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5.0/5
まず、エキパイの錆が酷かったので錆とり＆塗装の為取り外しついでに新しい物に。
という予定で購入しました。
エキパイ本体は難なく取り外し完了。
外してみて気づいたこと。
・・・・・・あれっガスケットがない・・・・・・
エンジン本体にもなくガスケットが無い状態でした・・・
取り付けについてですが、サイズは問題なかったです。
ただ、本体に装着してしばらくするとポロッと落ちます。
何度かやり直しでなんとか装着できました。
効果としてはっきり実感できませんが、もともと入って無い状態よりはいいっしょw
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4.0/5
エイプ50に装着しました。
説明書の図がイマイチ解りづらいのと装着した際にシートとテールに若干の隙間が出るのとウインカーとテールのクリアランスがギリギリなのが気になった点で、装着後はリア周りが締まりカッコ良くなりました。
塗装無しだと車体の白と微妙に違うので違和感があります。
塗装をすると安っぽさが消えると思います。
ネイキッド風の雰囲気にリーズナブルに変更できるので買って損は無い商品でした。
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4.0/5
見た目や作りは大満足ですが、きっちり作られすぎているのでビス4本にもかかわらず取り付けがかなり面倒でした。
オイル交換時は外さないとプレートに廃油がたまりそうなので外すと思いますがもう一度取り付けしないといけないと思うと・・・・・・・
まだダートでは走ってませんが防御力は高そうです。
あとエンジン音が反響して若干うるさくなりました。ビビり音は特になかったです。
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2.0/5
【Webikeモニター】購入後、勢いいさんで取り付けましたが、キャリパーと一部干渉する所があり、削りました。
動作に影響する部品なので、もう少しフィッティングがよくなると嬉しいです。
値段相応と言うことで…
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4.0/5
オイルクーラーと干渉しますので、オイルクーラーを左側につけている人は要注意です。
干渉部をへこませれば、取り付け可能です。
この商品には、ホース系の付属がありませんので、別途購入が必要です。
また、どのホースをどこにの記載は一切ありませんので、わからない人はバイク屋さんにお任せがいいかと思います。
コストパフォーマンスは、正直、悪いです。。。。
UPマフラーをつけていて、かつしっかり固定したい人だけでしょうか。。
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通勤用に購入したPCXに装着しました。
必然的に帰りは夜間になるため、夜間走行のために購入です。
以前はノーマルバルブから社外品のバルブに交換してましたが
ファッション用の為、見た目は青くても明るさに不満がありました。
明るさ＆見た目は期待通りでしたが、電力不足に陥るためアイドリングストップ機能が使えなくなること＆価格が高い為、☆3つにしました。
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2.0/5
普通にオールペンを業者に依頼しましたら10万円以上はしますがこちらはなんと1万円ほどです。頼みましたが加工前提で購入しましょう。一発取り付けは難しいでしょう。自分はクリアランスや取り付けに加工が必要でした。取り付けに約3時間以上かかりました。でもこの価格には気持ちが揺らぎます。うまく取り付けが出来たら正直格好いいです。後は耐久性ですがやはり剥がれなどは出てきます。お試しで取り付けたければいい値段とは思います！
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3.0/5
ウィルズウィンは作りがあまりよろしくありません。このマフラーはまず振動でサイレンサーがだんだんずれてきます。また差込口からの排気漏れが強烈です。ガスケットを塗ってもすぐに漏れてしまいます。性能ですが、ポン付けは性能ダウンです。ウエイトローラーセッティングが必要です。またインナーとサイレンサー口に二個バッフルがありますが意味が分かりません。排気濃度や空燃費の関係で二個にしていると思います。価格は安いですが性能に関してはちょっと、ん？ですね。
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5.0/5
排気漏れが激しいです。取り付けは異形ですので少し難しいです。管長が長く稼がれているので中低速がグイッとのびます！社外プーリーなどを盛り込めばもっと性能を引き出せると思います。耐久性は？ですがウィルズウィンはちょっと怪しいですね。
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5.0/5
質感は最高、丁度いい前傾姿勢になった。
ウインカーの移動等もあり、ライトステー、ウインカーステーとセットでのカスタムとなった。
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