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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
メッツラーのSPORTEC M7RRからこちらに交換しました。
雨天でも低温時でも特に問題なく走行できます。
現在6000キロほど走りましたが、スリップサインは出ていません。
１万キロくらいもってくれればと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
見た目はあまり変わらず
逆付けしてプリ調整
スイングアーム側の受けを広げました
カラーを挟んでヘルメットホルダーと併用できるようにしました
まず、純正サスはよくできていることを前提に…。
純正サスと同等の価格で手に入る唯一のアフターパーツ。調整幅も公道使用には十分。
プリロード調整が上部にあるため、装着状態ではできないのが難点。逆さにつけて調整しました。
調整ノブのクリック感が今一つ。
調整とオーバーホールができるのが交換の利点かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
取り付け自体は簡単でしたが、ECUとスロットルポジションのリセットが難解。
自分で調べて工具も揃えて試したが何度やってもチェックランプが付く
説明書無しは理解して購入したが、メーカーの動画等でもう少し詳しく設定について説明して欲しい。
今の所チェックランプは点いていないが効果はいま一つで、設定が合っているのかがわからず
他の方のレビューのような効果はわからない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SC V3 【120/70 ZR 17 M/C 58W TL SC1】 ディアブロ スーパーコルサ SC V3 タイヤ
￥33,463 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
しっかり温めれば最強グリップ
コーナーリング時の滑り出しも突然感は無く感じとりやすい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
対向車から見た時に純正の電球色では遅い車両と思われそうで
右直事故防止に付けてみましたが、夜間走行時の見えやすさは圧倒的に純正の方が照らしてくれます
日中乗車メインの人には良いと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ある程度いじったエンジンには厳しいです、50ccか75cc程度でエアクリBOX必須なら良いのかもですが‥
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
時速140キロはオーバースペックで針が動くのが少ないので、なんだかゆっくり走ってる風に感じてしまう(笑)
100キロ程度迄で充分だし、その方が見やすいのではないでしょうか
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
RZの水温計の反応が悪くなったので、水温計兼電圧計を
邪魔にならず見やすい所に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
製品画像通りの物でした。
【取付けは難しかったですか？】
5分もあれば取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け後80キロ程乗りましたが、
走行中もブレる事もなく非常に見やすいです。
【付属品はついていましたか？】
取り付け用にボルト、カラー、マジックテープが付きます。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
チラッ
【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン
【取付けは難しかったですか？】
やろうと思えば自分で出来たが今回はエンジンハンガーも同時だったので信頼できる人に頼んだ
【使ってみていかがでしたか？】
機能上の効果は別として視覚効果は絶大
真横からは見えにくいがチラッと覗くカッコ良さ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右側
左側
サブフレーム付けてる人は結構いるけどこちらを装備してる人は案外少ないイメージ。リンクプレートと同時装着したかったので資金調達に時間掛かりました。カワサキ純正サブフレームとの併用は出来ませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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