クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単で12Nで押さえるので良いか心配になった
ねじロック剤を併用して12Nで固定
【使ってみていかがでしたか？】
純正の15Tから16Tにしたが加速が悪いとか感じなくて
むしろ伸びが良くて心配は払しょくされた
ドリブン38T（純正相当）も同時交換したのでそのせいでパワーダウンを
感じなかったのがあるかも
【付属品はついていましたか？】
プレート だが純正を使うように説明が入っていた
【期待外れな点はありましたか？】
全くなし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段使いとスポーツ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
Fほどの効果は薄いですが確実に効果あり
【注意すべきポイントを教えてください】
リアホイルの脱着ができれば特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
例えば２万以上の製品があってもグロムはこの程度で
良いのと柔らかい金属でメッキしているものは絶対に
避けたほうが良い
重量車なんかだとベアリングのインナーレースでシャフト表面
がへこんでいた
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
メッキ物より表面硬度の高いこの製品のほうが経験的に
性能は上を行くことを経験している
イェガーラウフトKMTのシャフトを使ったことにある人なら
メッキがいかにやばいか、よく分かっていると思う
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段乗り+スポーツ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
リアホイルが外せる人なら簡単
【使ってみていかがでしたか？】
摩擦抵抗が少ないような印象です
F16にしてもパワーダウンを感じなかった
【付属品はついていましたか？】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
サンスターで最初は探したが運よく在庫がなくて評判の良いこれにした
次回も他車種にも検討する
ただZX-14Rは270ｋｇでサンスターでも一撃でつぶれたので
アルミはないかと
とにかく非力なグロムには相当な軽量化になるので
純正は交換したほうが良い
ばね下も軽量化になる しかも回転部分はかなり効果がある
締め付けトルクはJC-75の2倍になっているので注意
簡単に規定値になってしまうことから表面摩擦抵抗が
少ない印象
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正を抜く
リアアクスルを打ってその後、製品を打ち込む
あらま、簡単
置換完了
52.8になりました
【使用状況を教えてください】
街乗りプラススポーツ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
スイングアームの動きが取り付け直後から変化している
【注意すべきポイントを教えてください】
純正と違って両端が17ｍｍなので揃える工具に注意
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品は買っていないが２万いくらもするものと比べるより
この程度の金額で抑えておいたほうが良いと思う。
グロム1台だけあって凝りたい人は除く
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
両端17ｍｍはできればやめてほしい
取り付け方法はこの商品に薄くグリスを塗って待機
純正のナットを外す
純正のリアアクスルシャフトを反対側から叩き込んで
置換しておく
この商品をまた反対側から注意しながら叩き込んでいく
そうするとあらまあ・・不思議 5分で交換完了
叩いた側の製品に少し傷がついてしまったので
テープで養生しておくと良いかも
Ｚ９００ＲＳに交差の少ないＦアクスルシャフトでも
抜いてしまうと苦労するのでこの方法なら楽で速く作業ができます。
効果は純正が鬼トルクで締まっていたせいか、不明だが
動きが格段に良くなった
締め付けトルクの純正値は54Ｎです。
アクスルとか締めすぎは良い経験がないので少し緩めにしておいた
写真参照
Ｆフォークもついでにトルクを見たら27Ｎを超えていたので
トップを27Ｎできちんと管理してアンダー2本は25Ｎにしておいた
大体こういうところでも旋回性が変わってくるところ
ねじ部にスレッドコンパウンドとか使う必要なし
オーバートルクになるので使う場合は換算したが良い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
SP武川製eステージやSステージのライトボアアップキット車に適した強化クラッチキットです。
チューニングされたエンジンはノーマルクラッチでは十分な対応が出来ず滑りが生じエンジン出力をドライブ側に十分伝えることが出来ません。
このキットはディスク枚数を3枚にすることで、伝達効率の向上を実現しています。
このキットを取付けた場合、1次減速比がノーマルの4.312より3.722へ変更になりますので、ドライブスプロケットを約2T下げるかドリブンスプロケットを約4T上げるとクラッチ変更前の走行フィーリングを保てます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
なかなか！流石！武川！って感じ。クラッチの性能は申し分なし。組み込み済みなのでアッセンブリとまではいかないが取り付けも簡単。サンデーメカニックはありがたい。モンキーの武川スカット106ccに使用したが何も問題ない。ちなみショックドライバーなけれは六角ボルトへ交換がオススメ。
【使ってみていかがでしたか？】
フィーリングも性能も大満足。2次側ギヤ付きでより最高速よりになり快適。ただし、坂道ではギヤ比の関係でちょっと苦しくなった。ガスケット、説明書も親切でわかりやすい。注意するなら、クラッチ外してからガスケットを?がしてから組んだほうが剥がしやすい。2次ギヤ付きならスナップリングプライヤーが必要になる。
その他ショックドライバー、プーリーホルダー、ロックナット用ソケットの特殊工具が必要。
【注意すべきポイントを教えてください】
純正クラッチだと滑ってしまいパワーがタイヤに伝わらなくなりました。
そこでこの強化クラッチを導入。
取り付け後クラッチの滑りはなくなりパワーアップ。
フィーリングは半クラッチが難しく、ガクンガクンとなるがここは慣れかと。
また、ギアの丁数が変わるためFR共にスプロケの調整は必須かな。元のスプロケでは4速でトルクダウン、高回転に入りきれないです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
何も知らずに信用して組み上がて、キックしたら空回り。
何度もクランクケース開けてやっとクラッチ版がズレて入っているのが分かり、クラッチ版バラす工具買って、また組み直し。
天下の武川信用し過ぎました。
まだ300kmほどしか走っていないので耐久性についてはわかりませんが、商品到着時からセンターがずれていました。
輸送中の振動でずれてしまうのは仕方がないことなのですが、センターずれを直すのにも工具が必要となってきてしまうので注意が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
重くなった位置からアジャストボルトを１／８
回転再び反時計方向に回してアジャストボルト
を保持しながらロックナットを締め付けます。
エンジンを始動し、エンジンからの異音や、各ガ
スケット部からのオイルもれが無いか点検して
下さい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
マグネットがどれだけ鉄粉を吸着してるか視覚化できないのが残念ですが、きっと効果がある！と思い使っています。
毎回ではなく新車から２回連続＆１年に一回ぐらいの頻度で使っていければと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 4 |
もう少し安いと嬉しいですがかっこいいのでオーケーです。
色が選べるのもうれしいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
国旗とヨシムラの組み合わせがいいと思い購入しました。
2枚入っているのもいいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サイレンサー手前につけて、ブーツの焼け跡防止に装着しました。
物自体に文句はないですが、ガードの仕上げがあまりにも素材っぽいので好みは分かれるかなと思いました。
自分はつけてみて違和感あればグラインダーで磨いてしまおうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。
ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。
ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。
純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。
●今までのない最重量クラスのウルトラヘビーウエイトバーエンド
●カワサキ M8用 バーエンドタイプ
●片側重量：370g
●左右セット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
重厚感が増して無骨なCT125にはとても似合います。
純正バーエンドは片側約130gに対して
約3倍の400gなので
長距離運転した時の疲労軽減に期待です。
純正のバーエンド取り外しが
めちゃくちゃ大変で
【取付けは難しかったですか？】
ブラス素材の採用のため、このサイズでこの重さがすばらしい。
自分のバイクの共振抑止に効果があるかどうかは運次第。
ハンドル周りのアクセサリに依るとしか言えません。
塗装の耐久性はこれから検証していきます。
【使ってみていかがでしたか？】
バイスグリッププライヤーで固定して
そのバイスグリッププライヤーを空回りしないように肘で押さえて
ショックドライバーで取り外しました。
工具だけで安物を買っても
5000円?6000円するので
日常的に整備を自分でされない片は
ショップに依頼した方が安いです。
【付属品はついていましたか？】
カワサキ M8用 バーエンドタイプ
片側重量：370g
左右セット
ブラック
バイク用
※ネジ緩み止め剤を塗布してください。
※画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【期待外れな点はありましたか？】
以前別のサイトで購入しましたがバイクの買い替えで再購入しました。
ヘビーバーエンドのなかでは
値段が安く
質感もよく
重さもしっかりある
安心のデイトナ製
といいことづくめです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )