行っている為、すんなりと入らないので、変形している接合部を手直しして、付属している耐熱グリスを塗布して、挿入しやすくするなどの工夫が必要である。

一緒に購入するべきアイテム／
・スプリングフック　
・液体ガスケット
・マフラーガスケット
・六角レンチ
・ボックスレンチ
・スパナ
・プライヤー
・ゴムハンマー
・ウエス
・パーツクリーナー
・純正フランジナット(再使用可)
・純正フランジボルト(再使用可)
・O2センサー(再使用可)
・CRC
・ネジロック
・トルクレンチ

メーカーへの意見・要望
・日本語説明書
・組立図

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2025モデルのNC750X DCTにPuigプーチリヤフェンダーを取付けました。　　　　　　　
当方は雨の日は絶対に走行しないが、先日伊豆スカイラインを走った時に新車で下回りを汚したくなかったので水溜まりを避けたが、どうしても避けられない状況があり仕方なく走った。
帰宅後、リヤ回りを見たら若干汚れていたのを見てこのリヤフェンダーが欲しくなり購入した。（フルパニアでリヤ回りは見えないが）
当方メカにはそれほど詳しくはないが、一時間ほどで取付け完了。　　　　　　
精度はなかなか良くピッタリであった。
ブレーキ配線にも確りと対応している。
しかし、リヤサスアーム上付近には隙間が空いているので雨天走行ではサスが汚れるかと思う。
隙間対策としては、ゴムをリヤフェンダーとリヤサスアームの間に挟んで隙間をなくすようにメンテしたいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ファイナルの紺色が黒色になったら
さらに重厚感が増しました。
超変身って感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

排気音はよく消音されています。
とにかく、ステンレスの輝きが大好きです。

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