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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
公道走行可のマフラーがほしくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
スリップオンなので簡単
【使ってみていかがでしたか？】
見た目がコンパクトになり良い感じ
音量は純正とさほど変化ないかな
【付属品はついていましたか？】
ついてました
【期待外れな点はありましたか？】
まったくなし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
XJR1200に取り付け。
FCC強化クラッチ使用での取り付けですが、まず純正マスターでクラッチがほぼ切れなくなったので、RCSにしましたがストローク量はほぼ変わらず。
というか、レシオ20にしてレバー位置を1番遠くして切れる様になったのでラジアルの恩恵がほぼ感じられません。少しは軽くなりました。
XJR1200だけかわかりませんが、FCC強化クラッチと車体との相性の悪さのせいでせっかくのブレンボが、、、って感じです。
純正クラッチなら大いに効果を感じられるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 3 |
必要にして十分。
パフォーマンスダンパーとの同時装着。
パフォーマンスダンパーと併用したかったので、純正にしました。倒した際のラジエーター損傷が心配だったので、取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
フルードホースをクリアにして色付きのフルード入れるとなんかやってます感出て良い。
ただそれだけやけど、色付きのフルードとかクリアホースを知らん人に「何これ??すげーな！」って言われてると「せやろ?！これはなぁ?、、、」ってここぞとばかりに自慢げに喋れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 5 |
純正エンジンガードと併用。
取り付けはサイドカウルを外し、ボルトオンで取り付けできます。わたしはエンジンガードと併用したかったので、純正ガードとの組み合わせです。
装着後、走り出し直ぐに体感できます。ソリッド感が増します。振動がなくなるわけではなく、車体の剛性感が上がる感じ。アクセルオン、オフの直後によく感じられると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
純正の代替品として使うのなら同じくらいでしょう。
ただ、CRF250Lの純正フロントブレーキはガチで止まらないので(個人の感想です)少しでも効いてほしいとか思う人は絶対買わないほうが良いと思います。
耐久性？知りません。がんばって3000km使ってみましたが、側道から飛び出してきた車とか自転車とか猫を避ける時、本当に心の底からヤバいと感じて変な汗出ることばかりだったので捨てました。
林と比べて体感制動距離二倍どころか三倍です。マジで。
本気で握ってもロックしない。
何度か表面荒らしたりディスク削ったりしましたが変化無かったので二度と買いません。
当然摩擦面にグリスなんかついてませんが未だに何かミスってたか??と思ってしまいます。
他の方のインプレが気になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
ミラー自体が小さくて後ろが見えにくかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
友人のバイクの整備に使用しました。交換後1000㎞程度走りましたが、オイル漏れ等不具合は一切ないです。取り付け時に若干硬いかな？っと思いましたが、許容範囲ですね。安心して装着できています！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーン交換時に同時にやってもらいました。
純正フィルターより6000?8000回転の吹けあがりが確実によくなっていると感じます。
吸気音がヒュオーヒュゴーてよく聞こえてくるので乗ってて楽しいですｗ
ただこれはインテークダクトも交換しているので有り無しで変わってくるかもですけど。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
次回、チェーンと一緒にリア用ドリブンスプロケットを交換するために購入です。材質的にやや重みはありますが、普段使い用に使用なら価格的にもそこまで高くないので十分です。
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