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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA ダイカットステッカー Super Cub ロゴ レッド01
￥310 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
行灯カブのエンブレム代用品に使用価格も安いしサイズもピッタリで文句無し
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
もう見た目が美しい。
ただ錆止めグリスを脱ぐのが大変です。
脱脂したらもうジュエリーです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
OFFにするのは分解作業が必要で常に使用することになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。きちんとした製品でした。
【取付けは難しかったですか？】
配線作業前に取り外す周辺部品が多く、難しくはないですが時間がかかります。説明書はJA55用みたいで説明書通りの場所には本体が収まりませんでした。配線は説明書通り迷うことはありませんでした。ただリアブレーキから電源を取る指示になっていましたが、面倒だったのであまりよくないですがヒューズから分岐するパーツがたまたま手元にあったのでこれをつかいました。特に問題は出てませんが、説明書通りに作業したほうがいいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
良いです。安全性の向上が期待できます。50％減光モードで使用中ですが消費電力は今のところ問題ない感じです。
【付属品はついていましたか？】
追加で必要なものはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。ただし納期が長かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
トレーサー9GT+に乗っています。CP3エンジンを載せている全車で思うのですが、三本管が集合したあとが太くないですか。
目立たないようにしたかったのでアンダーカウルを探していていましたが、このデザインはピッタリでした。左右非対称で車体右側が長く上手くパイプを隠してくれます。
車体への取り付けは5つの金属パーツで行いますが、塗装無しの銀色なので目立たないように艶消し黒で塗っておきました。作業自体は簡単です。
見た目目的で取り付けたので効果あり、としておきました。整流効果などは元々期待していませんので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 3 |
GB350、GB350Sに装着可能との説明文でしたが、GB350Cにも装着可能か否かで、直接キタコさんに問合せをさせていただきました。回答はクラッチケーブルが干渉するとのこと。フレーム、ハンドル周り等々それほど違わないので、GB350Cに装着しました。
左にフルハンドルを切ると、キモーち干渉しますが気にならない程度です。ほかのエンジンガードみたいに出っ張りもなく、スタイル的に気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンターカブの某YouTuberが付けているものと同じものです
以前は純正ガードの上から付けるものを装着していましたが、全交換タイプはやはり良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
寒いのでまだ乗れていませぬ…
【使ってみていかがでしたか？】
走ってはいないけど、エンジンかけたら音がやべー。
どちらかといえば低音が好きなのでドンピシャでした。
デザインもたまらん。
【他商品と比較してどうでしたか？】
マフラー初めて交換したので比較はできないです…
が、ちょっと高級だけど、見た目も音も好きすぎる
【注意すべきポイントを教えてください】
値段はそれなりにしますが、後悔はしないと思います。
個人差はありますが笑
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
→揃っています
一緒に購入するべきアイテム
→とくには無いです。
メーカーへの意見・要望
→トリックスターさんはやっぱスゲー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング、サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りが丁寧でした。
【取付けは難しかったですか？】
排気センサーのコネクターがタンク裏にあるのでちょっと面倒。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルマフラーより１２キロも軽いので取り回しが楽。吹け上りも最高です。
【付属品はついていましたか？】
カーボンのヒートガードはうれしい。
【期待外れな点はありましたか？】
お値段がちと高い…。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ECUの書き換えをお勧めします。かなり良くなります。。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シンプルで申し分ないです。
装着すればノーマルのスクリーンがいかに低いかがよく分かります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
これまでの歴代車両はアクティブ製でしたが、今回はデザインがこちらの方が気に入りましたのでTSR製を購入しました。
リフレクターも別途購入する必要もなく、取り付け難易度もそれほど高くなかったので良かった思います。
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