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カスタムパーツのインプレッション (全 227761 件中 6621 - 6630 件)

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T・Aさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: ザンザス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 3

α14の後継ということで履き替えました。冬季なのでまだ本格的に走り込めていませんが、切り返しは14よりクイックになりました。熱の入りも早いと思います。
もう少し路面温度が上がったら走り込んでみます。後はライフに期待。14は6000キロ持たなかったので、超えてくれればいいなぁ。

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投稿日付: 2026/02/02 09:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

個人で取り付けするには少しスキルが必要だが出来ない事は無い。
純正と遜色ない部品なので安心して使える。

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投稿日付: 2026/02/02 07:38

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ムギチョコさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: グロム | ビーノ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
  • カエディア製フォークマウント使用

    カエディア製フォークマウント使用

ノーマルLEDヘッドライトの光量に不満だったので導入!
取付はプロショップに依頼しました。

期待以上に明るく暗い夜道で頼もしい商品です。
カットラインがあるので光軸調整もしやすいですよ

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投稿日付: 2026/02/02 01:46
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ムギチョコさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: グロム | ビーノ )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

新カニキャリパー取付する為に購入。
Gクラフト製と比較検討しましたがOVER製バックステップを取付てるのでお揃いにしました。
キャリパー下側にさりげないOVERロゴが気に入ってます

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投稿日付: 2026/02/02 01:46

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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KLX230Rにもこのシフトレバーを取り付けていますが、CRF250Lにも同様にこのZETAのシフトレバーを取り付けました。

取り付けはボルト一本を外すだけなので、簡単ですが、純正のスプロケットカバーがついている場合は外したほうが簡単に取り付けできます。ついでカバー裏側に泥と飛び散ったルブがが結構溜まっていますので、掃除もできて良いです。
私は念のためにシャフト側にカジリ防止でカッパーグリスを縫っておきました。

このシフトレバーは見た目だけではなく、何よりもシフトタッチが向上するので良いです。純正よりもカチッとシフトがチェンジできるようになると思います。

値段も安いですし、バイクと直接身体が触れる部分なので、変化も感じ取りやすいのでお勧めの商品だと思います。
純正のレバーより見た目もずっと良いです。

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投稿日付: 2026/02/02 00:22

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クライムさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XSR900 GP )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

ノーマルレバーのデザインが好きでしたが手が小さいためノーマルレバーの調整幅で1番近くに調整しても厚手のグローブを装着するとブレーキがかけにくかったので、調整幅の広いアクティブSTFレバーを選びました。取り付けにはノーマルレバーのブッシュを抜く作業が必要ですが、そのあたりも同梱の説明書に詳しくわかりやすく記載されていたので自分で取り付け出来ました。

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投稿日付: 2026/02/01 23:17

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
コントロール性 5

純正の当り面以外の面積が大きい形状が好みでなかったので交換。
純正の1200gから約900gと軽量になりましたが熱容量的には不利かもしれません。
よく見ないと分かりませんがホールの断面にバリや焼け跡があって仕上げは値段なりでした。
ツーリングバイクなので性能は分かりませんが普通に使えてます。
好みの外観になったので満足です

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投稿日付: 2026/02/01 23:08

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ムギチョコさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: グロム | ビーノ )

カラー:ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

アクスルシャフト交換のついでにカラー交換して足廻りの差し色遊びしてみました。

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投稿日付: 2026/02/01 21:47

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フクちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R1 )

カラー:BLUE
利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付け時に左の部品とボルトの穴がなかなか合わない。今後、使い続けて変形後もうまく取り付けられるか不安です。

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投稿日付: 2026/02/01 21:08

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フクちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

アーマーガードにセットして安く買いたい

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投稿日付: 2026/02/01 21:05

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