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3.0/5
まず初めに感じたのが、ポートのバリが凄いこと凄いこと。(特に掃気ポートのクランク接合面)
取扱説明書にも記載がありましたが、バリ取りは必須です。
あと、この手のシリンダーキットには、熟練者が作業する前提だからか取扱説明書の内容が必要最低限しか書かれてない(締付けトルクやらの記載無し)ので、少しでも自身が無い方にはオススメできません。
とはいえ純正腰上一式の1/3の値段で済むため、取付に自信のある方や、サービスマニュアルを持っていて、かつ低予算で抑えたい場合にはいいかも知れません。(バリ取り等で手間はかかりますが)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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イギリスのスタック製タコメータ、クラブマンタコメーターST200です。
以前に買ったモデルで、現行モデルとは異なり、黒文字盤・赤針・青照明です。
利点としてステッピングモータ駆動のため、針のレスポンスが非常に良いです。
直径もφ80mm、針の動作範囲（角度）も大きいので見やすいです。
外付けのスイッチ・インジケータを付ければシフトライト、回転数メモリー機能も使えます。
防水構造のため雨天でも大丈夫です。
難点としては、取り付けに苦労することです。
当方では純正のメータカバーに取り付けられるように
ジュラコンのハウジングを旋盤で作成、取り付けました。
また、インジケータがないため、別のインジケータを取り付ける必要がありました。
キーの上にニュートラル・ウィンカー・シフトライトをLEDにて増設しました。
取り付けに苦労しましたが、純正タコメータとはまったく別物で非常に満足しています。
あとはスピードメータ(ST3852)もつければ完璧？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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純正へのこだわりが強く選びました。純正マフラーとの組み合わせで使うと焼け色が濃くなります。おそらくは純正マフラーは排気抵抗がありエキマニへの熱が高くなるからだと推測しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
作りは割としっかりしてます。シートのサイズと形状はW800にも合います。
ただW650用とあったのでポン付け出来ると思ってたら、シート下の本体シートロックの位置を大きく変更しなければなりません。
自分で取り付けステーを上手くかませれば特に問題なくシートロックも掛かるようになります。
色は塗装に出しました。
少し値が張る感じがしますが良い感じのシートカウルになったので★4個です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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メットインの荷物の出し入れで開けたシートが閉まってしまうイライラから解消されます。
取付けに多少のコツが必要な事とスプリングが当たるシートの一部分を削らないと取付けできません。加工含め30分くらいで作業は終わりです。
若干高いかなと思いますが、キチンと機能しているので満足しています。キーをひねりシートが開くと何故か笑えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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GN125Hに、怪しい中華製点火系を信頼あるウオタニさんへ交換。
汎用品なので仕方ありませんが、パワーコイルとパワーアンプの取り付け
パワーアンプは、まあ取り付け箇所は、なんなくクリアしましたが
パワーコイルの取り付けに苦労しました(^^;
ステーの穴位置を少し大きくして、コイルとフレームの干渉をクリア
でも、取り付けに苦労したけど、効果は大です。
たぶん鈍感な方でも、体感を感じる事と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
英文の説明書しか無いのですが、部品点数が多いので、構成図を見ながら袋を開けていけば、そんなに難しくないです。
ガード本体がかなり大きくて野暮ったいですが、万が一の時に機能してくれるはず。
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4.0/5
林道を走行時に飛び石や枝が当たったり、エンジンの廃油口が飛び出しているのでぶつけて破損しないかと心配だったので取り付けました。
取り付けたことで安心して林道散歩を楽しんでいます。
時折、コンコンとスキッドプレートに飛び石が当たる音がして、あぁ、守られているな。と感じます。
気になる点
・取り付けにはそれほど時間はかかりませんが、ちょっと面倒です。もう少し簡単に取り付けできれば。
・エンジンオイル交換の時に邪魔になり毎回取り外す必要があるのが面倒です。
オイル排出ができる穴があればいいのに。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
HidとなやみましたがLedに決めて取り付けてみました。取り付けはほとんどポン付けですが、他の方のレビューにある用にゴムカバーは防水が最低限効くようにカットして取り付けます。にんじゃ250はバルブスプリングは加工しなくてもギリギリ取り付けできます。
ただ前の方のレビューにある通りゴムカバーによりヒートシンクがスッポリ囲まれてしまうため、冷却効果はあまり期待出来ない為、自作でホースのエアーダクトを作成してヒートシンクに走行中に少しでも風があたる様にしました。何より見た目もいいし、バッテリーにも優しいから取り付けて良かったです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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商品自体は形状もよく、焼き色も綺麗、性能もよく、エンジン回るようになったし、走ってて気持ちいいので評価は5！ですが、説明書が...
何故か白黒印刷で、そこが知りたいのに！っていうところがよく見えなくて分からない。かゆいところに手が届かない感じ。写真がかなり割愛されてるので、この手の作業に慣れてない人は少し苦労するかも。あと、テールパイプのマフラースプリングを付けるとき、説明書通りの手順で行うとかなり苦労というか、私は上手く付きませんでした。ここはあまり参考にしないほうがいいです。オーバーさんもうちょっと...
あと、商品説明書欄にはガスケットも購入してねというニュアンスで書いてありますが、この商品はガスケット入りません。オーバーさんがYouTubeでアップしている動画で助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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