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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ドゥカティ900SSの社外マフラーに取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
社外マフラーが爆音で近所迷惑だったため、このバッフルを取り付けた所、我慢できるレベルには静かになりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
サイレンサーに2か所穴を開ける必要があります。
多少隙間があったので、アルミテープを巻いて調整しました。
バッフルが目立たない様に、装着前に耐熱ブラックで塗装しました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他とは比較していません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ちょっとだけ加工して、後付けのミサイルスイッチの小雨と紫外線を防ぐカバーとして使用しています。５年間雨風紫外線を防いでくれてこの度遂に亀裂が入ったので、補修用に購入！とにかく低価格なので、補修せずに気軽に買い換えれるのが良いですね！リアルカーボンステッカーを貼って、高級感をアップさせて使用しています。色を塗っても良いですね！DIYが好きな方にはうってつけの商品！加工もし易いですよ。付属しているビスも錆び難く、激安商品でも手抜かりが無いエーモンの高品質さが体感できる、素敵商品！是非一度購入してほしいです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
キャンプツーリングに行く時は勿論、田舎道を走る際は必ず持参しています。今までけち臭く（笑）空き缶をサイドスタンドに敷いていましたが、流石専用品！ぬかるんだ砂地でも沈み込みにくい！キーリングや紐を通す穴が開いているので、ハンドルに括り付ける事も出来ます。（これをしないと結構無くすんですよね）写真を見て頂ければ解りますが、ボコボコしていて質感も高いです！皆さん一度使用したら、必ずいつでもバイク乗車時に持参したくなりますよ！実用品ですので心からお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
毎日酷使しているスクーター…ついついタイヤがすり減って、溝が無くなった経験ありませんか？あるあるですが、非常に危険！この商品を持ち歩いて、毎月タイヤの溝を調べる癖を付けています！正直写真で見ると見た目はチープですし、実際超激安商品なので、全く品質に期待はしていませんでしたが、実際に手に取ると厚みが有り安っぽさは全然ない！写真だと玩具みたいに見えますが、実際には「工具」としてカテゴリー出来るレベルです！メジャーの動きも軽く無く、良く出来ている！バイクは勿論車でも使用しています！かなり気に入っているので、友人達に配っています！安全はまずタイヤから！是非皆さん購入して、安全意識を高めてほしいです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
定番のミラーなので違和感なく使用できます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナの商品はコスパが良くてしっかりしている。
振動も問題なさそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
とにかくかわいく小さいサイズですがインパクト大！彼女の妹（女子高生）にも可愛いと褒めてもらって嬉しくなりました（笑）バイクのヘルメットだけでなく、スマホや玄関のドアやポスト、リュックサックや自転車…累計１２個買ってる位気に入っています（笑）凄くお勧め！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
フロントと見た目を揃えたいためだけに交換しました。
ポンコツライダーなので、正直リアの細かいブレーキタッチは分かりません。
機能面ではノーマルで十分ですし豚に真珠ですが、見た目もだいじなので交換した次第です。
作業は、ESCユニット側のスペースが狭く難儀しました。
自信がない方は整備士に委託するほうが無難です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
セパハン化し、ノーマルステップのポジションではイマイチ乗りづらかったため取り付け。
バックステップは、ブラック、シルバー、その他派手なカラーが多い中、ガンメタと黒のツートンカラーに引かれました。
若干高価ですが、。。。
選べるステップポジションはアップ量よりバック量中心で、膝痛持ちという事情に刺さりました。チェンジペダルがノーマルと同様の構造、というのもポイント高でした。
取り付けは、DIY経験のある人なら問題ないかと。
説明書は、外国語のみですが写真で表現されているので、まぁわかります。
一応リアブレーキが絡むので、心配な方は整備士に委託しましょう。
他の方も書いていましたが、一部のボルトがヘックスではなくトルクスなので、持ってない人は要準備です。
当方の靴のサイズは27cmくらいですが、一番バックのポジションにした際、チェンジペダルのチップを一番手前側にしても、若干つま先で操作する感覚がありました。足が小さい方は要対策かもしれません。
加えて、チェンジペダルのチップはだいぶイガイガしているので、ノーマルよりもシフトアップ時に靴が傷つきやすいかもしれません。いつかチップをゴムでコーティングする等々対策するかも。
また、複数ポジションを選べるバックステップあるあるですが、ステップとヒールプレートがノーマルよりも片側10mmくらい車体外側に出っぱります。繊細な方だと、慣れるまでニーグリップなどに違和感が出るかもしれません。
とはいえ、意匠を気に入ってますし、一番しっくりくるポジションを見つける事ができ、バイクが格段に乗りやすくなりました。
加えて、停車時にステップがふくらはぎに刺さる問題が緩和されました（解消ではない）。
総じて、高いけど買って良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
エアバルブの部分です
エアバルブが入りません
鋳造部の合わせはこんなです
このくらい削ってください
付くとこんなです
はっきり言って加工しないとエアバルブが付きません
しかし、タイヤを付けてもビードからのエア漏れは無いので、切削精度はあるみたいです
センターずれは誤差の範囲かなぁと思いますが、気になる方は修正してください
切削面はちゃんとしていますが、鋳造の合わせ部が荒いので気になったら削り飛ばしてください
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