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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ジクサー150に取付け。
【使用状況を教えてください】
出先での転倒の際にレバー保護に役立つかと。
防風にも期待。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインが良い。
精度も高く質感上。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け精度が良く作業楽々。
【使ってみていかがでしたか？】
レバー保護はコケてみないとわかりません。
防風効果はあまりない感じ。カバー面積が小さいので仕方ありません。
【付属品はついていましたか？】
アルミとスチールハンドルに対応していて使い回しできそうです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付け角度の調整箇所が多いので使いながら決めて行こうと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
製品の精度が良いので取り付けは簡単です。
ただ､ライセンスランプのコードの長さが中途半端で､付属の延長コードが浸水しそうな場所での接続になってしまいます。
自分はハンダ付けで延長し､収縮チューブで絶縁しました。
その他は文句の無い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
そら豆みたいに丸い
パッと見わからない、さりげないカスタム
足つきの良くなるシートを探していてそら豆シートを購入。
足を下ろす部分が純正より絞られてるので股を開かなくなり、足付きは良くなります。
最初に座った時は固く感じますが、徐々にお尻の形に変形して
フィットします。
シートの前面が少し盛り上がっているので内腿でニーグリップ擬きが出来てカーブで少し安定します。
長距離走行はまだなので耐久性等、様子を見て行きたいです。
また、パッと見は純正と変わらない見た目が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
黒がいい
アンダーガードを少し削って加工
なるべく黒パーツを増やしたくて購入しました。
純正よりもパイプ径少し太くなったのも嬉しい。
ジータのアンダーガードを付けていたので
右側の干渉した部分を削りました。
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アウター：ホール＆スリットタイプ | フローティングピンカラー：シルバー | フローティングタイプ：セミフローティング | インナータイプ：M | 右用
利用車種： GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 3 |
EM105、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰ及びｷｬﾘﾊﾟｰ、ｵｵﾉｽﾋﾟｰﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰ
年末に買い揃えたので年明けの取付になりました。実装前ですが購入経緯や見た目の感想です。
カタナＦＥなので互換性に確証がなくウェビックさんやメーカーに問い合わせしましたが不適合となっている程度の見解。ステーを購入したオオノ社長に相談したら「大丈夫つきます。厚み5.5は街乗りではオーバースペック」とのことでこちらを購入しました。時間をかけて選んだ甲斐あって見た目申し分なくカッコイイです。取り付けたらまた投稿します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
左側は青っぽく、右側は紫っぽく見えます
プラに比べて重いけど、チタンの質感は良い。
今回、AERA製品がセールだったので前後分購入。
多少色の違いが有りますが、そこも魅力的。
今回購入したロングタイプ、自分の愛車だとバルブのネジ部分が全て隠れるくらい長いので、形状によっては注意が必要かも。
自分はネジ山が隠れた方が好みですが、完全に締めきれない場合も考えられるので気をつけた方が良いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
違和感ありません。
冬に厚いグローブをしたくなかったので購入。
取り付けはWebikeのサポート店で直送でお願いしました。
CBR600RRの場合はアクセルワイヤーのFI側を外すのが大変なので自分では諦めました。
使ってみたところ最強レベルでは熱いほど温まります。
時々手の甲側を温めれば冬でも薄手グローブを使いたいという希望は叶いました。
ウインカー操作時に誤操作することもありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 2 |
SP忠男のマフラーが欲しかったけど23年モデルがなかったのでヨシムラサイクロンにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ふわふわでツーリング向き
フロントシートと同時に交換ふわふわで座り心地最高です。
デザインもかっこいいので満足してます。
取り付けは簡単でポン付けで交換出来ます。
前後交換すると価格が高いかなぁ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
装着図
フロントから
上から 結構張り出してますね
24年式ZX-6R購入にあたり純正オプションとして選択しました。
SSならば社外のスライダーも浮かずにいいかな？とも思ったんですが、比較的純正も評価が高そうなのでこちらを選択しました。
実物を見るとカウルよりも外側に張り出していて効果はありそうな気がしますが・・・
検証はしたくないですね（笑）
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