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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
お値段はそこそこしますが、重厚感がありメンテナンス時の実用性も良い。安心して作業ができる。購入して正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【取付け】
センタースタンドはフットペダル等の部品を外すボルト等に干渉するのでサイドスタンドかレーシングスタンドで取付け無いと無理。
センタースタンドはサイドスタンド側で5cmぐらいの木片等を噛ませて斜めに止めておくとボルトを外すのに干渉しなくなる。
本体キャタライザーとマフラー側のパイプの径は合わない（マフラー側がかなり拡がっている）ので純正ガスケット（5000円弱）か耐熱テープをぐるぐる巻き付けないとマフラークランプで締められないので要注意??
素人レベルの私でボルトの位置等を探しながらやったので取り付け時間は2時間程度なので慣れた方なら1時間ぐらいで出来ると思います。
【音質】
パンアメリカの排気音はメカノイズが大きく良い音とは言え無かったが本品ではメカノイズはかなり軽減され、重低音が響く感じになったと思う。
TC、M8での450Φマフラー程の重低音では無いが個人的には大変満足してます。
音量はノーマルより大きくなりますが個人的にはバッフルを入れるほどでは無いと思います。（私見です）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキペダルやシフトペダルの位置を調整するのに使用するロッドですが、譲り受けたカスタム車両に用いられていたロッドは両サイドとも正ネジのイケてない仕様でした。
ので、片側正ネジ・片側逆ネジのこのロッドに変更。ウェビックには在庫無しの長さでしたが、入荷も早くこの値段で買えるというのに大満足。併せてピロボールも揃えていたのでいい感じにロッドが交換できました。（もう10mm長いロッドを買った方が良かったかも知れないのですが、それはそれで本製品とこのラインナップには大満足です）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
SUZUKIのロゴステッカーで転写式の物を探して購入
サイズのバリエーションが増えたら嬉しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普段はカウルに隠れてしまうが、視覚的にも満足度の高いパーツ
ほぼ全てがカラーアルマイトのパーツになり、ボルトとワッシャーは黒のチタンになるのでリフレッシュになる
前後シリンダーの全開位置もターンバックルで合わせられるから正確
サーボ取り外しで再調整する際も楽
ワイヤーは純正長の物が2本付くが、その長さではオイルタンク等の関係で少し短さを感じるので、いっその事少し長めにして欲しかった
自分の車両では専用のワイドプーリーではRCバルブが動き過ぎるため純正プーリーを使用していた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
トリトンブルーメタリックのSUZUKI車両ならECSTARのステッカーが欲しくなる
ECSTARカラーという訳ではないバイクなので後から追加しました
商品番号がSUZUKIの品番ぽいので純正品なのかな?
サイズ違いが展開されてたら嬉しいんだけど
テールカウルとアンダーカウルに貼りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
SUZUKIのロゴステッカーで転写式の物を探して購入
サイズのバリエーションが増えたら嬉しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
注文してから納品まで2ヶ月近くかかりましたが、スタイルはバッチリ決まりました。
元々二人乗りは考えていなかったので、こちらの商品はもってこいでした。
1%でも2人乗りをする可能性があるならお勧めしません。
あと、黒ゲル仕上げではありますが、もちろん塗装した方が仕上がりが綺麗です。
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レバー本体カラー：ブラック | エクステンションカラー：ブルー | アジャストカラー：ブルー
利用車種： MT-03
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2017年式のMT-03に取り付けたが、パッキンをはめる溝が一回り以上小さく、加工する必要があった。
使用感としては、持ち手が角張っていて、痛い。オススメは出来ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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Protecs:プロテクス : kawasaki MEGURO K3 W230 MEGURO S1 W800 メグロ メーター保護フィルム+キーシリンダー保護フィルム (キズ自己修復 10年耐久)
￥2,746 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中国製と比べていい値段するだけあって、寸法もピッタリで満足度は高いです。
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