メニュー一覧

カスタムパーツのインプレッション (全 8914 件中 8001 - 8010 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ポん太さん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

物も良く取り付けも簡単!さすがに満点です!
ただフォークのボルトを4本外すので素人さんは取り付けの際、フォークの溝を合わせ無いとボルトが入りませんよーw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/02 13:21

役に立った

コメント(全0件 )

ポん太さん(インプレ投稿数: 12件 )

1.0/5

★★★★★

まず、説明書は全て英語!
写真の写りも悪く番号なんかズレ過ぎ!
付け方間違うとエンジン掛からないので自信がない方はわかる方と一緒にどーぞw
一応写真を載せときますので参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/02 13:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ポルコさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けがマニーホールドに取り付けるのに大変苦労したので取り付ける時はドライヤーと気合を入れてから作業にかかるといいかもしれません。
(購入前にスピゴットとの間に塗るシール剤が付属されていないので買っておくといいかもしれません)
取り付けた後はセッティング(ゼファー750のノーマルエンジン+ブライトロジックのショート管の場合)セッティングは全開でガンガンに行かない限り素の状態でもある程度は普通に乗れるので助かりました~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/01 17:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

V.Hiltsさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

 今回、スーパーカブ110のホイールをエキセルリムに組み替えたので同時に施工してみました。
写真入りの説明書なのでとてもわかり易くて簡単そうですが実際にやって見るとリムの幅が狭い為、きれいに仕上げられませんでした。私の場合は新品のリムなので下地の処理とかは、さほど手間が掛かりませんでしたが下地処理がちゃんと出来ていればエア漏れは無い様です。
今は純正のチューブタイヤを仮組みしていますが問題なく走れます。
ハンドリングも軽くなってパンクの心配も軽減されるのでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/01 17:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

マサヨシさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: YZF-R6 | XR100モタード )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

自分のつけ方が悪かったのかタイトルの通りになりました。パーツの質感自体は悪くないと思いますし何よりリア周りの迫力が増しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:01

役に立った

コメント(全0件 )

kobaさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: PCX150

4.0/5

★★★★★

ウイルズウィン リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ブライアントタイプと同時に購入しました。
タンデムバーの取付け部分を見ると、ちょっとGIVIボックスをつける勇気がないので、この製品は必須だと思います。
ただ、取付けが非常に大変ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:01

役に立った

コメント(全0件 )

サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 526件 / Myバイク: Z900 SE )

4.0/5

★★★★★

カワサキのタンクパット。
貼り付けは脱脂してから。一発で位置決めの自信なかったから中性洗剤を薄めた霧吹き使用したが、水分あるとつかない(当たり前か?)空気抜くのは難しくなかった。伸ばしながら貼るのがポイント!!
少しタンクとシートの間が空いてしまったが、この位置がたぶんいいだろう。もう少し長いものであればシート上部までカバーできたかも?
カワサキロゴが大きい気もするがまぁいいか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:00
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

たくちちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: アドレスV125 | BRUTALE 1000RR )

5.0/5

★★★★★

ブレーキキャリパーを交換して、ノーマルのタッチが不満だったので
交換しました。効果は、、、、はっきり言ってやばいです。

でも原付の車体にそこまで必要か?と聞かれれば要りませんね(自爆)

取り付けはカウルを削っては仮当ての繰り返しで疲れました。。。

心配されたオヤジ仕様の魂である風防・ナックルカードは汎用ステーで
取り付けることができました。

ナックルガードのお陰(?)でパッと見、装着してるのかさっぱり分かりません(笑)

手抜きで削ったカウルも隠れますので良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:00
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-8S )

3.0/5

★★★★★

取り付けは少しだけ面倒でした。

カワサキ車とだけかもしれませんが、
純正のウインカーハーネスとコネクタサイズが合いませんでした。
取り付ける前に配線加工したくない人は、
購入する前にしっかりと対応車種を調べてからのほうが良いです。

マニュアルも基本配線図しかないので
初心者お断り(ってほど難しくもないんですが)
ムードが漂います。

若干ハイフラ気味になりますが法定内だと思います。
愛車がLEDウインカーになっているので、
消費電力が低すぎかと思い、電球ウインカーに交換してみましたが
ハイフラ気味は直りませんでした。
そーいうものだと思って使っています。

この辺も私の車種のみかもしれませんので
心配なかたはメーカーに問い合わせてから購入してください。

それ以外では機能利きますし値段は安いので文句は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/30 18:00

役に立った

コメント(全0件 )

hrathnirさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CL50 )

4.0/5

★★★★★

決して本製品が悪いわけではありません。カブあたりならば数十秒で取り換えられます。アドレスV50のプラグ位置が外装からだいぶ奥の方にあるため、工具を使っても取り付け大変でした。性能は問題ないと思いますので期待して使ってみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP