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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前別車両でもタンクパッドを使用していましたがイージーグリップは初です。
ストンプグリップとの比較になりますが、
どちらもサーキット対応の高グリップモデルですが、イボの大きさがイージーグリップは小さく、
ぴったりタンクに体を押し付けてようやくグリップする感じ。
ストンプグリップは大きいイボなので街乗りでは痛いくらいですが、大きいイボなので
タンクに体を押し付けなくても当たるので楽でしたね。
品質ですが他の方も言われてるように、ストンプグリップは型に合わせてイボが配置されていますが、
イージーグリップはイボの付いたベースから型を切り出しているので端々にイボの欠けた物があります。
このせいで変な引っ掛かりで密着が弱くなる箇所もありそうです。
結論から言えば自分の車種にストンプグリップがあればそっちにしています。
ただイージーグリップは安価な割に対応車種も多いので助かりますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
商品全景
コントローラー
純正グリップはパーツクリーナーをハンドルバーとグリップの間に吹きながらグリップをにぎにぎすれば簡単に取れる。
グリップが取れたらハンドルバーに残ったボンドかすを綺麗に除去することは大事。これやらないと新しいグリップが入りにくい。
配線はデイトナのD-UNITが先に取り付けてあったので簡単だった。
コントローラーとグリップ配線を結線して完了。
あれば良いスキルはギボシ圧着。ギボシ端子も必要。
無くてもイケるけど綺麗に結線したい場合は一部配線を延長する必要あり(取り付ける車両による)。
グリップヒーターとしての性能は申し分なし。
コントローラーの操作も最低限で良好。
車両の電圧表示も良い。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
CL250に装着しました。
私は長身なので、ありがたいことに『ステップが足に当たる』という問題は気になりません。
それでも、傾斜した路面に着地する時などはバランスを崩しそうになる場合もありますので、2cmくらい短かくなるのはありがたい事です。
見た目の質感も高く、ローレットによる靴底への食い付きも良く、まるで滑る気がしません。
ゴムが無くなって振動が激しくなることを恐れていましたが、通常走行時も、全開加速の時も、特に変化は感じません。
むしろ、ゴムが無くなって『遊び』消えたせいか、ステップの剛性感が上がり、人車一体感が向上した感じかあります。
円筒形なのでシフトチェンジも、リヤブレーキも操作がしやすくなりましたし、メリットが多い上にデメリットが無く、見た目のデザインが気に入った方でしたらお試し頂いても後悔しないだろうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2023のyz125xに使用しています。対策品のシリンダーに交換されている場合は付かないので注意が必要です。年式の確認必須です。
ジータ製は安いので付けておいて損はないでしょう。
取り付けもチャンバー外してつけるだけなので簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
金具で最短にしておくのに引くと伸びちゃう。キャンバーでリヤ引き揚げたいのに伸びちゃうなんて最悪でした。
取り付け用のカラーもハトメより小さく緩いし、X-GLIPってハード系のメーカーなのにナニコレ状態です。
アチェルののがマシだったけど探しても出てこないからこれ買いましたがお勧めはできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
空気を入れる際にあると便利なので、工具の中へ入れています。
使用頻度は少ないですが、いざという時のために１個持っていて損はしないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正色ピッタリです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上
【取付けは難しかったですか？】
説明書も付いていて簡単
【使ってみていかがでしたか？】
もともとタンデムシートは乗り心地悪く必要無いので、
シングルに、見た目ひじょうに良くクオリティも純正品質で、文句のつける所無し
【付属品はついていましたか？】
全て揃ってました
▼他にもこんな項目があると役立ちます
25Rは、もともと収納が無いに等しく
シングルシートが、ヒンジ開閉機能だと、利便性が向上します。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
パターンがカッコいいから気に入ってる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 3 |
アフリカツイン購入時に、納車オプションとして取り付けました。
必要最小限の構成で重要部分をガードする構造です。
立ちゴケ程度でもガードには小傷がついてしまいますが、エンジン本体にダメージはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 2 |
AS用はサイドカウルの下半分を台形状にガードする形状ですが、＜s＞用はサイドカウルのデカールが貼られていない下側をガードする前後に細い三角形状になっています。
立ちゴケすると、サイドカウルのデカールが貼られている部分が地面についてしまいます。
立ちゴケ程度でも若干歪みます。目視ではわからず、カウルとパイプの間に手を差し込んで左右で入り具合が違っていて気づく程度ですが。
また、その形状からサイドバッグは7L程度以上の大きさのものは取り付けしにくいです。
サイドバッグの取り付け位置は、下前よりになるので、サイドバッグを転倒時のクッションとするならウエスなどを詰めてパンパンにしておかないとサイドカウルが地面に接触してしまいます。
もっとガッチリガードしたい、7L以上のサイドバッグを取り付けたいという方には社外品のサイドカウルのデカール部分まで張り出してガードするものをお勧めします。
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