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5.0/5
ダックスにビックキャブを付けたところ、キャブの位置が上がりタンク内の燃料をすべてキャブに送れなくなりました。この商品は負圧式の燃料ポンプなので、最後までガソリンを吸い上げることが出来ます。
マニホールドに負圧をとるニップルの取付が必要ですが、燃料供給の不安は解消されました。
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3.0/5
ガソリンのON・OFFという基本的な部分に問題はありませんが、取付用の穴が無くコック本体にステーを溶接して固定しました。溶接熱での歪みを心配しましたが、問題なく使用できています。
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3％はやっぱ硬いねσ(^_^;)
取り付けが大変だった！
まぁ握力ないのが一番困った笑σ(^_^;)
センスプだけかえてもわからないかな~
高回転が少しよくなったぐらいかな
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5.0/5
車両購入した当初錆びもなくキレイでしたが、何故か数ヵ所固着があり、安い買い物ではないので多少高くても気に入った物と思いRKの黒で520コンバートにしました。
さすがWebikeさん特殊な組み合わせでしたが一週間ほどですべて揃い到着後早速とりつけました。取り付けは問題なく完了したがグリスをとるのに一時間ほどかかりそのあと注油。真っ白だったチェーンが本来の真っ黒になりグッと足回りが締まり思惑通りです。
そして慣らしがてら油をとばしに一回りした感想としてはスムースの一言。まだ馴染んでいないチェーンでしたが、タイヤの回転はもとよりサスペンションまでよく動いているような気がするほどリアまわりが滑らかになりました。
久しぶりにいい買い物しました。
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4.0/5
商品を確認した所、グリップ内径の狭さに『やっちまった！サイズ間違えた！』と震えたが、普通に取り付け出来ました。
サーキットユースですが、グリップを握らなくともアクセルを開けることが出来ると感じるくらいグリップとしての性能を果たしています。
薄手なので、長距離には向かないかもしれません。
タイムを削る考えの方は、一度試してみるといいと思います^^
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ベルリンガーシステムはカラーリング・レバーそれぞれ色・型共に選択可能なので、カスタムを考えるのならば良いのですが、このメーカーのアフター製品全てが手に入り辛いのが一番の問題点だと思います。また購入したスイッチはマスターからハンドルに向かって出ているので交換作業がやり難いです。
見た目重視ですが長く使い続けるには、アフター製品及びリペアパーツ・O/Hキット等確保する事をお勧めします。
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3.0/5
シートを外して付けるだけと思い作業開始
いざ付けようとするとシート本体の裏についている金具がリヤショックをつける棒に届かない！
なぜ？と思いながらも早く終わらせたいのでサンダー加工
終わった後に気づきました
ただ左右逆なだということに・・
自分の経験、確認不足でもありますが初心者にはきついです
見た目などは期待道理なのでこの評価で
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シンプルで純正よりも小さくて見た目すっきりします。
ただ少し形状が歪んでいたためチェーンと干渉しました。
結局、ノコギリでカットして取り付けました。
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5.0/5
予定納期より、1ヵ月も早く届きました。実はこの間フォークのOH＆リセッティングを某有名ショップに出していて中々作業に取り掛かれなかった。
で、ようやくフォークも戻って来て作業開始したのだが…。
まずフロントはブレーキングのローター、ブレンボのキャリパー、アントライオンのサポートの組み合わせなのですが、ノーマルハブだとローターとハブの間にスペーサーが入るのですが、マルケジーニではスペーサーが入れられない。
なのでキャリパーのオフセットを変更。
次にリヤはホイール自体に問題が発生。
スプロケットの取り付けボルトがノーマルはM10なのにコレはM8!?
で、M8のボルト＆ナットを用意して対処した。
今回、フォークのリセッティング、Newタイヤ（GPR300)
と合わせているので、ホイール単体のインプレにはならないかもしれませんが、ダイレクト感はUPしました。
それと、フルブレーキング時の安心感、それまでのグニャッとなる感じがなくなった。
こうなると次はフレームの強化は必須かも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
何人かのインプレにもありましたが、ネジ穴が合わない。
私の場合は、チェーンカバーの後ろの方の穴が合わなかったですね。
あと、ブレーキキャリパーの前のほうの穴。
の二箇所だけです。
取り付け自体は、同根の説明書通りにやって問題なかったです。
（チェーンカバーを外す。 ブレーキホースガイドを外す。 ブレーキキャリパー外せばもっと楽だよ）
実際、ブレーキキャリパーを外さないと、ブレーキホースガイドを留めてるネジにアプローチできないと思います。
あと、スイングアームまで深く覆う形状なので、
タイヤ諸元が見えません。 あとGRステッカーも・・・
あと、チェーンの張り調整も、目盛りが見えないので、そのたびに外さないとかしら・・・
不安だった140サイズのタイヤで干渉しないか。とうい点ですが、こちらも問題なしでした。
スイングアームまで覆うのも良し悪しかな。。。
エーテックのステッカーをどこに貼ろうかな。。。
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