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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
通勤と時々サーキット走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
配線図が読める方であれば問題無いです
【使ってみていかがでしたか？】
兎に角昼間は見えないです。
【付属品はついていましたか？】
取付ステー等は別途、必要です
【期待外れな点はありましたか？】
昼間は兎に角見えない
メーカーさんには液晶表示の色を反対にして頂き更に、表示パネルを低反射素材にして頂くと完璧です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
以前１４年モデルにつけてましたが、Finalモデル購入の為純正に戻りました。やっぱ、アールズギアさんの4本出しが良過ぎて再度購入し、取り付けました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小生のバイクはカスタムされており、純正のウインカーではありまでんでした
色々調べて、直径が載っている長さに一番近い事からこの商品を選んだところ、ビッタリはまりました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キーをオンで、点灯。
マウントバーステーにしっかり固定。 ホルダー部分が樹脂製なので、耐久性がどうだろ
Ninja1100sxの隠し電源。密かにバイクの取説に載ってる。
Ninja1100sxの左ヘッドライト裏のカプラーに使うオス端子が必要。
似たような物がネットオークションなどで販売されているので、キジマと無名メーカーで迷ったけど、安心のキジマを購入。
配線も太めでしっかりしていて、取り付けた感じもGOOD。
愛車のNinja1100SXは元々USB-C電源が1つ装備されていたけど、タナックス のスマートライドモニターの電源に使っていて、スマホ充電はモバイルバッテリーでしたが、これからはモバイルバッテリーの残量も気にせずにストレスフリー。
ちなみにNinja1100SXは左のヘッドライト裏にフリーのカプラーがあって、それがアクセサリー電源が来ているカプラー。
わざわざバッテリーまで配線引っ張らなくてもOK。
カウルを外さずに、フロントカウルの下に手を入れてカプラー脱着はなんとかできます。
同車種に付けるなら、カプラーにオス端子を入れて防水キャップを付ける作業もいるので、配線のギボシ加工のペンチと端子セットが必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS12 【200/55ZR17M/C (78W) TL】 バトラックス レーシング ストリート タイヤ
￥46,233 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行
【使ってみていかがでしたか？】
モビリティリゾートもてぎでの走行に使いましたが、ドライグリップは間違いなく同カテゴリー最強だも思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまで同カテゴリーのRS11、パワーGP、クワトロコルサ、パワーGP2と使ってきましたが、グリップレベルはワンランク上だと感じます。前作のRS11と比較して、良い意味でBSっぽくない柔らかさがありクセのない乗り味です。ウォームアップ性も申し分なくサーキットでのポテンシャルも高いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
フルバンク付近1//3はほぼスリックタイヤなのでウェットグリップは期待できないと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
透明を選んで正解でした！特に作業しにくさはなく動画通りに脱脂して温めて貼り付ければ気泡も0ではありませんが目立たなく貼ることができると思います。貼っただけなのでまだ使ってはないのですが跨って少しニーグリップしてみると前までのツルツル滑る感じはなくしっかりグリップしているのは感じました。また、どうしても擦れたりするところなので傷予防のためでも貼っておいて損はないかなと思います。あとは値段が少し高いですね、どのくらいもつかで話は変わってきそうですが特に不満はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正レバーより操作がし易い。クラッチも軽く感じます。
ただ調整範囲が遠目で自分には1番近くでちょうど良い感じです。
見た目、操作感共に満足しています。購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
安定した走りが期待されそうです。日常、ツーリング幅広く活躍出来そうです。
安定した走りが期待されそうです。日常、ツーリング幅広く活躍出来そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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内容：右側(ブレーキ側)単品 | カラー：レッド
利用車種： CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクのイメージ変えで購入。
サーキットメインではないのでアクセサリー程度の感覚ですが取り付けも簡単でした。
かけた時にレバーが折れないように予防できると考えると良い買い物かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
純正から交換
ワイヤリング用の穴が空いているので、イタズラ予防にもなります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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