| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
改造しているEN125に装着しています。一般的な野暮ったい純正のオレンジ色のウインカーレンズと違って、若干ダーク系というか、黒っぽく車体が引き締まる感じの「今風の」オレンジバルブです。視認性が悪いなんて事も無く、格好良いので非常に気に入っています。お手ごろ価格ですが品質も純正以上なのが良いですね!「クリアレンズは今風過ぎるけど野暮ったいオレンジバルブも…」と悩んでいる欲張りライダー(笑)にお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
音量は純正とほぼ一緒ですが見た目は断然カッコいいです!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
cb1100rsファイナルエディションに取り付けました。取り付け可能か事前に調べておいたのでそれほど心配しておりませんでした。簡単に取り付け出来て良い雰囲気です、なんでもブラックが好きなので私は艶消しブラックを選びました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
他で記載されてるズレは改善されてる様です。見た目、品質も良いです。耐久性はまだ分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
mini用のコンドルハンドルをgb250につける際にその不足分を補うために使用しました。
期待通りの性能でとても満足しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルスクリーンがクリアなのでイメージを変えたくてスモークを注文しました。思っていたよりも色が薄く、ダークスモークにすれば良かったかなと思います。デザインはノーマルよりもスタイリッシュで気に入っています。
サイズが一回り小さくなるので当然ですが、風防効果はノーマルに比べると落ちます。上に引き上げても体に当たる風の量が増えたので風切り音も少し増しました。私の場合は風防よりもスタイル重視でレーシングスクリーンにしたので、風防に関しては不満はありません。
色だけはもう少しスモークが濃ければ完璧でした。
取り付けは、トルクスのドライバーさえ持っていれば簡単に出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正と比べると大幅に安いだけあってコイルの軸やコイルの部分の作りなど全てにおいて安っぽく、コストダウンが際立つ見た目。
点火不調の症状が出た為、純正のステーターコイル不調が原因か、それともCDI不調か、点火コイル不調かの切り分けのためにとりあえず安かったこともあり本品を購入した。
故障原因がピックアップコイルだった様で、スターターコイルを本品にとりあえず取り替えると不調は回復して使えたが、安っぽい見た目と実際に安い価格だけあって、1年持たずに再度ピックアップコイルが死亡した。走行距離だと5000km程度で死亡。
純正コイルは本品の3倍位の3万円位の価格はするが、交換前の純正コイルは距離にして5万km以上、年数にして15年以上使えたので、本品はすぐに壊れて安物買いの銭失いになるのを覚悟するか、点火系不調や故障原因の際の原因切り分け位にしか使い物にならない。
なお、本品の後に新品交換した純正コイルはすでに5年、2万キロ近く使えている。
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ステム:エルボ スーパーロング | ステーカラー:ブラック | ヘッド素材:綾織りカーボン
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高級感がすごい。
軽い。
スーパーロングを選んだが個人的にはもう少し長くても良かったかなと。。。
他の人も書いていたが取付調整は少し面倒ですね。
まぁどんな理由があっても見栄えの良さで全てカバーできるお気に入りのミラーです。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-46(Hレンジ) TOURING 【140/70-17M/C 66H T/L】 バトラックス ツーリングタイヤ
¥15,125 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
フロントタイヤもBRIDGESTONEにしていたので今回リアタイヤもBRIDGESTONE−BATTLAXを購入しました。操作性は良く今のところ問題無く走行しています。安い他メーカータイヤよりもお勧めです。迷ったらブリヂストン!セール中は値引きしたお値段で購入できるのでお得なのも良かったです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
外観を大きく変える事なくカスタム出来る点が良いと思います。遠目からはほとんど分かりませんが、マットブラックが基調の純正品と比べると、ステンレス製で少し安っぽくなった感があります(その分軽量化しているので○です…)。音量はスペック上で2dBほどのアップとなり、ノーマルに低域の迫力が加味された感じで、大きく印象が変わります。取り付けは簡単で、エキパイのガスケットを外すのに少し手こずったくらいです。取説に従い液体ガスケットを購入し、サイレンサーの差し込み口に塗布しました。今のところ漏れは無さそうです。試走してみた印象ですが、低速域から高速域までスムーズに加速してくれ、シフトダウン時も若干滑らかになりました。パワーフィルターとの併用でキビキビと良く走るようになってくれて大変満足しています。
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