【使用状況を教えてください】
カスタム感を出したかったのと、夜走行中での後続車のハイビームの眩しさを軽減する為

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
公式HPや用品店などで確認していたのでバッチリです

【取付けは難しかったですか？】
Webikeピットインでお願いしたので不明です

【使ってみていかがでしたか？】
後続車のハイビームの眩しさが軽減されて見やすくなりました。
今までは純正のミラーでしたが交換しても違和感なく見えます。

【付属品はついていましたか？】
10mmのボルトと取説が付いています

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
MT03に取り付けましたがマスターシリンダーに干渉するのであまり根元部分を動かせません。左側もETCアンテナに干渉してしまい動かせなかったので、現在はETCアンテナを移動させて可動域を確保して使用しています。

一緒に購入するべきアイテム
車種と言うかメーカーによっては付属品のボルトでは取り付けできないので、公式HPを確認してアダプターも合わせて購入しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ピンの穴が合わなかったので削る必要があります。
次は違うパッド買うと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドガードを取り付けるためにバーエンドアダプターを差し込もうとしたら入らない。
右は入るが左は入らない。
よく見ると穴が楕円になっている。
仕方なくバーエンドアダプターをヤスリで削って何とかしたが、次からはレンサルを買おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

交換の作業少し難しかったので､説明書欲しかったです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テーパーハンドルに対応したマウントパーツがとても少なくて、
マウントパーツはウェビックではなく、別の通販にて入手したものです。

さて肝心のメーター取り付けステーについて、
形状も黒アルマイトも、この価格では充分な性能かと思います。
取り付け部に角度がついているので、谷側で使うと、当方のようにUSB電源を付ける場合は、
ステーに干渉して片方の差込口が使えないということもあり得るので、取り付け角度などよく吟味してください。

当方は、二口あるUSB差込口の片方くらい使えなくても、おさまりが良いほうを選択した形です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

割れにくそうな構造をしてたから購入！
値段が高い！
ダウンフェンダーキットの中では1番振動に強そう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

振動が軽減されて乗り心地もよくなり満足してます。
長距離をしても疲れにくそうですね。

ただ社外マフラーを付けているため、
そのまま取り付けするとマフラーに干渉してしまうので
取り付け時には工夫が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2025年シェルパに適合ということで購入しましたが、
テールカウルをロックする部分の金具の穴が全く違っており
普通には取付できませんでした。
通常カウルを固定する金具があるのですが、それを固定できません。
そのため、フェンダーレスに穴をあけることも考えましたが
テールカウル固定するためにボルトを下から無理やり止めて
なんとか固定しました。
年式が違うのが届いたのではないかなと思っています。
ウインカー、テールランプのコネクタの形状は同じでした。
2025年以降のモデルに取付する方はイレギュラーな取付方法になってしまうのを
覚悟で購入することをお勧めします。
見た目はかっこいいけど、実用性などを考えたらノーマルフェンダーで良かったかなと
後悔しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
　2022年にダエグを購入したため、現在新品購入可能なキャリアがこれ一択だったので買いました。主に半日?1泊ツーリングに使用するため絶版ですがGIVIのキャリアをヤフオクで探すことも考えましたが、ダエグのスタイルをかなり壊すため、こちらの商品にしました。
　また、ノーマルフェンダーではなく、ギルズツーリングのフェンダーレスキットをつけた状態て取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　概ねイメージ通りのものでした。塗装の粗さはありますが、キャリアにきれいな塗装を期待するものではないと個人的には思っています。

【取付けは難しかったですか？】
　フェンダーに取り付けるプレートが一番時間がかかります。シート下の純正マフラーの可変バルブを動かすサーボモーターを外して、フェンダーを止めているボルトを全て外さないと付きません。また純正フェンダーは一部カットする必要が出てきます。それ以外は簡単ですが、いきなりボルトを締め込まず、仮組みしたあとに全体のバランスを見てボルトを締め込むと良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　キャリアがダエグのスタイルを壊さないようリシートカウルの少し上につくので、キャリアにしてはカッコは悪くないと思います。ただフェンダーと共締めしたプレートとタンデムバー部分から出たステーで荷物を乗せる部分を支えているため、あまり重いものは乗せられないと思います。手で上から押すと少したわみました。耐荷重は3キロ程度だったと思います。

【付属品はついていましたか？】
　ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　タンデムバーを外した部分に取り付けるステーとシートカウルの穴との間に隙間がかなりできます。それを隠すゴムシートも入っていますが上から被せている程度のものなので、風でヒラヒラするし、ゴム部品のためカウルに張り付かないず、雨が降れば雨水の浸入は避けられないと思います。私は硬めのウレタンからゴムを押さえるスペーサーを作って取り付けました。

【取付けのポイントやコツ】
　フェンダーに取り付けるプレートが取り付けられたら、他の部品は、仮組み程度に取り付け、全体のバランスを見て本締めすると良いと思います。また、フェンダーに取り付けたプレートとタンデムバーの部分に取り付けるステーを固定する際には、塗装面が剥がれる可能性があるのと、振動によってボルトが緩んでこないよう、ホームセンターでワッシャー等も買っておくと良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はあります。特に分かりにくくはありません。シート下のボルト類を外したことがあれば。

【注意点】
　ノーマルフェンダーだとフェンダーの一部カットが必要になります。
　また、積載重量は3キロ以下です。重すぎる荷物を載せると、ステーがたわみ、破断する恐れがあります。

【一緒に購入するべきアイテム】
　取り付け具合が心配になる人はホームセンターで緩み止めのワッシャーやスペーサーを購入しておくと良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　グラブバー取り付け穴をカッコよく隠すアイテムを開発してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JC61/JC75だと、あのパイプのカーブはピッタリ嵌ると思うけど、JC92やとストレートにした方が絶対にいいと思う。
JC92のあの辺りはかなりタイトに作ってあって、手がデカいワタシは装着するのにかなり手こずりました。
見た目のプラスチック感は否めないけど、JC92やと中に入り込む形になるんで、そんなに目立ちません。
ただ装着して思うのは、明らかにエンブレの効きが弱くなったこと。これははっきりと解ります。後、今まで燃費が60�`に届かないぐらいやったのが、簡単に60�`になりました。これは走った距離が短いので当てにはなりませんけど。
耐久性はまだ装着してからあまり時間が経っていないので3にしときます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。