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カスタムパーツのインプレッション (全 229426 件中 941 - 950 件)

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たろすさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR1000RR | R1-Z | CB400スーパーボルドール )

ハンドルカラー:ブラック

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 3

品質は全く問題ありません。
ただ、ハリケーンもそうですが、グリップやそれなりの嵌め合い部分に全く剥がれないベタベタステッカーを貼るのはやめてもらいたいです。

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投稿日付: 2026/09/13 17:48

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Nanさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: PCX125 | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

どこともそうみたいではありますが、部品が全部バラバラで届きます。
説明書がなく、公式サイトでパーツの図面を見ながら組み立ますが、
組み立てる順番など、何度かやり直したりで時間をとりました。
もう少し細かく組み立て説明のあるものが入ってると助かるんですが。

商品としてはさすがにメーカーのでもありますし、車体とのカラーの差が無く、とても満足しています。価格も問題ないかと。

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投稿日付: 2026/09/13 17:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPz750/F | 750ターボ/Z750ターボ )

利用車種: 750ターボ/Z750ターボ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

普段あまり気にしないが、有るのと無いのとでは作業効率に差が出る商品。
値段も取付作業も負担にはならないので、積極的に導入しましょう。

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投稿日付: 2026/09/13 17:01

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ナムさん(インプレ投稿数: 15件 )

モンキー他社ヘッド124cc用

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 5

TM-MJN26の魅力は、単に「YOSHIMURA」というブランド名にあるわけではないと思います。

実際に走らせてみて感じる一番の魅力は、アクセルを開けた瞬間のレスポンスです。スロットルを開けるとエンジンが素早く反応し、回転の上がり方もスムーズ。アクセル操作に対してエンジンが素直についてくるような感覚があります

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投稿日付: 2026/09/13 14:10

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nさん(インプレ投稿数: 7件 )

ジュラコンカラー:ブラック(ロゴ無)
利用車種: MT-09 Y-AMT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

きちんと左右にはみ出しているので、立ちゴケには効果ありそうです。他のバイクにもスライダー付けていますが、左に立ちゴケした時、クラッチレバー・シフトレバー・ステップは折れずにすみましたのでMT-09でも装着しました。

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投稿日付: 2026/09/13 14:03

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ピッコロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z4S )

利用車種: DR-Z4S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

パーツの仕上げがとても良い 効果もバッチリ 耐久性はけれから検証

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投稿日付: 2026/09/13 13:56

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パンタさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR125R )

利用車種: WR125R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

純正グリップヒーター装着済みだったためか、ハンドルバー側の固定箇所がイマイチしっくりこない。隙間ができるが固定はできた。スロットル側の固定をガッチリ締めるとスロットルに当たってしまうなど少し手間取った。緩めのネジロックを塗布して少し緩めて固定したら干渉しなくなった。見た目はカッコよくなったが、ハンドルが横に伸びたのですり抜け時には注意が必要かな。

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投稿日付: 2026/09/13 13:22

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海田山雄さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VERSYS 1000 SE | SV650 )

利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • 形状の違い1

    形状の違い1

  • 形状の違い2

    形状の違い2

  • 形状の違い3

    形状の違い3

  • 前から見るとかなり斜めに接地

    前から見るとかなり斜めに接地

  • 真横からだとこんなに開く

    真横からだとこんなに開く

  • 裏にはステンレスの金属が凸

    裏にはステンレスの金属が凸

以前にヘプコ&デッカーの同製品を使用していて、コーナーで擦れて固定金具が錆びてきたので交換用にこれを購入。
しかし、残念ながら、これは前品の機能未満。
写真の通り、形状が全く異なる。
ちなみに価格はヘプデカは倍。
サイドスタンド先端の傾きに対応しておらず、平面的な造りのため、実際サイドスタンドで車体を立てると、後の写真の通り、一部しか設置しない。
多分設置した僅かな部分だけ、どんどん削り減ってしまうだろう。
当たり前だが、不整地での使用は稀で、アスファルト、コンクリートの上での使用がメインなのに、これでは機能発揮前に磨耗で変形しそう。
しばらく使って普段使いに不便を感じたら、速やかに廃棄して、ヘプデカの前品を買い直そうと思う。

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投稿日付: 2026/09/13 12:02

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osawa030さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

高速走行なと、体をタンクに預ける乗車姿勢でもタンクの傷を気にしなくて良いから、楽しくバイクの運転に集中出来てます。

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投稿日付: 2026/09/13 11:47

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モトフリークウイリーさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

2026モデルのR1000R取付できるか不安でしたが、無事取付できました。
外観が少し膨らむ感じですが、違和感はありませんでした。

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投稿日付: 2026/09/13 11:16

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