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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
純正(下)、ハリケーンのタイプ1(上)
吊るせないのでトップブリッジ取り外し(エアクリBOX取らないとキーの配線外せない
位置決めは慎重に、て書いてあるけどポジション限られるじゃねーかよ
言われなければ分からない左右差、取説を恨むわ?
ポジションはかなりストイックに。腰が悪い人にはオススメしない。
SV650Xノーマルは乗ってて手が痺れてくるので、評判良さそうなハリケーンのセパハンに交換。
交換後は、リッターSSみたいなポジションになって、曲がるときに自然に身体が入ってくし、乗りやすさは上がります。
ただ、バーエンドミラーが見え難くなるので、ナポレオンミラーに戻しました。
取り付けに関しては、吊るす環境ないので、トップブリッジを取り外しての交換に。で、エアクリBOXの真下らへんにキーシリンダーのカプラーあるので、面倒だけど、前にT-REV付けた時もやってるので慣れれば早い。
肝心なのは穴開け。穴開け過ぎると、強度が下がる?とか書かれてるけど、取り外したノーマルのと比べて、穴を開ければOK。
タレ角は付けれるけど、配線やらブレーキホースの都合でそこまでタレ角つけられない。ビビって穴の位置が左右で違っても、組んだら後の祭り(やらかしました)
取説もそこまで親切じゃないので、よい人柱になれたかな。
暖かくなったらやり直す予定、ムリっぽいと思ったらショップに投げるのオススメ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スクリーンは厚みがあってしっかりしています
ダークスモークの色も程良くてデザインもいい感じです
取付けもボルトオンで簡単に付けることができます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブの冬支度の一環として。
それまでは巻き付けるタイプのグリップヒーターを冬季限定で使用していたのですが、グリップが太くなってしまう違和感や、巻きが緩いと動いてしまいアクセル側のコードが捻じれてしまったりしてイマイチだったのでＷｅｂｉｋｅさんで代替品を探していたところ本商品を見つけました。
レビューを見させていただいたところ「グリップが硬い」「ボタンが押し難い」等の乾燥がありましたが、「グリップが硬いならば擦り減り難いだろう」「ハンドルカバーを併用するからどのみちボタンは押し難くなるだろう」とポジティブにとらえ、セール中と言う事も後押しとなり購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最新のグリップヒーターはこんなに細身なのか・・と商品の進化に感慨深くなりつつ取り付け作業開始、グリップの硬さもイメージしていたより柔らかく純正のグリップと変わらない硬さに感じました。
一体型のスイッチのためハンドル周りもスッキリとしてイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
電気配線に苦手意識の無い方であれば難易度は高くありません。
私は電気系に苦手意識があるので「難しかったら電気系が得意な友人にお願いしよう」と思いつつ作業に挑みましたが、問題無く取り付けられました。
車種によっては配線が長すぎて、配線処理に苦労するかもしれませんが上手く処理してください。
「自分で取り付けたいけど自信がない」と言った方はYouTube等の動画サイトで「グリップヒーター 取り付け」と検索すれば多数動画がヒットしますので確認してください（取付商品が違っていても配線処理はほとんど同じです）。
【使ってみていかがでしたか？】
先人様達のレビューで「温度が低い」というモノがありましたが、個人的には充分だと思います（グリップヒーター使用に時は防寒グローブを使わないので充分暖かく感じます）
グリップヒーターだけでは寒さに太刀打ちできないって時は、見栄えは良くないかもしれないですがハンドウォーマーと併用すれば両手を炬燵に入れているようなヌクヌク状態になりますのでお勧めです。
【付属品はついていましたか？】
貫通式のグリップ本体に配線一式、配線コネクターに結束バンド、更にエンドキャップと取り付け用説明書が付属しています。
非貫通タイプの車両でもエンドキャップを付ければノーマルっぽい外観になります。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的にはありません。
ただ、防寒グローブ等の厚めのグローブを使用する場合はグリップ温度が物足りなく感じるかもしれません。
グリップのデザインは好き好きがあると思いますのでＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像で確認してください。
個人的に左側のスイッチ付きのグリップは画像の状態よりも上目にして取り付けています、そうすることで「うっかりスイッチを押してしまう」トラブルが多少軽減できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
慣れている方や電気系に詳しい方は説明書に記載されている以外の方法で取り付けられるかもしれませんが、初めての方は説明書通りに取り付ける方が無難だと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
電気配線なので説明書きも多くなりますが、自信のない方はしっかりと読み込んで作業してください、よく読んで作業すればそれほど難しくはありません。
【注意点】
特に無いと思います。
くれぐれも、自信のない方は説明書をしっかりと呼んで作業してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
車種によっては「アクセサリー用取り出し配線」なるものが販売されています、該当車両の方は一緒に購入すると少し作業が楽になるかもしれません。
上の方にも書きましたが、ハンドウォーマーを併用すれば相乗効果でより暖かく過ごせます。
【メーカーへの意見・要望】
冬の寒さを軽減してくれる商品にいつも感謝しています、これからもよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
エリミネーター用にスリップオンタイプのものが複数出ていますが、YouTubeで聞き比べして一番気に入った音のものを選びました。実際の音は動画よりさらに「太く」「低い」印象でこれがまたいい感じ。
低速から中速域でのトルクがアップした印象。高回転になると大きな変化は感じられないです。
事情がありバイクを購入した店で取り付けしてもらいましたが、作業時間はものの数分で、工具を扱った経験がある人なら問題なく自分で取り付けできると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
タンクパッドを付けていましたが、気がつくとタンクパッドでカバーできていないタンクのエッジ部分が擦り傷だらけになっていました。冬用ウェアが擦れたためと思われます。
そこでタンクパッドを剥がしてタンクのエッジをカバーするタンクプロテクターを装着することにしました。ニーパッドと干渉しないちょうど良いサイズが本製品でした。（ニーパッドに干渉する場合はニーパッドを切るつもりでしたのでちょうど良いサイズで助かりました。）
装着前に極細のコンパウンドで擦り傷を消し、脱脂をしました。また。ゲルコート仕上げのタンクプロテクターにはSoft99のウレタンクリアーを塗りました。
製品の精度が良いのか、タンクにピッタリと装着できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ここに付けることができました
JC61後期です
マスターシリンダーを目一杯右に寄せてつきました。
樹脂製のバーのこと心配でしたがなかなかいい素材かも
ブレーキスイッチの所にほんのちょっと干渉しました。
デザインカッコよくて好き
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カラー：ダークスモーク
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
純正
見た目レーシーで気に入ってます。デザインのせいか、小ぶりにみえます。頭部は少し伏せれば体感できました。高速走行しないと感じられません。中央が盛りがったシェイプなのでライトの上の隙間が大きくなり、その隙間からも風が入ってきます。自分はその隙間にスポンジを入れて塞ぎました。
取り付けは1時間となってましたが、初めての自分は二時間かかりました。ネジ、ワッシャーの紛失に注意！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
アンダーカウルは以前から気になっており、2024年JC92型のオプションパーツにあるのを今回購入しました。
先ずは開梱して取付手順書が無い事にびっくり。附属書類からホンダのHPより手順書をダウンロードし
いざ組付け、となりましたがカウルの穴の径が微妙に大きい箇所があったり、取付金具がバリがあったり
作業前に不安なりました。気を取り直し組付けましたが、付けてみると外観ががらりと変わり終わってみれば
買ってよかったと思える商品でした。ただ取付手順書の締め付けトルクの標記が全ての取付箇所にあれば良かった
と思います。(これには本当に苦労しました。)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
うるさいの好きな人には最高
回転数上げれば勿論、音もうるさくなる
でも250cc4気筒だと回転数上げないと走らないのでずっとうるさいですよ。
たいしてスピードは出てないんですけどね、
それでも良いって人には超オススメ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
見た目はカッコイイけど、ノーマルと比べたらかなり見づらい、ミラーの半分位、半分以上かな、は自分の肩と腕が写ってます。
そうなると解っていたので不満はありませんが見た目重視仕様
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