【使用状況を教えてください】
フロントフォークの剛性アップのために購入しました。
カラーはシックなブラックです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも薄いアルミ厚でしたが、質感は良いです。

【取付けは難しかったですか？】
フォークに取り付けるだけで簡単です。工具も六角レンチのみで取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
フロントフォークがガッチリとなるため、コーナリングが安定します。柔軟性は少々失われるため、慣れるまではギクシャクするかも知れません。

【付属品はついていましたか？】
ネジや説明書が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ネジもしっかりステン製なので文句なしです。

▼取り付ける際にフォークが傷つかないよう、クリアファイルを加工したものを下地に使用すればキズ防止になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は説明書をみるとできますが、ウィンカーのつなぎは逆のようです。みなさんのインプレを読んでおいて良かったです。隙間ができるのでホームセンターでゴムひもや防水テープなどを購入し隙間を埋めました。他のメーカーはどうなのかもう少し調べれば良かったかもですが、コスパを考えると仕方ないですね。濡れた路面や雨天時はやはり泥だらけになります。

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本日はﾏﾌﾗｰの仮付け　どんなﾏﾌﾗｰがいいか　悩んで悩んだあげく　ｱｸﾗﾎﾞにしました
本当は政府公認のそこそこ　いい音のﾏﾌﾗｰが欲しかったのですが
どうも　形が好きな物がない　形的のいいは　ｱｸﾗﾎﾞはﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ　けど　音が・・汗
ｳｪﾋﾞｯｸさんで　納期が2か月先となっていたので　慣らしも終わって丁度いい時期かなぁっと思い購入したのですが
3日後に発送・・・汗
今日時間があったので　仮付けしてみました
僕のCB250Rは　8BK　このﾏﾌﾗｰは　21年までの　2BK　ﾏﾌﾗｰのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝで　8BKにも2BKのｴｷﾏﾆやｽﾘｯﾌﾟｵﾝは
付くのは判っていたのですが　8BK純正ｴｷﾏﾆに2BKのｽﾘｯﾌﾟｵﾝは付かないだろうなぁ　なんて
考えていました　（2BKﾓﾘﾜｷ　ｴｷﾏﾆに8BK純正ﾏﾌﾗｰが付かなかった　なんてｲﾝﾌﾟﾚがあったもので）
今回のｱｸﾗﾎﾞ　付かなかった場合は　2BKのｴｷﾏﾆを買うつもりでした
っで
あれ？？　付いちゃった　　もちろん慣らしも終わってないので仮付けです　ｴｷﾏﾆのﾊﾞﾝﾄﾞもしてません
でも　なんの抵抗もない感じなんですよね　　普通につく感じ
っで付けたら　やっぱり音　気になります　
爆音でした　涙　ﾏﾌﾗｰ改造した　ﾊｰﾚｰ並みに感じました　このｱｸﾗﾎﾞはﾚｰｽ様なので　ﾊﾞｯﾌﾙの取外しができます
ﾊﾞｯﾌﾙを外して　消音効果を高めた改良をしたいと　思います
音が大きすぎるのは好きじゃないので・・汗
とりあえず　今日は仮付けなので　慣らしが終わって本格的に付ける事になったら
なにか　支障がないか　ｲﾝﾌﾟﾚしたいと思います。
好みもあると思いますが　音は爆音　　汗

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ちゃんとした工具を待っていて、基本的な整備スキルが有れば取付は難しくないです。製品自体も溶接や塗装も良く組み付け精度も良好です。
見た目の印象が変わりボリューム感が出て付けて良かったです。

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【使用状況を教えてください】
色付きフルードに合わせこちらの商品を購入しました。
この前ずっとブレンボの純正真っ黒ホースを使用していたが、今回は初めてクリアにしました

アクティブの色付きフルードを使う予定だったので、真っ黒ホースなら全く見えないから、透明にするのが一番いいと思いますね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブランドは聞いたことないけど、もしかして海外のもの？
にもかかわらず、品質はすごくいいです。

この前使っていたクリアホースはほぼ汗かくから、クリア＝汗かくというイメージになってしまいました。
結局前買ったものは安すぎて、フルードホースでなかったことを気づきました。

今回のものは触った瞬間いい感じ
やわらかいし、曲げても問題ない

【取付けは難しかったですか？】
難しくないですね
今回はゲイルスピードのVRCマスターに使うので、6.4mmがぴったり
長さも十分、左右に使ってもまだ7�pくらい余ってます。

【使ってみていかがでしたか？】
やわらかく、角度も取れやすい
透明感すごく良くて、フルード中のエアもしっかり見えます。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーついているのはびっくりしました

【期待外れな点はありましたか？】
とくにはないです。
コスパもいいし、長さも十分

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ブレンボとゲイルスピードなら6.4�oでピッタリよ

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質感とデザインが気に入って購入しました。
可動部がボルト固定なので、振動で緩むことがあり、工具を常に携帯する必要がありました。左のアームは下向きに力をかけると、ボルトが緩むので、角度調整の際に緩めてしまいやすかったです。風が強いとバイクカバーで押されて緩むこともありました。
後側にズレるのはまだ良いのですか、下にズレると車体にガタガタ当たることになるので走行にも支障が出ます。アームの上向きに力をかけることはあまり無いので、右のアームはズレにくかったです。座金も使用したのですが、あまり改善されませんでした。締めが弱いせいで緩んだ訳では無かったと思います。
見えやすさは、バイクの相性で変わると思いますが、フェザーでは真後ろが映りませんでした。
カッコイイ製品なので上手く付き合って使用すれば良いと思います。

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むき出しのラジエーターを保護の為に取り付けました。
カラーはブラックで統一したいのでそちらを選択しましたが大正解。
後は冷却性能が落ちない事を祈るばかりです。

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エリミネーターのデザインは最高にかっこいいと思います。ただマフラーのデザインがいまいちと感じてる方には最高の買い物だと思います。凄くマッチしてます。音は合法だから大き過ぎずいいですが、乗りなれてくると物足りなさとか感じるかもしれません。けど、それは合法の限界でもあります。
スリップオンマフラーの中でも高値の商品なので買うのは躊躇します。ぜひ、セールの時に気になる方は買って下さい。

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他メーカーの商品も検討したのですが、昔からのモリワキへの憧れがあり、アウトレットセールのタイミングで購入しました。
製品の仕上がりも美しく、低回転時の単気筒らしい排気音や高回転時の吹け上がりの良さも好印象です。

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WR’S ダブルアールズ ラウンド(真円)サイレンサー　ステンレスを購入装着。
エンジン始動後のアイドリング時は、思った以上の音量感あり。
アイドリングも落ち着いた際は、近隣にも迷惑かけない程度の音域。
付属でバッフル等ない為、低速走行したとしても深夜早朝では近隣迷惑レベル。
トルクへの悪影響は特に感じないが、住宅街での走行は少し気が引ける。
排気効率が良くなる為か、エンジン回転の影響か、ステアリングに微振動の影響あり。
ヘビーウェイトバーエンド装着で改善するが、ノーマル時より疲弊度は増して感じる。
デザインと音に関しては、個人的な好みなので省略。

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