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カスタムパーツのインプレッション (全 8975 件中 8821 - 8830 件)

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ラッパ吹きさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】自作フェンダーレスが壊れたので(振動のせい?)なるべく丈夫そうな物を探していました。 製品そのものはアルミの肉厚3mmで非常に頑丈そうです。 ただ取付説明書が、多くの年式用に作ってあるようで解りにくかったです。
又年式によっては部品が余るところももったいないです。

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投稿日付: 2012/07/02 18:50

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エボゴンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】とても便利です。また、12Vのサービス端子があり、それまで手動でスイッチを入れていたナビをつないで、キー連動になるというおまけもありました。メータに接続している端子に専用ハーネスを入れた関係で、メーター周りがごちゃごちゃしているのが若干残念です。取り付けは説明書を見れば大丈夫ですが、ねじの取り外しが必要な箇所が不足していました。訂正が必要と思います。

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投稿日付: 2012/07/02 18:49
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よっすぃ~とさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Terra125 | 400X | Z125 プロ )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

今までゲルザブを被せていたのであまり気づきませんでしたが、ゲルザブがボロくなってきたので思い切ってシート内部に内蔵してみたらビックリするくらいにノーマルシートが滑るので、その滑り対策と、これからの季節の熱さ対策にと装着してみました。
紐で縛り上げるのにそこそこ苦労しまして、さらに車体にシートをセットする時もなかなかうまくはまってくれなくて若干苦労しました。
ただ、そこそこイイすべり止めになってるし、熱さ・蒸れの対策にはかなりいい効果が出ています。
あとは雨にあたるときっとすごく汚れるだろうことが心配ですが、外して洗ってしまえば良いのでしょうね。

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投稿日付: 2012/07/02 18:49

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TAKAしこさん 

これ、どうやって付けたんですか?

イチさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
本体は意外としなります。
以前使っていた樹脂ハンドガードより、長さがある分しなりも大きいのかもしれませんが、折れそうな弱さは感じません。
ACERBISのロゴは立体成形なので、シールやプリントと違って劣化しにくいと思われます。
取り付けに関して、ネジ穴(馬鹿穴)の大きさが小さく、一部のネジと留め金に加工が必要でしたが、以前取り付けたモデルより苦労は少なく、ACERBISの製品としては良い方かもしれません。

取付に関する金具類は回り止めなどが施されており、比較的親切だと感じています。
以上、取付精度のみ「こんなもんか」と思えば、価格がやや高めという以外は満足しています。

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投稿日付: 2012/07/02 18:48

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tom112さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-10 | VFR800 | VFR800 )

4.0/5

★★★★★

zx-10 リアパッドは赤がいいですよ、ちょいどいい感じです、雨の日も安心
安いし経済的、信頼性あります、お薦めです。

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投稿日付: 2012/07/02 18:48

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ねめむねおれさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

インプレでの評判やノーマルとの比較動画をみた時のサウンドに惹かれて購入しました。
他の方がおっしゃる通り、本当に取り付けは大変でした。あらかじめマフラーステーを取り付けて作業しようとしましたが、位置が合わずはじめからやり直しする羽目に…。二人がかりで抑え込んでようやくボルトを締めることができました。

【サウンド】
アイドリング時のサウンド、発進時や走行中のサウンドともに低音が心地よく響きますが、決して下品ではなくむしろ爽やかです。音量は住宅が密集しているところだと少し近所迷惑かな、というレベルです。

【使用感】
1速~2速の加速フィーリングが少し緩やかになった印象です。でも気になる程ではないです。その後は4000~6000回転までグーッと伸びます。加えて、今までもたついていた7000~10000回転がとてもスムーズに回るようになり、おかげで高速巡航が楽になりました。その代わり振動は増えました。
サイレンサー部分が全然熱くなく(走行後に素手で触れる)、タンデムするときに靴の心配をしなくてすむと同乗者が喜んでいました。

余談ですが、エキゾーストパイプ部分にコンビニのビニール袋が溶けて張り付きましたが、焼き切ったあとにメタルコンパウンドと割りばし+爪楊枝で目立つ痕もキズもなく綺麗に落ちました。ノーマルだと塗装が剥げるそうなので、すこし安堵しました。

購入して1か月程度ですが、サビや色あせもなく綺麗なままです。派手な焼き色は周りからは不評でしたが、私はとても気にいっています。しっかり手入れをしたいと思います。

あとモリワキのステッカーが一枚おまけでついてきます。

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投稿日付: 2012/06/29 14:17
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白井さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換ついでに、せっかくだから…と軽い気持ちで交換してみました。
握った瞬間からわかります。純正の横型シリンダーとは比べ物にならないくらい
制御がしやすいです。純正が5%ずつの制御なら、このマスターは0、1%でも
答えてくれます。忠実に入力をトレースし、制動を行います。
フルブレーキングする時ロックするのが怖い…
もっと制動に幅が欲しい…という方、ぜひオススメです。

ただし、制動力の絶対量は変わらないので、注意してください。

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投稿日付: 2012/06/29 14:17
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カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

5.0/5

★★★★★

ヨシムラのカタナ1100用バナナ管(手曲げチタン)を装着するのに購入しました。
画像はステップペダルが前のタイプで現在はナイフエッジになっていますが、他は同じです。取付はフレームの切断が必要で、私は車体を全バラにしてカスタムする時に切断・取付したのでまだ良かったと思いますが、これとマフラー取付のみで切断する場合は結構大変だと思います。
ヨシムラの手曲げチタン管用とはなっていますが、他のアップタイプのマフラーを取付ける場合に使用しても問題ありません。
手曲げチタン管を付ける場合は、右側タンデムステップ部分に取付用のボルト穴が有るので、ステー等を介する事無く取付出来るので見た目綺麗に付けれます。

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投稿日付: 2012/06/28 18:53
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BOY'sなオヤジさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: KMX200 | CB1000SF | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
形状も良く安価で満足しています。
リフレクターの精度も光軸は決まりました。
だだ一点、取り付け穴が微妙にずれていてタッピングビスでの取り付けになってしまいました。
残念!

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投稿日付: 2012/06/27 18:04
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めんまさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: S1000RR )

5.0/5

★★★★★

ドレスアップのために文字なし、10mmゴールドを購入しました。
多少値段が高いですが、それなりに強いです。3000キロ程走行してますが、剥がれたり一切してません。

風の強い日は取り付けるのはやめた方がいいです(笑)
地味な作業ですが、取り付けた後はかなりカッコイイですし、印象が変わります。
オススメします。

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投稿日付: 2012/06/27 18:03

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