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カスタムパーツのインプレッション (全 8975 件中 8911 - 8920 件)

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Kさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RC200 | KSR110 | TRX850 )

3.0/5

★★★★★

製品自体は良い物で足付きも確かに向上しましたが、取説があまりにアバウト!

取説通りには付けられず、マフラーをずらす破目になります・・たぶん・・もっと上手い付け方あるのでしょうか??
もちろん、その辺の説明はありません。
よって、☆二つマイナスです。

自分はリアダウンに合わせフロントフォークを8MM抜きました。
良い感じに下がりましたが、ショートスタンドが必要です。

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投稿日付: 2012/05/29 16:49

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りょーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX1400 | Z1-R/Z1-RII | W3/650RS )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
gsx1400には純正で付いているんですが、樹脂製なのでフォークのオーバーホール時に取り外したら欠けてしまったので、どうせならドレスアップしたいと思い交換しました。
交換自体それほど手間は掛かりませんでしたが、アウターチューブの径がギリギリでボルトにナットを取り付けるのに手こずりました。
自分の場合バイスプライヤーで固定して取り付けしました。
盗難防止の為トルクス型のボルトが付属している点はなかなかいいと思いました。
ドレスアップ商品としては目立つので☆5つなんですが、少々値段が高いかなということで☆4つにしました。

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投稿日付: 2012/05/29 16:49
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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル1100 | ADV160 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
汎用のため線を探して直接接続するのが面倒だった。
取付後の性能は満足、これで無駄にギヤ確認がなくなりました。
クラッチを握っているときは正常に表示しないが、
それは承知の上だったので減点なし。

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投稿日付: 2012/05/29 16:48
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もやしさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

ブレーキレバーの取り付け部が0.5mmほど厚く、リューターで削って装着しました。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46

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けんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

せっかくの愛車が立ちゴケで…
なんてことがあっても安心できるように取り付けました。
自分で取り付けようと思いましたが、カウルの取り外しに四苦八苦。
結局、いつものバイク屋さんにもちこんで装着完了!
見た目も悪くないし、なんといっても万が一のときの安心感があります。
愛車なら付けておいて損は無いと重います。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46

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紀伊國屋ジンジャえもんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Dragster180 | Vespa PX200 FL2 | Vespa 125ET3 )

2.0/5

★★★★★

前後4灯LED
4個のうち一つはすんなりつきましたが、残り3個が、、、

結局バルブ取り付け金具をヤスリで削ってなんとか取り付けました。
バイクの個体差なのか、LEDバルブの製品精度なのか?

動作はOKです キレの有るLED点滅は流石です。
バッテリー消費も改善されました。(電圧計による確認)

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投稿日付: 2012/05/28 18:46

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

ノーマルスタイルを貫くなら最高のアイテムです!
取り付けはシリコングリスを多めに、80g二本は準備しておくといいです!
サークリッププライヤーがないとインナーフォークを外せないので注意してください

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投稿日付: 2012/05/28 18:45
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マサヨシさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: YZF-R6 | XR100モタード )

5.0/5

★★★★★

やっぱりライダーの視界に入る部分のカスタムはいいですね♪やる気になります!!
乗り心地も装着によるイニシャルの変更を感じさせず、グッドです!

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投稿日付: 2012/05/28 18:45

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マサヨシさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: YZF-R6 | XR100モタード )

3.0/5

★★★★★

凄い大変でした。。調整幅も純正に比べて狭いので完全に見た目のカスタムって感じです。
でも相変わらずルックスはいいですね!

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投稿日付: 2012/05/28 18:45

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ひろしさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR500 | シグナスX | MONKEY [モンキー] )

利用車種: SR500

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
社外エキパイに交換したので念のため3点止めにしました。
振動の大きいバイクなので効果はあると思います。
取り付け後は振動も少なくなりいい感じです。
取り付けは純正と同じ長さのエキパイの場合はエキパイとマフラーを止めるバンドとステーを共締めにするのですがバンドにステーを差し込むのに多少苦労しました。

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投稿日付: 2012/05/28 18:45

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