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1.0/5
ガスケットの直径が大きく、入りませんでした(CD90 HA03).
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
10cmロングスイングアーム仕様に純正のフェンダー位置ではタイヤに干渉してしまうため購入。作りは良いのですが、たまたま自分のだけかもしれませんがフレーム側に固定するボルトが入り難かった為穴位置を若干加工して取り付けしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
自分の12Rのインナーチューブにもついにさびが発生してしまいました。
とはいえ12年、4万6千キロ、雨天も塩だらけの高速道路もお構いなしに走ってきたので十分持った方と思います。
12Rのインナーチューブは純正部品としてはブラケットごとの交換となり、4万円以上してしまいますが、TNKのインナーチューブなら工賃を入れてほぼ同額となり非常にリーズナブルに感じました。
特に自分の12Rは距離を走っており、インナーチューブが再利用できるか不明な状態でしたのでこのTNKのインナーチューブは非常に魅力的な選択肢でした。
今のところ交換して数十キロしか走っておりませんが、早々にコーティングが剥がれるようなこともなく異常は出ていません。
交換したインナーチューブは思ったほど状態が悪くなく、いずれどこかにコーティングに出し、オーバーホールごとにローテーションできるようにしてみようかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
自転車ですとワイヤーとインナーが別売りで交換には苦労しないのですが、バイクの場合は両方にタイコがついてたりして素人には交換が難しいです。
バイクの場合も自転車の場合も切れる時はたいてい劣化ですのでアウターごと交換したいところですが、すぐに走り出したいとか、補修部品がない場合はそうはいきません。
この商品ならば自宅で直す事が出来るので万一の時の備えに！
BPYamatoさんは別売りのタイコやアウターにアジャスターに強力なハンダなども販売されてるので、うまく組み合わせれば旧車やハンドル周りのカスタムでワイヤーの取り回しが流用でなくベストな具合にもっていけると思います。
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4.0/5
別売りの2.0?ワイヤーと組み合わせて使用します。 ※要ハンダ付
自転車ですとワイヤーとインナーが別売りで交換には苦労しないのですが、バイクの場合は両方にタイコがついてたりして素人には交換が難しいです。
バイクの場合も自転車の場合も切れる時はたいてい劣化ですのでアウターごと交換したいところですが、すぐに走り出したいとか、補修部品がない場合はそうはいきません。
この商品ならば自宅で直す事が出来るので万一の時の備えに！
BPYamatoさんは別売りのタイコやアウターにアジャスターに強力なハンダなども販売されてるので、うまく組み合わせれば旧車やハンドル周りのカスタムでワイヤーの取り回しが流用でなくベストな具合にもっていけると思います。
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思えば注文入れたのが4月、バックオーダーや色々あってやっと8月に到着。
次戦に間に合いました。
性能は文句なし！ オーリンズよりも調整域が広範囲にわたり特に高速コーナリング時での調整は助かります。
高額商品ではありますが他のサスを色々買ってたどり着くより最終的には近道です。
後はタイムに反映させるのみ！
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5.0/5
セロー250FIに取り付けました。
セローはオフ車ということもあってスポンジーなブレーキタッチ
なのですが、街乗りでちょっと怖いのでしっかりしたタッチに
したく、交換しました。
結果としてはこれは大正解で、ZETAのレバーと相まってかなり
カッチリ効くようになりました。
逆にオフ走行ではちょっと乗りにくいかも？
このシリーズは他のバイクにも使用していますが、安価な割に
造りが良く、スェッジライン等にも引けを取らないと思います。
車種別設定もあるので正に入門向けです。
まぁブレーキホース交換の場合、エア抜きが面倒なのはしょうがない
ですね。
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5.0/5
フロントを同シリーズに交換したのでついでにリアも交換しました。
正直、バイクの場合リアホース変えてもあまり目立った変化はない
ですよね。（笑）
見た目は非常に良くなるのでその効果でも十分満足です。
価格もリーズナブルですし。
ちなみに車種別キットだとホースクランプのブッシュゴムも
ちゃんと必要個数付属していますので、あと必要なのはブレーキ
フルードくらいでしょうか。
セローに限らずですが、エア抜きはひじょーにめんどくさいです。
ですが安全に関わることなので慎重にしつこくやりましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
商品説明通り、最高光度になるまでの立ち上がりに少し時間が掛かりますが、暗闇での視野性が断然良くなりました。
光が横にも広がってくれるので歩行者や自転車も確認しやすくなりました。
ただ、このキットではハイビーム用ランプが早いパッシング対応するためハロゲンランプを採用していますが、ロービームが十分明るいので、ハイビームに切替えてもほとんど明るさの違いが分らない程です。
まあ、上にある道路標示等はハイビームにしなくては見えませんが。
色も青すぎずピュアなホワイトできれいですし、なによりとてもスタイリッシュな感じになります。
値段は少し高めですが安心ブランドのPIAA製なので購入を決めました。
買って良かったです！
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1.0/5
カブ専用ですが作りこみが甘い（最悪）ですね。端子は接点不良、火花散りました、バルブ不良かと思い予備バルブ入れてもローが光らない、よくよく見たら端子が曲がってて接点に接してない。端子を曲げ直してみたら今度は内部接点部から軽い火花・・・。付いたり消えたり。返品時期過ぎてからつけたので渋々接点部をテープで押さえつけて加工。マルチは他メーカーや安い中華など他車種で使ってますがこんな酷いのは初めて！販売メーカーの検品は無いのでしょうね。これはオススメできません！暗い明るいっていう以前の問題ですよ。ハズレ引いたのかもしれませんがこんな雑な商品売るとは。このメーカーさんの商品は二度と購入しないしオススメもしません。（このメーカーの他パーツも買いましたがコレまたお粗末）
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