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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
こちらのデイトナ製DWRウエイトローラー（13.0g）を、通勤で使用しているPCXに組み込んで約3,000キロほど走行した感想を詳しくレビューします。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず、パッケージを開けて製品を手に取った瞬間に、インナーメタル部分に細かくレーザー刻印されたサイズとグラム数がしっかりと目に入り、非常に好印象を受けました。安価なノーブランド品だと外観からは何グラムなのか判別しにくく、保管時に混ざってしまうと大変なのですが、この製品は一目で13.0gと分かるため、整備作業中の視認性が抜群に良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
また、一体成型タイプということで、プーリーへの組み付け方向の指定が一切なく、向きを気にせずスムーズに作業を進められる点もDIY派としては非常にありがたいポイントでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
実際に走行してみてのインプレッションですが、期待通りの非常に滑らかな加速フィールを体感できました。変速ムラが綺麗に解消され、低速域から中速域にかけてのアクセルレスポンスが一段とシャープになった印象です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特にゼロ発進からの立ち上がりが力強くなり、街乗りでのストップアンドゴーが非常に快適になりました。純正のリプレイス品としても推奨されている通り、極端に変速特性がピーキーになるような尖った味付けではなく、あくまでスクーター本来の扱いやすさを維持したまま、駆動系のシャキッとしたフィーリングを取り戻してくれるような、極めてバランスの良い仕上がりです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
画像に写っている製品は、一見すると少し特殊な電子工作パーツやカスタム配線キットのように見えますが、実際に自分の愛車やオーディオ機器のセッティングで使ってみると、その便利さと作りの良さが非常によく分かります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まずパッケージを開けて手に取った瞬間に感じるのは、保護ケースの親切さです。5Aという文字がはっきりと印字された透明なスリーブケースに収められているため、工具箱やパーツケースの中で他の部品と混ざってしまっても、一目でアンペア数を見分けることができます。
【使ってみていかがでしたか？】
電子工作や車の電装系いじりをしていると、気づけば同じような見た目の配線やヒューズが増えてしまい、どれがどの規格だったか分からなくなってイライラすることがよくありますが、この製品ならそうした小さなストレスが一切ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
必要な時に迷わずサッと取り出せるデザインは、実際に作業をするユーザーの視点に立って作られているなと感心させられます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
実際の配線作業においても、このクオリティは大きな強みになります。中の配線は鮮やかなブルーの被覆で包まれており、黒い結束バンドで綺麗にまとめられているため、配線全体の視認性が抜群に高いです。車内の暗いダッシュボード裏や、配線が密集しやすいオーディオ機器の背面といった視界の悪い場所での取り回しでも、この青いカラーが目印となってくれるため、どのラインが5Aの系統なのかを瞬時に判別してスムーズに作業を進めることができます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
発注してすぐに商品とどいた
ストックしてもいいかも
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役に立った
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付け簡単
加工する手間も省けます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カワサキZ1000-J3に取り付けました。
PMC-KYBフォークのJ2でも使っていて満足していたので、ノーマルフォークのJ3用にもリピート購入しました。
以前と違ってレーザーマーキングで「JB-POWER」と入っていて、変えた感が増しています。
軽さ、質感ともに純正よりも良くなって、個人的に、交換するとテンションが上がる部品です。
数年前より値段も高くなりましたが、世の中全般の流れなので仕方ないのかな、と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カワサキZ1000-J3に取り付けました。
前から所有しているJ2がノーマルスイングアームだったころ、リアアクスルをJB製にしていて、余剰部品をJ3に移植したため、リアだけ中空シャフトでした。
なので、今回はピボットシャフトもお揃いにしました。
正直鈍感なので、使ってみての違いを言葉にしてお伝えできませんが、強度はともかく、軽くなって質感が上がったのは紛れもない事実です。
以前よりだいぶ価格が上がってしまったのが、ちょっと残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
クーポンも使用できたので、買ってしまいました。最初はパイプのみ装着していました。低回転でのトルクアップを感じることができ満足でしたが、期待を込めてこちらも買ってしまいました。低回転での粘りは更にアップし40km／ｈで6速でトコトコ走ります。低ギアでも高回転まで一気に吹け上がり、すぐにレブリミットに当たってしまいます。8900回転位でした。パワー感も谷間なく、今まで不満に思っていたパワー不足は解消されました。音についても少し大きく低音が追加されいい感じになりましたが、朝でもご近所に迷惑はかからないと思います。ノーマルは自分的には耕運機の様に感じてましたが、バイクの音になったと思ってます。メーカーの気持ちいいといううたい文句に偽りはありませんでした。値段は高いですが、ちょ?気持ちいいです。買って大満足でした。ちなみにメーカーホームページではSMも適合の記載がありますので安心です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
フィルターは外しにくいです。
ここのOリングがすぐにダメになります。
2回に1度は、このセットです。
2回に1度のフィルター交換は、こちらを利用しています。
今のホンダ車、ハンターカブだけかなぁ、オイルキャップのOリングがすぐダメになるんで、キャップのOリングが入ってるところが、ありがたいです。
初回点検の時、ディーラーで交換した時、じきにキャップから漏れてきましたんで……。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
台湾製のようです
プライマリーオイルの交換はめんどくさいです。
オイルもネオファクトリーさんとこのです
付いてたパッキンは締付がキツかったせいで千切れてた。人に任せるもんじゃないな
コストパフォーマンスのいいネオファクトリーさんのプライマリーオイルドレンボルトパッキンです。オイル交換時期だし、なんかオイル滲んでるし、交換用で使用しました。使用感とかない部品ですが漏れない事が大前提の物ですので名の知れたハーレーパーツ取扱企業さんの物をチョイスです。交換後漏れなどなく充分に機能果たしてくれてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中古車で購入時に前オーナーさんかヘッドランプをHIDに ポジションランプをLEDタイプのバルブに換えていて、ポジションの右側かチカチカと消えかかっていたので今回はこちらのバルブを購入し左右共に交換してみました。 元のバルブよりは明るさは落ちましたが LEDの白っぽい光になったので良しとします。ポジションに明るさを求めても仕方ないし。 取り付けにはメーターカバーとアンダーカウルを外さないとアクセス出来なかったのが面倒でした。あとはいつまで切れずに持つか耐久性に期待します。
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