4.0/5
ブログなどを参考にして自分で取り付けました。とは言え、参考にしたのはカウルの脱着方法くらいで、マフラーそのものの取り付けは取説に記載されている通り組み上げれば問題無いです。
良かった点はまず軽い。車体の倒しこみが気持ち少し楽になった感じがしました。心なしか吹け上がりも良くなった気がします。
悪かった点は他の方も書いてありますが、カーボンカバーの色合いが少し薄く感じました。最も気になると言えば気になる程度で、車体についているカーボンパーツが少なければわからないと思います。
その他聞きたい点有りましたら直接連絡してくださ。
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3.0/5
前回、購入時に製品に対してインプしましたが・・・。
実際に取付けたところ問題発生しました。
なんと、ブレースの幅が純正より幅広なので、キーシリンダに
鍵が刺さらなくなりました!
当方、イモビ内蔵タイプの鍵で、鍵の頭(ラバー部)がデカすぎたため、
BEETのブレースに当たってしまいます。
ブレースの中央部付近を削るか、鍵のラバー部分を削るかで考えましたが
今回は、思い切って予備がある鍵を片側約1.0~1.5ミリ程度削りました(汗)
汎用品であるため、多少の加工は仕方ないかと思いますが、よく寸法を確認した方が確実かと思います。
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3.0/5
今までレッドの6mm幅を貼っていましたが、2年間で褪色も剥がれもありませんでした。今回イメージチェンジでミラーゴールド10mm幅にしてみましたが、前回より貼りにくく仕上がりに不満が残りました。色合いも思ったより黄色っぽく、少しイメージと違いました。
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4.0/5
小さく、数もなかなかあるのでバイクのアクセント的な感じで雰囲気壊さずにどこでも貼れるのでいいです。携帯とかに張ってもいいかも。張るときはドライヤー使えば綺麗に貼れるかもです。
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2.0/5
貼り付けがめんどくさいです。
とイメージより少し小さかったです。
ただ厚いので耐久性はたぶん高いです。
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2.0/5
カメラの調子が悪く画像添付できませんが、インプレさせていただきます。取り付けですがリアのタイヤを取り外していたため、作業はそんなに大変ではありませんでしたが、タイヤが着いている状態ですと大変かもしれません。スイングアームまでカバーしている為、リアフェンダー自体を無理やり外側に広げながらでないと装着できないと思います。製品自体が曲がるほど広げることはありませんが、試しに挑戦してみたところ、今回選んだカーボン製だとミシミシきしむような音がしたので即やめました。他の取り付け方があるのかもしれませんが取り扱い説明書が若干わかりにくいのも難です。あと、チェーンカバーの機能も兼ね備えているはずが、チェーンがリアのスプロケに近づくにつれ、明らかにチェーンがカバーから外れていくのも気になります。チェーンオイルが飛び散った跡もありました。安い買い物ではないと思いますので、もう少し精度の高いものを期待していたので残念です。
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5.0/5
取り付けは説明書を見れば簡単です。ただステーにウィンカーの線を通すのが難点でした。ステーの穴と線1本のコネクターのサイズがギリで、+-の2本を通すのに難儀しました。”ただ通すだけ”にずいぶん時間をとられました。
使ったステーは車種別ウィンカーリレーキットを使いました。
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購入時にはMサイズが装着されており105dbのなかなかの音がなります。
車検時には間違いなく通りませんし家族からもうるさいと言われ
購入してみました。
「ネジ1本で取り付け簡単!」と書かれてますが抜けない!
購入時本体には耐熱コーキングが塗られておりそれを撤去するだけでも
結構大変です。
交換の際にも固定用の六角ネジ1本分の穴しか開いてませんので慎重に
プラハンで叩いて入れないとネジがずれて固定出来ません。
まぁ車検用に買っておいても損はないでしょう。
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1.0/5
直径が約4cmあり、使えませんでした。
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3.0/5
スリムでシャープ、クリアーでLEDとズバリ目立ちます。ウィンカーもクリアーレンズにするとグッドな感じ!!
ただ取り付けに難ありで穴開けや削りなどの加工が必要。ショップなどの専門店での取り付けをお勧めします。
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はじめまして。ほんとに、カーボンサイレンサーの質が悪いよね。ヨシムラの方にも確認(送って)しましたが、「こんな物です」だって...高価な物だけに、残念です。もう、ヨシムラ製品には、騙されません。自分は、納得がいかなかったから、マフラーを交換(他社)します。只今納品待ちです。