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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキマスターがRCS Corsa Cortaに変わったことで、クラッチ側もレバーだけじゃなくホルダーごと交換したいなぁと思い購入しました。
質感も良く、Corsa Corta補修用フラッグシールを貼って見ると、それっぽくなって左右のバランスが良くなりました。
価格もお試しにはちょど良い安さで握りは非常に軽く、握力の弱い方にもいいのではないでしょうか。
ただ、かなりワイヤー調整を行わないとかなり握り込んでもクラッチが切れなかったのです。
自分はほぼ遊びのない即切れる位置に合わせるのが好きなので、結構ギリギリの調整でした。
タイコとピボット間が24mm程なので、それが原因でしょうか。
ショートレバーで改善可能かと思い、レバー単体を注文してみましたが、納期が長そうだったので使用は断念し、コーケンのAVANZA 29mmに変更予定です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
めちゃくちゃ目立ちます！
すごくいい感じになりました
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質感はがっしりしています
すごく見栄えもいいです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
最初にかったゼログラビティのMARK1が経年でクラックが入ってしまい、とりあえず気分転換も兼ねて安物のミラーバブルスクリーンを付けていましたが、見た目が派手というかヤンチャ過ぎる気がしたので、結局こちらのスクリーンに戻ってきました。
あと、ミラーだとETCが反応しなそうで怖かったのもありました。
MARK1は純正より高さがあり、程よい高さなのが気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6極ショートコネクターはAmazonで1000円程で売ってます
自己責任DIYで取り付けました！
純正品のため取り付けに当たって特に難しいところもなく
簡単でした
サイドカバーと燃料タンク前部のビス2箇所を外すと
タンクが浮き上がりますのでメクラカプラーを外し
クイックシフターのカプラーを差し込むと設置完了！
あとはシート下にあるOBD端子をショートさせて設定をすれば
アップ、ダウン共にクイックなシフトが（笑）
使用工具は8ミリ、10ミリスパナ、ヘキサレンチ、ショート用のクリップ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
付属品以外にも作り良いですよ
細部も良く出来ています
ＥＮ１２５をオフロード仕様に改造しようと思っていて、このままじゃ確実にマフラーがベコベコになってしまうので、お手頃価格で格好良いサイレンサーを探していて、この製品を購入しました。到着後ビックリしたのは正直激安品なので、全く期待してなかったのですが、作りが以外に良い事。添付写真二枚目を見て貰えれば解って頂けるかと思うのですが、サイレンサー内部も良く出来ています。なんとこの低価格でバッフルまで付いています！これにはビックリ！！ウィークポイントは汎用激安サイレンサーあるあるの、金具部分の安っぽさと錆びやすさと、バッフルのネジが緩みやすいので、緩み止めを塗った方が良い事、そしてそのままでは、インナーバッフルを付けても音が大きいので、静かに走りたい方はＤＩＹで消音対策が必須な事位ですね。正直低価格とは思えない品質で大満足しておりますし、リピート絶対します！！良いサイレンサーを購入出来ました！友人に見せた所、凄く気に入り複数本購入していた位、魅力的なマフラーです！！心の底からお勧めします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
フロントフォークシール交換の際、ついでに＃10から＃15へ粘度up。
＃10でも不満はなかったが、どの程度変化するか試しに＃15へ変更。
以前よりコシが出て乗りやすくなったかも。
いろいろ試すと細かな変化が楽しめて永く乗っていても新鮮です。
まぁなんにせよ新しいオイルは気持ちいいよね。
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コワースのバックステップはステップバーを別途購入です。
可倒式か固定式かを自由に任意で選択購入できるので用途に応じて使い分け可能。
バリマシ世代の自分はレーシーに固定式。
街乗りでも使用に不都合はないですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
交換して良かったと思える質感と剛性感と操作性！！勿論ポジション抜群！！
ノーマルも良いポジションですが、少し倒すと路面と接触しだすのと見た目で交換。
オークションで傷物の当時ものを高値で購入するより、新品で丁寧な作りの安心メーカーのパーツの方が心にもお財布にも良いですよ。
車両的に新品アフターパーツの選択肢がほぼないが、アルミフレーム車両なので自分的にはコワース一択です。
今も造って販売していただけているのがありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
スンナリ装着できました。
使用感いいです。この商品は後輪ですが前輪でサイズ違いのスクートスマート2使ってて持ちが良いのでライフも☆5にしました。
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