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カスタムパーツのインプレッション (全 8914 件中 7581 - 7590 件)

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

過充電の症状が出てバッテリーがパンクしたためこれに交換。 最初、電圧がカットされ過ぎて充電不足になったのでウェビックさんに連絡したところメーカーよりアースの接点不良では、との回答があり接点の清掃を行ったところ、どの回転域でも平均1V、最大で13.9Vまで改善されました。これなら使えるレベルだと思います。
アースの設置状況はこれに限らず大事だと実感しました。
また他の方のインプレにあるように穴の位置が合わず多少、切削する必要がありました。
取り付けに関しては苦労しましたが付けてしまえば十分機能してくれる商品だと思います。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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うめさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: スーパーカブ110 | R850R )

利用車種: SV650

5.0/5

★★★★★

SVのポジションがツーリングではきつく、バーバンキットも高額なのでこれにしてみました。 取り付けはトップブリッジを外して行いました。
ハンドル自体は純正より5cmアップですが、一杯まで上にすると本体のカウルと干渉してしまうため、ギリギリのところで調整する必要があります。
結局2cm程度のアップにしかなりませんでしたが、ポジションが非常に楽になりツーリングでも疲れが違います。

なお、ハンドルが長すぎる気がしたので端を少しカットしています。スクリーンも当たらないようにカットしています。

ハンドルウェイトも付属しており、対費用効果は高いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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AMX-002さん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★

Ninja250Rに装着しました
フロントフォークのイニシャルを変更できます
4回ほど回すと結構硬くなります
Ninja250Rはリアのプリロードぐらいしか触れないので、セッティングの範囲が増えます

取り付けに関してはフロントをあげることができないと厳しいと思うので、フロントスタンドがない場合はお店にお願いしたほうがいいかと(フォークアップスタンドでは無理かもしれません)

お値段はちょっと高めでしょうか・・・
あと、自分が買った後にカラーバリエーションが増えたのでちょっと残念な気分です

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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Jinさん(インプレ投稿数: 50件 )

3.0/5

★★★★★

個体差からか、仮合わせで浮きまくってたので、バーナーであぶって、別の厚めの両面テープで取り付けました。
バイクによっては簡単に取り付けられたとあるので、たまたまだったのか。
まあ、1時間も掛からず取り付けられたんでそんなに問題じゃないかなって感じです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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gangimens11さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RZ250 | RH250 | RH250 )

利用車種: RZ250

3.0/5

★★★★★

ピストンロッドのコンプレッションホールの加工が面倒でした、後はプリロードの調整が2回転と取り説にありますが解りにくいですね、長さで書いてもらえるとわかりやすいです。
効果は思ったほど変わりませんでした。無いよりは全然良いです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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gangimens11さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RZ250 | RH250 | RH250 )

5.0/5

★★★★★

1974年式の為純正部品が出ないので、ちょうどアリートフォークシールが同サイズだった為使ってみました。値段が安くて、シリコングリスまで付いていてお買い得です。2回ほど交換しましたが、品質も良くお勧めです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

汎用品+アメリカーンの組み合わせなので曲げ修正程度の加工はきっと必要、転倒用だし付けば良いやのノリで購入。

ところがどっこい、配送のお兄さんが手元に抱えている状態から強敵の臭いをプンプンさせての登場でした。

まず、商品袋の開封痕(ホッチキスの抜き後)有り。
別製品か?と思うくらいの左右バーの曲げ寸法(並べるとXYZ全軸共に平均20mm程)違い。
 >簡易冶具を使いプレスで整形しなおしました。

8本中3本のクランプボルトの螺子ピッチ不ぞろい。
 >別途キャップボルトを用意し旋盤で表面を.1mmほど取る必要有り。

樹脂の整形が悪いのかバナナみたいなバンパーが全く付かない。
 >バリを削り取った上で2分ほど鍋で煮込んでプレスではめ込みました。

返品不可か何かのハズレでも送ってこられたのかな?全体的にこんなもんなんでしょうか?

満足な点は、寸法取りと笑いネタになった位です。
削れた時はFB曲げて作ったほうが落胆せずに済みそうです。

ポン付けを期待している方はお店で取り付けたほうが無難だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/24 18:38

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整備主任さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: トレーサー900 )

3.0/5

★★★★★

これを取り付けた時は、フルノーマルでした。

峠で回転数が落ちにくくなっり、ノッキングが減った様に思えます。
あまり大きく変わったという感じがありませんでした。

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投稿日付: 2013/09/19 10:19
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ohDeathさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

形に魅力を感じて購入したのですが、届いた時にミラーが逆向きになっていました。それを修正するためミラー部を回そうしたところ、とにかく硬い。そもそも何故逆向きなのかもさっぱり意味が分りませんし、最初は不良品かと思いました。なんとか修正しましたが、その堅さ故当然ミラー角度の調整もほとんどできません。
やっぱり安かろう悪かろうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/19 10:19
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FJさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

組み付ける時は、当然ガソリンが通っていないので問題なくフロートチャンバーの溝にはめて組付け可能ですが…
パイロットジェットを交換しようとフリートチャンバーを外した途端、1.5倍くらいに伸びたガスケットがビヨ~んと飛び出し、どうやっても溝に収まりません。
耐ガソリン性の材質に変えないとキャブの部品としては使いものになりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/19 10:19

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