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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
クランプ部分の寸法が太くハンドルが正常に掴むことが出来なかった。他のハンドルでは特に問題が無かったので明らかに大きい
。しっかりと面で収まらず危険なので使用は諦めました。
400F系のハンドルでは安い方だったので購入しましたが物が安いなりで製品としては疑問がのこります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
調整が難しいです。両シリンダーともしっかり全開と全閉を確認しつつ、張りも適度に持たせないとダメです。
リミッターカット＋RCバルブ全開で10,000rpmからは強烈なパワーが出ます。キャブもメインジェトと大きくしつつニードルを少し下げる必要あり。調整用のニードルも購入してベストセッティングでました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
チェーンの交換時期がきたので購入しました。せっかくなのでドレスアップも含めて金色を選びました。ドレスアップも兼ねてのチェーン交換を考えている方にはとてもオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
カブエンジンの回転レスポンスアップ！
モンキー125・DAX125でも効果ありでしたので、C125にもT-REVminiSpキットを装着です。リードバルブのメンテナンスはマメにが必要ですが糞詰まりの回転がスムーズに駆け上がります！エンジンブレーキは緩くなるのでブレーキ強化及び操作には慣れが必要かも！？減圧後エンジンブレーキに慣れてしまえば特に問題はないですかね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
内容物(オプションの反射板含む)
ステーが二分割されていて、空の位置合わせをしながら取付けるのがなかなか大変。
またナンバー灯とウインカーの配線を土台のプレートの板厚の隙間に挟み込むのが説明書には書かれておらず分かりにくかった。
取付けてしまえば見た目も良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキパッドの交換に合わせて、コチラのローターに交換しました。キャリパーサポートも車種に適合する物を揃えて、いざ交換！
取り外しはわりかしスムーズに行きましたが、やはり組み付けは素人の私では難しかったです。左右のスペーサーを揃えながらシャフトを組み付けるのに小一時間かかりました。何とか組み付けて、キャリパーサポートを固定して、試運転。やり甲斐あって、心地よいブレーキングとなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けは、燃料タンクを脱着するので取り替えは、難しい、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ビニール袋から出すと画像のような黒い液体パッキンが固まった破片が出てきた。エアクリーナだけにエンジンに吸い込まれても困るので、部品を点検して他に剥がれそうな箇所は見当たらなかったので取替作業を続行したが、今度は部品の精度が悪く、ケースの溝に部品が合っていないらしく、エアクリーナケースがきっちり閉まらない。
接触箇所を削ってなんとか装着しました。値段の割にあまり良い商品と評価出来ませんね。残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
リヤフェンダーの見栄えを良くしたかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたがカーボンプリントの質感は微妙でした。
【取付けは難しかったですか？】
右側のステーの角度が全然合っていなく又、説明書とは上下逆にしないと取り付けできず、中々苦労させられました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が良くなったので、とりあえず満足です。
【付属品はついていましたか？】
付属品はすべて揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
取り付けでも書いた通り、ステーを自分で曲げないと取り付け出来なかった。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
色々な素材を使用した製品になります。
ナンバープレート部:アルミ
ナンバープレートブラケット部:樹脂
車体側ブラケット部:鉄
他にないデザインは良いと思います。
付属のボルト類はあまり質が良くありません。
ナンバー灯は汎用品の為、配線は寸足らず、延長が必要。
端子が付属していませんので、別途購入が必要です。
このあたりを対応出来る方におすすめします。
(ナンバープレートの角度調整は自由自在です)
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