カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(832)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ヘッドライトバイザー

￥1,760 (税込)

ウメさん（インプレ投稿数： 14件 )

いいと思います。

4.0/5

★★★★★

説明書がついていれば（笑

モノを眺めていると自ずと閃きはしますが、できたら少しぐらい…
両面テープでとめるのかと思ってしまった私の様なものの為に。

1:ライトユニットから枠を外す。
→裏面の留めている（針金みたいな）スプリングを外す。

2:枠とライトの隙間にこの商品の後端部ツバを挟む。

3:戻す。

で完成ですが、スプリングが硬かったり、商品のアールがライトのアールと若干違ったり（少しあおり気味に入れる）、TOPのセンター合わせるのが大変だったり（スプリング戻すときにずれる）、初心者はいろいろ不安になってしまうのです。よろしくお願いします。

ですが商品自体はメッキが鏡かってぐらい美しいので
↓

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投稿日付： 2013/02/12 19:49

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 樹脂製ナックルガード左右SET BK オフロードネイキッドカブビジネススクーター厳冬期林道酷道スーパーダート

￥1,960 (税込)

yoshirinさん（インプレ投稿数： 85件 / Myバイク： ST250 )

見た目は・・・

利用車種： ST250

3.0/5

★★★★★

風が直接当たらないので指先が冷えて感覚がなくなる事はなくなりました。でも暖かいという事はありません。通勤の時はハンドルカバーを使用しています。白よりは黒の方が目立ちにくいと思います。

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投稿日付： 2013/02/08 18:38

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ショックアブソーバー

￥11,100 (税込)

USKさん（インプレ投稿数： 68件 / Myバイク： CB1000F )

PCX用　キタコ　リアサス

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

2012年　eSP に赤いリアサスを取りつけました。

プリロード無調整でも純正とは比べ物にならないほど、
ふわふわ感がなくなり快適に走行できるようになりました。

これは購入して本当に良かったと思っています！

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投稿日付： 2013/02/06 16:11

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : LED リボルバーウインカー

￥4,180 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

カワサキ車以外にはポン付け可能。

4.0/5

★★★★★

私が取り付けたのはカワサキのバリオスです。
カワサキ車は他の国産3メーカーと異なり、ウインカーの先のギボシが
細いタイプです。
つまり、取り付けるにはある程度の配線加工が必要になります。
・車体側のギボシを交換する。
・ギボシを使わずにハンダ付けする。
の二択になるかと思います。
私は車体側のギボシを交換して取り付けました。

交換した後は、問題無く使用可能でした。
ただしLED対応リレーへの交換は必須です。
それとウインカーインジケーターランプが一つしかない車両は、更なる
配線加工が必要になりますのでお忘れなく。

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投稿日付： 2013/02/06 16:11

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンスフルデジタルCDI

￥10,030 (税込)

ak1030さん（インプレ投稿数： 19件 )

電装系不調のため

4.0/5

★★★★★

原因不明の電装系不調のため、購入しました。
いまだ完治はしてないのですが、これにしてからはとりあえず走れるようになりました。

肝心の性能ですが、純正CDIとは明らかに違うのがわかります。
とくに、加速が別物になりました。
少し値段が高いですが、相応の価値はあるとおもいます。

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投稿日付： 2013/02/05 10:48

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : ELメーターパネルフォルツァ(MF06)用

￥4,497 (税込)

Dips11-25改さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： AIRBLADE125 [エアブレード] | K1100RS | STRADALE 800 )

みばえ最高(^。^)y-.。o○

4.0/5

★★★★★

とにかく、施工が大変です。
メータの針の幹を付けてください。
それを除けば、GOOD!

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投稿日付： 2013/02/05 10:47

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KEIHIN:ケーヒン

KEIHIN:ケーヒン : キャブレター

￥223,300 (税込)

マジックさん（インプレ投稿数： 75件 / Myバイク：シグナスX | RGV250γ )

ＦＣＲよりも旧車にあいます

5.0/5

★★★★★

性能は純正キャブの比ではありません。

もちろんFCRのほうが性能はいいのでしょうがこっちのほうでも十分満足できます。

吸気音もかっこよくてレスポンスもあがっていいキャブです。

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投稿日付： 2013/02/04 19:10

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やまさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：ニンジャ1000 (Z1000SX) )

これまでのＨＩＤより交換

利用車種： 900SS(-1998)

4.0/5

★★★★★

サンテカのHIDが7から8年経って暗くなって来たのと、
ちょうどこの商品がセール中だったこともあり、
思い切って交換しました。
また、900SSの場合、バルブ後ろの余裕が殆ど無いため、
Hi-Lo切り替え式のバルブ後ろの長さが短いものが必要だった事もソーラムにした要因の一つです。

6000Kの物ですが、青白くは無く、真っ白といった感じです。
ただ、いま主流の薄型バラストではなく、従来の厚めのバラストなので、その点はマイナスです。

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投稿日付： 2013/02/04 19:09

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としさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV125 [アドレス] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

あこがれの

5.0/5

★★★★★

デイトナのボアアップキットが1年で焼きつき、でも全然普通に走れてましたが（笑）
あこがれのマロッシのキットを投入！いろいろトラブルがありコンロット、ベアリングなどフルオーバーホールなみに整備、先日ならしが終了。とりあえず工場跡地で
70キロまでスピードを出してみましたがとにかく回転フィールが軽い、トルクはデイトナの方がでてましたが、70キロまでなら段違いにいいです！！
サークリップの形状だけは？ですがいい商品です。

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投稿日付： 2013/02/04 19:09

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