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カスタムパーツのインプレッション (全 64688 件中 5671 - 5680 件)

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カラー:レッド
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5
  • 黒いエンジンのワンポイントになるようにしました。

    黒いエンジンのワンポイントになるようにしました。

純正品から交換。

ドレスアップ目的でしたので個人的には満足です。

塗装も丁寧でとても綺麗に思えます。

装着は元々ついているキャップを回して外して交換するだけなので簡単です。

Oリングが付属している点も助かります。

目立つ色を選んでエンジンのワンポイントにするも良し、エンジンと同系色を選んで良く見たらわかる拘りのポイントにするも良しだと思います。

当方は前者を選択しました。

素材と塗装の関係だと思いますが、値段が高いのでコストパフォーマンスは良いと言えません。

その分、☆を一つマイナスにしておりますが総じて良い商品です。

約3年使用しておりますが問題なく使用できております。

完全に見た目ですので、装着後のイメージとサイズに注意して購入されたら良いかと思います。

注意点として、商品の説明文にありますがオイルレベルゲージがある車両はオイル量が測れなくなるので注意です。

別途、オイルレベルゲージを用意すれば問題ないのですが面倒くさいと思います。

よってオイル量を外から見る窓がある車両以外への装着は推奨できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/11 12:30
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まことさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

消音とか全く考えてないようなストレート構造、ご近所様から注目浴びる事間違いなし

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投稿日付: 2025/01/11 11:43
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のんきな旅人さん(インプレ投稿数: 18件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

ノーマルより効くと思います
スクーターだとパッド交換くらいしかブレーキ強化策がなく買いました。

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投稿日付: 2025/01/11 00:08

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kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

他社製品と比較してカシメ部がスリムで配置に自由度があります。

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投稿日付: 2025/01/10 17:11

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kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

必要な長さを好きなように注文できてカラーでも遊べてとても気に入っています。

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投稿日付: 2025/01/10 17:09

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2寸釘三四郎さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB125R | MT-09 | CBR250R (2011-) )

ホースカラー:クリア
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 0

mc41に入れました。バンジョーが固定式じゃないので、作業しやすい。
質感とアクティブのロゴが良い。
操作感はこれからです。
ハンドルを低くしてるので、長さは丁度良いか少し短いくらい。
mc41純正ハンドルの方には長さが短いと思います。

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投稿日付: 2025/01/10 12:20

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 4
  • 調子良くツーリング参戦!

    調子良くツーリング参戦!

12Vモンキーのハザード灯の流電誤差のために取り付けしました。
取り付け前はハザード灯スイッチONにすると前灯は正常に可動しましたが後灯か点きっぱなしになってしまい上手く可動しなくて困って、整流器を取り付けて準備終了で、ハザード点灯してウインカースイッチ左右可動して万歳うまくいきました。価格も安く本当にエーモンさん助かりました。

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投稿日付: 2025/01/10 12:02

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ヨシヨシRさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S750 )

油圧プリロードアジャスター:無し
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 3
乗り心地 3

マトリスのリアサスへ交換しました。乗った感想としてスズキの純正サスはよくできてると思いました。マトリスのリアサス推奨セットで乗ると全体的に柔らかく動くサスセッティングになってます。どんなライダーが、どのタイヤでセットを出したのか分からないですがイニシャルは1G推奨セットより締め込んでます。フロントとのバランスや残ストロークを見ながら自分なりに良い所を見つける必要があります。ある程度セットが出たら乗りやすくなります。
見た目は、凄くカッコ良くなりました♪

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投稿日付: 2025/01/10 11:42

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LEGACY15さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 3
  • ナットが中に落ちてネジが閉めれなくなりました。

    ナットが中に落ちてネジが閉めれなくなりました。

  • 片側は問題なし。

    片側は問題なし。

ミラーを新しくするため買いました。
車種はスーパーカブカスタムAA01FI車、ミラーは問題なく装着できました。
視界も良好、ミラーの品質に難 (左側のミラーを付けるさいにネジが元から閉まってなくってエンジンの振動でネジが落ちてきました。
ナットはミラー本体の中でカラカラいってます。)

右側のミラーは品質に問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/10 08:59

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naowattさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

JA60クロスカブ用セット品の標準仕様がラージサイズのため,風切り音低減のためにサイズが小さいこちらを購入しました.
小さい分,風防効果も小さくなり,当初の目的であった防寒作用が無くなります.
(やはりサイズの大きいラージのほうが効果は高い)
ラージを傾けた時と,レギュラーを垂直近くに立てたときの上端が同じため,風切り音の低減を期待していましたが,あまり変化はありませんでした.結局30度ほど傾けて風を流すようにして,乗れる音量になりました.
ただ,シールドが小さいため,バイク全体のバランスは良くなりました.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/10 07:54

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