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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
前車では微振動が移動しましたが今回はどうでしょうか？期待はしてます。
前車からの期待を込めて(エリミネーター)納車時に取り付けました。
体感的には…『うん…？お？』って感じですが、納車時からですので元がわからないままですので『こんなもんかな？』の印象です。振動軽減になればの期待はしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
慣らし運転中の為、前回では回してませんので効果は発揮してません。
見た目と前車からの信頼を込めて取り付けました。
前車から引き続き(エリミネーター）ハンドル振動対策の為、納車時に取り付けました。前車でも効果は体感済みで過度な期待は無いですが…無いよりはマシだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
こんな感じ
やっぱ、高いですね。
見た目がアルミと変わらないので、内部のOリングを外してから、バーナーで炙ってみました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
品質が良いと思います。ドレスアップと立ちゴケ対策です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
部品そのものは綺麗な緑色にコーティングされてトリックスターと書いてありますがのぞかないとほぼ見えません。
取り付けはリアスタンド、工具、車のジャッキがあれば簡単に出来るけどマフラー真ん中のタイコを外す時にタイヤに当たってしまい強引に外した所パッキンが少し削れてしまいました。
バイク全体を離れてみるとリアの車高が下がった分バイクが少し小さくなった感じがします、フロントも同時に下げないとライトの光軸が上向きになるので調整が必要になると思います。
値段が少し高い気がしましたが、足つきが良くなった分安心感が増したので結果は良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
見た目はいいですが音質は純正よりちょっと音が低くなるくらい？です。問題点としては付属のマフラーバンドはサイズがあっておらず使用できない点やマフラーバンドを取りつけるナットが締まる方にも緩める方にも回すことが出来なくなるなどがあります。
何とか取り付けましたが、余計な出費がかさみました。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 4 |
操作性は向上しました。
取付は余裕はないですがフィットしてます。
エア抜き後の、エアフリ?バンジョｰ部の残フル?ド除去に手間が掛かりました。
悪くはないのですが、質感・レバ?形状がもっと良ければ・・・。
レバ?も黒を選べばよかった・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正品だけあってジャストフィット、カーボン調でとても良いです。排熱対策としてどれだけ効果があるのか楽しみです。
ただ一つ両面テープの粘着が弱かった為、テープを貼り増ししました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ピヨピヨとも何故かマッチ
正面
サイド
何故か装着してる人が少ない本パーツ。バイザーはペラペラではなくしっかりしているし、ステーはブラックアウトされていて目立たない。ガッチリ取り付けることができて精度もバッチリです。風防効果というより見た目のためのパーツだと思います。メッキを多く使っているモンキーには質感こそ違いますがよく似合います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2年ぐらい前にハンドルバーエンドをオリジナル(179.5g)から、rizoma(75.0g)に交換しましたが、それ以降、走っていると手が痺れて、常に感覚が無くなる状態でした。
そのため、オリジナルのインナーウェイト(87.0g)から、DAYTONAのHEAVY INNER WEIGHT(207.0g)に交換してみました。
rizomaのバーエンドに付属しているゴム製のストッパーは、長過ぎて使えないため、ゴム製のワッシャー(外径 36mm、内径 5.5mm、長さ 5mm)を別途購入して、取り付けました。
まだ、長い距離を走ってないので、効果はわかりませんが、オリジナルと同じぐらいの重さになったので、手の痺れが軽減されることを期待しています。
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