| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
紆余曲折あり北海道(勿論夏です(笑))にスクーターでツーリングする事になり、急遽取り付けました!!夜間は大阪と違い非常に寒かったので、グリップヒーターが大活躍!取り付けていて良かった!!温度調節も「丁度良い」設定ですね!グローブをしていても丁度良い握り心地!さすがメーカー純正ですね!おススメします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
汎用品ですから取り付けは大変です。
工夫や作業慣れやスキルなど含めて車種にかなり左右されますが取り付け出来れば非常に満足度が高いと思います。
08年式R1に取り付け。46ミリをチョイスしました。
車種専用が売り切れであった事と車種専用より大きなモノなのでEVO2を選びました。
ワイヤーの末端処理が必要で、長さを詰めていくのは何度もつけたり外したりしながらの作業で大変ですが付けば効果絶大、シフトランプ点きまくりで、テンション上がります。
何度もつけたり外したりし、ワイヤーとタイコの長さや位置が決まりましたらハンダで固定ですが、私は融点が高い板金ハンダをバーナーで溶かしたハンダ槽に太鼓を沈めて染み込ませ固定。ハンダ槽と言っても空き缶をひっくり返すと半球になってるのでそこにハンダを溶かして使いました。
あとワイヤーの固定にはちゃんとネジロック剤を使用しましょう。
焦らず、手を抜かず、適切な工具でしっかり確認しながらやる事です。
スロットルが戻らないとかおっかないのでめっちゃ丁寧に確認しながら少しずつ長さ詰めていき作業しましょう。
きっと報われますよ!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ビキニカウルか、大きめのメーターバイザーで迷ったが形がイタリアっぽく
格好が良いのでこれを装着してみた
取り付けはヘッドライトの取り付けねじに共締めするだけで簡単でした
小型なので防風性能はソコソコだが見た目が格好いいので満足している
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ビキニカウルか、大きめのメーターバイザーで迷ったが形がイタリアっぽく
格好が良いのでこれを装着してみた
取り付けはヘッドライトの取り付けねじに共締めするだけで簡単でした
小型なので防風性能はソコソコだが見た目が格好いいので満足です
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【2色塗装】キャンディダイヤモンドブラウン/キャンディダイヤモンドオレンジ(年式:22/備考:50周年火の玉) | スクリーンカラー:スモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
私は50th火の玉のZ900RSですが、
塗装も問題なく仕上がりも???
3箇所で止めるのですが一番下のネジの取り付けが少しだけ苦労しました。
ライトの調整はしないとダメかもですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
別車種でも使用してます。クリアタイプで視認性が良く、サーキット走行でもバッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
届いてそのまま装着できました。加工も必要ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
スズキ バンディット1200S(01年式)に装着しています。
純正品に比べ、低音が効いていて走っていて気持ち良く、爽快感があります。
付けて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
他のメーカーより安いしシンプルでカッコイイです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
KERKERメッキメガホンに少々飽きてきたので思い切ってM-TEC中京の直管を衝動買いした。
フルカウル車と違いエキパイ4カ所とテールパイプの計5カ所のボルトナットを緩めるだけで交換できるので作業は30分足らずで完了。一体型で精度が悪いものはエキパイの間隔を力で広げたりしないと装着できない(昔の製品で経験あり)が本品はすんなり装着できた。
排気音はKERKERより若干大きい(KERKERはミドルサイズ)程度で、思ってたほど差はなかった。
低中速域のトルクは上がった感じでアクセルのつきがよくなった。
なにより黒の直管がよく似合う。これだけで購入した価値あり。
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