純正と同じ45Tのリアスプロケットを購入。見た目やブランドにこだわると値段も比例しますが、それに比べるとNTBはお財布に優しいです。
取り付けはリアタイアを外して…と正直面倒。スプロケットを止めているボルトも固くて苦労しましたが、正しい手順と工具(締め付けトルクは確実に！)、時間があれば素人でも問題ないと思います。

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説明の通り、取り付けには加工が必要です。形状は純正部品と大差ないのですが、メッキ処理後の表示プリントがあべこべなんです。これなら無理に表示プリントしなくてもなぁと思ってしまいました。

プラスチック系の素材なので鉄やすり、紙やすりがあれば加工できます。簡単な工作ができる人ならば苦労なく取り付けできると思います。因みに自分は内径も削らないとダメでした。

中古購入後、バイク屋からの帰り、雨上がりのカーブで転倒。ウインカーレンズは割れ、外装はキズキズ。そして、スイッチカバーも取れてしまいました。接着してしまうかどうか悩んでいたところ、この商品をみつけました。一般の人から見ればなんの変わりもないですが、自分は結構気に入っています！

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覚悟していたとは言え、やはりSSは前傾がキツく、長時間のツーリングでは首が疲れてしまい、非常にしんどかったのですが、コイツに変えたところ（純正より55mmアップ）、劇的に快適になりました！一気にツアラー化した感じです（ちょっと言いすぎかもw）　バーエンドは付属していないので、注意が必要です。
（別途買ってください）

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WR250X/Rに取り付けるなら、色々干渉するのでZETAのリプレースサイドマウントとプロベンド単体の購入をお勧めする。

工作精度はかなり雑なので、自分で取り付けるなら色々修正できる人がいいと思う。

私の取付した物は
・バンパーは熱しながらネジで押し込まないと付かない
・シールド取付穴も左右若干場所が違う
・結果的に使わなかったが、サイドマウントのボルト穴が若干斜め
等の、アメリカンクオリティ。

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CB1100に取り付けました。
作業はネジを留めるのが少し大変で時間もかかってしまいました。
しかし、純正品ということもあり、とてもしっかりしているので、リアボックスを載せても安定感があります。
金額は決して安いとは思いませんが、いい商品だと思います。

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97年式 SR400に取り付けました。
配線は、素人にはちょっと難しいですが、
説明書が丁寧に書かれているので、時間とテスターがあれば何とかなります。
フロントはドラムブレーキの為、検知センサーはスプロケの固定ボルトから取りましたが、100km超えたあたりで検出体をロストしてしまい、表示が狂ってしまいます。突然、940kmを表示したり。
まだ解決はしていませんが、メーカーさんに対策を問い合わせた所、
非常に丁寧でわかりやすい返信が、その日の内に届きました。
アフターがしっかりしているので、今後も安心してこちらの商品を購入できそうです。

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ハンドルの細かな振動が気になり、何かないかと探していたところこの商品にたどり着きました。
長距離のツーリングでも振動があまり気にならなくて満足しています。　車体は白・黒でバーエンドは赤にしたので、色のアクセントとしても良い感じです。
もともとのグリップエンドが外れず、バイク屋さんに作業をお願いしました。

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A-TECHのアンダーカウル（FRP樹脂：ブラック）をZRX1200DAEGに取り付けました。

取り付けた感じはとてもレーシーになりバイク自体の印象が変わりました。

一つだけ大変だったのが取り付けです。
専用品なのですがちょっと形状が合わずに加工が必要でした。
本来でしたらフレームに付属のブラケットを装着してそこにボルトでカウルを固定するのですがブラケットとカウル自体の取り付け穴が中々合わずに悪戦苦闘しました。
結局はブラケットは使用せずにカウル自体にドリルで穴を開けタイラップ（100均で購入）で固定することにしました。
カウル自体の折り合いもフレーム・マフラーと干渉しすぎるので少しだけやすりで削りました。
取り付けの際にフレームとの干渉時に傷が付くのでフレームにはゴムラバーを巻いてキズ防止しています。
タイラップ固定でも全く問題なく外れることもありません。逆に簡単に脱着できるのでメンテナンスが簡単です。
カラーも通用のFRP樹脂なのですがなかなかいいお値段がしましたのでもう少しコストパフォーマンスにすぐれればいいなぁと思いました。

取り付けた感じはいい商品なのですが取り付け自体はちょっと苦戦する商品かも知れません。

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レバーを握ったフィーリングはとてもよく、ブレンボでなくても満足できる商品だと思います。ですが、SRのセパハンで使用するとライトステーの角度などに制限が出てしまい、取り付けの際は注意が必要です。

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カウル加工なしで取り付けできますが、それもそのはず、エンジンマウントのボルトと差し替えて取り付けます。ですので取り付けるのが一苦労で、下からジャッキで支えながら取り付けました。

写真で分かるように、位置がステップの直近になり、下手に足を前に出すとすねに当たります。

デザイン的にはかっこいいのですが、そこが非常に残念です。

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