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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
形状の違い
今までアルミのラッパ形状のタイプを使用していましが転倒した時路面に引っ掛かりアススルシャフトが曲がりました。
樹脂タイプ変えて滑ってくれるのを期待してます。
形状も先細りなので衝撃を吸収してくれそうです。
転倒しないようにするのが優先ですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
取り付けは簡単
注文は1個であって、1セットで無いので注意して下さい。
はい、やらかして取り付けが延びてしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ヘルメットに貼る予定
伸縮性があり、文字転写タイプなので、貼る場所の自由度が高い。
気泡が入ったら、丁寧に剥がして貼り直しができる。
ウェアで56デザインが好きな方は是非！
あなたのセンスが問われます^ ^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップヒーターを取り付けるのに突起のないスロットルパイプが欲しかっただけなので別にハイスロじゃなくても良かったのですが他社のハイスロじゃないのより安かったので。
今までハイスロのスロットルパイプに変えてみよう。なんて思った事もなかったのですが、これはこれで良いですね。
今回みたいにグリップ交換するとかでスロットルパイプを換えるか加工するかになった時に
「折角だからハイスロに」という選択肢が増えました。
まあ、別にハイスロじゃなきゃないで別に...って感じなんですけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
純正ルック ステップ下に焼け色つきます
純正からデザインが崩れないので、純正ルックにはオススメです。歯切れの良い心地よい音で、決してうるさくないです。ステンの焼けを目立たなくするようにメッキがかけてあるようですが、ちょうどステップ下辺りは焼け色付きます。そこは残念。作りは素晴らしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイヤ外し、スプロケット外し、チェーンカシメがあるのでDIYするにはある程度の知識と道具が必要です。
520にすることでガチャガチャ音は増したと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付は前後のビス4本で簡単ですが取付穴とフレームの取り付け位置がすごくタイトで初め前方のビスを止めてから後方のビスを止めようとしたが、どうしてもビスの位置が合わないため製品の選択を間違えたかと思うほどだった。しかし後方のビスを入れてからガード本体をフレームにピッタリ押し付けるようにして前方のビスを合わせることで取り付けることができた。ガードとフレームが完全に接触している状態だが材質が樹脂なので大丈夫かと思っている。ただ長期間取り付けたままだと砂利や小石が入って水分が補足されやすくなることから腐食の心配があるのではと思うので定期的に取り外して（オイル交換のたびに外すが）掃除と点検が必要かと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
これいい！
今まで2時間ほど運転したら膝が痛くなってきたけど全然痛くならない。30mmの差でこれほど楽になるとは思わなかった。
足付きは踵までべったりだったのが足半分くらいになりましたが、まったく問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
カワサキ G10: 信頼性が高く、ブレンド用（G5と混合など）としても利用されています。
ヤマハ純正 G10: セロー250などのフロントフォークに使用され、特に初期性能の維持・回復に評価があります。
他銘柄（MOTOREX）: 7.5W相当の粘度で、耐摩耗性や消泡性に優れる。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヘビーな作業ですがフニャフニャ漏れ漏れフォークは嫌なので交換します。
雨降っていましたがお構い無しです(笑)
ちなみに今回、保護も兼ねて作業終了後にフォークブーツも取り付けます。
【使ってみていかがでしたか？】
車体への取り付け写真は必死だったのでありません(笑)
フォーク突き出し量はサービスマニュアルによるとトップブリッジとアッパーナットがツライチになるようにするそうです。
当方の車両は3?4cmローダウンされていたのでコチラも規定値にしておきました。
駐車場まで押してみただけですがフニャフニャ感が無くなり、ブレーキかけてもヘコヘコしなくなりました(ﾟ∀ﾟ)
【注意すべきポイントを教えてください】
粘度: 10番はミディアム（標準）粘度で、安定した走行性能を提供します。
油面調整: オイル量（油面）でストロークの硬さを調整します。
価格: 1L缶で1,300円?1,700円前後が目安です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
QXリングシールチェーン 520SRX2は、3台目使用してきました。
ストリートでは充分だと思います。また、繋ぎのスクリュージョイントは素晴らしいと思います。ナットを締め込んでカシメ作業が完了。カシメ工具不用。
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