スーパーカブのカスタムで使用しました。
カブにはタコメーターはおろか、トリップすら付いていないので、このメーターの多機能ぶりには大満足です。

しかし、配線に関しては「わかっている人」じゃないと苦労するかな？とも思います。基本的には、どのスイッチをONすれば、どのインジケーターが点灯するのか？という、基本的なことだけなのですが・・・

あと、肝心のタコメーターが誤作動？することに関しては、イグニッションコイル一次側でダメなら、CDIからコイルへ行ってる信号線に割り込ませることで解消する場合があります。

それでもダメな場合（私がそうでした）は、割り込ませた信号線に100キロΩ程度のカーボン抵抗を入れることで正常に作動しました。参考になれば。

カーボン抵抗はY!オクで売ってますよ。ジェネレーターの能力により、抵抗値は上下すると思いますので100キロΩは参考程度に考えて下さい。

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ワイヤーも柔らかく取り回しも良いのですがエンド部分の所がマフラー固定部分の穴に通すのですが何度も取り外ししているとばらけてケバケバになり取り付けが大変になりました。　エンド部分の圧着キャップも付属しているのですがキャップを付けてしますと取り外しができないので困ります。

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見た目　制動力が良いです
しかし、新品パットが削らないと入らない（ピストンを全部押し込んでも入らないので削りました）ローターの作りがザツで端の方などは塗装前に削れたような部分が多数ありました

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無駄にデカい純正とは違って小ぶりでカワイイです。しかし、武川製のトゥデイ専用ステーにデイトナのメーターをチョイスするという禁じ手を冒してしまったのがいけなかったのか、元々の仕様なのか、電源供給のコードが短すぎて本体側に届かないという事態が発生。

しかし、武川ステーの付属品を使用して無事装着することができました。

指針の色の関係で夜は多少見づらいですが、照明は綺麗で十分気に入っています。

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フェンダーレスにしたため、フェンダーの汚れが気になりだしたので、インナーフェンダーの購入を検討。
形状が本商品が一番好みでABS車にも対応していたので、少し高かったですが奮発して購入。
取り付けは、リアタイヤを外さずにできましたが、タンデムステップを外す必要があり、また、タイラップの固定が困難です。(使用には問題ないでしょうが。。)
また、ABS車への取り付けについて、チューブを脱着が必要ですが、意外と硬くて大変；

交換してみて、純正のフェンダーの短さに改めてびっくり。純正に比べて数倍の長さがあるので効果は言わずもがなでしょう。
また、マフラーをヨシムラR-11のマジックメタルにしているのですが、カーボン質が合っていてまた良し。

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デイトナの集合スイッチ取り付けに合わせ購入
レバーの色を黒にしたかったので、レバーは当初から
買いなおすつもりでしたが、形状も同梱されていたモノでは、集合スイッチと干渉するのでそのあたりも考慮したレバーを別途購入しました。
スイッチからの配線は接続しなくても問題なく走行できましたが、集合スイッチのカプラーに空きがあったのでスイッチからの配線の先端部を加工し配線しました。

本体の作りがしっかりしており、クラッチ用スイッチもついていので値段は若干高めですがコスパは高い商品

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モタードもどきのスタイリングのバイクなので、
前から付けたかったハンドガードを付けて
みました。

予算よりも高かったので欲しい物リストに登録
しておいたら、セールの案内が届いたので、
ついつい買っちゃいました。

オフロード用の汎用パーツなので、素直に取り付け
られるとは思っていませんでしたが、取り付けに
2時間も掛かってしまいました。(^^;

アームの角度とハンドルの角度が合わなかったので、
最初にアームを万力に挟んで少し伸ばしました。

グリップエンドの中心にドリルで下穴を開け、
M8のタップでネジを切りました。

ボール盤があればもっと楽だっと思いますが、
ハンドドリルしか無いので、深い下穴を開ける
のも一苦労
取り付けボルトが長すぎて、そこまでのタップ
を切るのにも疲れてしまったので、ワッシャーを
かませてごまかしました。（笑）

後は、それぞれのボルトを締め付けて完了です。

同時に購入したカバーが少し小さすぎた様な気も
しますが、とりあえず満足な仕上がりになったと
思います。

取り付けにかなりの労力を要したので、あまり
おススメは出来ません。

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他社製にはない微妙なカーブが気に入りました。
錆に強いのもいいですね。
取り付け時ボルトの穴に若干長さが足りず、力ずくで取りつけました。

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メーターがしっかり入らない。
接続端子を使わないと繋げない線がある。
説明書がない。
メッキ部分がすごくカッコイイ。
この価格でこの品質はとてもイイ！

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ウインカーを今流行りのLEDに替えたくて購入しました。
取り付けですが、ウインカーレンズを外してバルブを外したソケットにLEDのソケットを取り付けるだけなので簡単です。
ただ付属しているウインカーリレーですが、配線が大変そうだったので私は別にボルトオンのウインカーリレーを購入してスッキリと治りました。

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