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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MEGAPHONE [メガホン]
￥50,021 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。思っていたより音量が大きかった。
【取付けは難しかったですか？】
難しくは無いが簡単では無い。
【使ってみていかがでしたか？】
良かった。
【付属品はついていましたか？】
付いてました
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
以前グロム（JC61後期）に乗っている時にメガホンを付けてスタイル、音量、大変満足だったので
モンキー125にも付けました。
しかし、JB05用のメガホンは 3dB 音量が大きくなっていてチョットうるさいです。
早朝の暖機はご近所様に申し訳無いので早々に走り出す様にしています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ガスケット有ればもっと良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リア廻りがスッキリしてよりモンキーらしくなったと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MEGAPHONE [メガホン]
￥50,021 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。が思っていたより音量が大きかった。
【取付けは難しかったですか？】
難しくはない。
【使ってみていかがでしたか？】
気持ちよく走れます。
【付属品はついていましたか？】
付いてました。ガスケットも付けて欲しかった。
【期待外れな点はありましたか？】
有りません。好きなスタイルです。
以前、グロム（JC61後期）に乗っていた時にもメガホンを付けていて音、スタイル共に大変満足だったので
モンキー125にもメガホンを付けました。
しかし、JB05用のメガホンは音量が 3dB 上がっていて少々うるさくなりました。
早朝の暖機はご近所様に申し訳ないので早々に走り出す様にしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
Yamaha Bolt R-spec、ライダー用フットペグを交換し (ブランド：Neofactory:ネオファクトリー 5リブ)、タンデムペグも同じデザインのものがないか探し、本品を発見しました。
Bolt のタンデムペグはドラッグスター用のそれが使える事は聞いたことがあったので、本品、長さ太さは違うものの、アルミ製 5リブと同じデザインだったので購入しました。
取付はノーマルステー (ボルト) + 割ピンではなく、ボルト + ナットで締めて、格納・張り出し時の硬さを調整するタイプで、板バネは使用しません (本品取り付け部側面を少し切削すれば、板バネも使用できるかもしれません)。
Bolt ノーマルリアペグのブラケットに本品、ほぼぴったりで (ブラケットとの横面隙間は 1mm 程度)、取り付け部分の R加工も問題なく、付属のボルトと緩み防止ナットでがっちり取り付けることが出来、張り出し、格納の動作も問題なくできます。
まあ自己満足の世界ですが、フットペグに統一感がでたので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
ステップは上方向に格納できます
Yamaha Bolt-R spec にキジマ製 ステップアップブラケットを装着
ブランド：KIJIMA:キジマ
商品番号：213-1881、
(本フットペグを Bolt ライダー側に取り付けの場合、キジマ製ブラケットが必要です)
出来れば短かめ、コンパクトなステップ (フットペグ) を装着したく、悩んだ末に本品にしました。
色は、シルバー、ブラックの二色あり、ブレーキ、クラッチレバーの先端をハリケーン製 ペグ ビレット、
アルミ色としていた為、同系のシルバーとしました。
サイズは次の通りですが、個人的にはこの長さで充分で、違和感なく満足です。
・長さ：約70mm (マウント含めず)
・太さ：約30mm
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
購入して一年が経ちふとラジエーターグリルを見ると
ムシ爆弾と意味不明にハニカムが変形しておりました
実用性と見栄えでお高いですがラジエーターガードを購入しました
アグラスと迷いましたがカウルを外さなくても
取り付けできるのでこちらに決めましたw
エッチングファクトリーは8時間耐久レースに
出場するマシンにも取り付けられているようなので
その効果に期待してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
デザインと質感が価格のすべてです。
単体で見るとめちゃくちゃカッコいいけど、やはり車種ごとに合う合わないがあります。
ミラー部は面積極小で公道使用は若干不安を覚えます、首振り目視確認必須です。
駐車中にミラー畳んで写真撮る分には最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サイレンサーに貼り付けて3時間ほど走行しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより小さいかな？
【取付けは難しかったですか？】
貼り付けるだけなので難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか？】
他の方が書いているようにシールはとっても薄いです。
貼り付ける部位を脱脂して貼り付け。気分だけでも社外マフラーです。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
乗った瞬間から剛性アップが伝わってくる。高速域でのアクセルを戻した時のふらつき感が無くなり安定し、コーナー時も安定感が増して楽しさ倍増だか安定感のあまりスピードの出し過ぎには注意が必要
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
柔らかいけど軟過ぎなく乗った瞬間から笑みが出るほど良い。
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