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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ＪＡ１０には取り付けてあるので（フロント１６Ｔを付けている）
ＪＡ６０を増車したのでそちらにも取り付ける予定
スプロケットは、どれを付けるかはまだ未定
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
２セット購入した
１セットは、ＪＡ１０クロスカブに取り付け
新車時に取り付けてから１０年、１２万キロを走った
普通に走るには走るが
ショックはへたり、ダンパーも効かなくなっていたので
まだＪＡ１０に乗り続けるつもりでいるので
足回りのリフレッシュをする事にした
交換後は当たり前だが
乗り心地も良くなり気持ちよく走れる
コーナーの進入もすんなりと入れるようになった
「あ?
もっと早くに交換するべきだった」と後悔するばかり(笑)
次回は半分の６万キロぐらいで交換かな？(笑)
もう１セットは、ＪＡ６０を増車したので
（ＪＡ１０が１台だと距離が進むので２台体制ｗ）
そちらに取り付ける予定
コスパの良いカブにおすすめのリヤショックです
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
２０１９年SV650ABS用で購入。純正レバーは長い為、干渉してしまう。結果ショートレバーへの変更を余儀なくされる。プラスチックのガード部分にバリが残っている為、ヤスリ掛けで綺麗にする必要あり。デザイン・カッコよさは抜群。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
スズキハヤブサに取り付け
在庫有りとのことで初めてスクリュージョイント(SLJ)を購入しました。
・特殊工具不要で圧入とカシメが出来、簡便である一方、取説にカシメ後のピンの出代や幅等の数字の記載なく、目視のみでの確認となり不安を感じる。
・カシメピン折取りし、プレートからピンが6㎜程突出した状態でカシメ完了となった。
・自車においてはカシメ後の突出部とチェーンカバーとのクリアランスが3㎜程しか無かった為、突出部を2㎜程削る事となった。
・車輌によってはドライブスプロケット廻りやチェーンカバーと接触の恐れがあるのでは無いか？
スクリュージョイントの改善を求む。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
2012スズキハヤブサに取り付け。
端面の仕上げ、塗装も良好。
車種専用品だけに、スイッチ固定穴もカウル、タンクを上手くかわす位置に明けられており、作業の手前が省けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
今回はパンクしての交換でしたが、パンクしてからSAまで熱を持ったままの走行もタイヤサイドが強く潰れることなく辿りつけた。
今回で3本目になりますが、安定感もありグリップにも不安なく、ウェットでも滑ったことはありません。
安定した性能のタイヤだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SUNSTARのフロントスプロケットはネットで高評価だったので安心して購入できました。手元に届くのも迅速で寒くなる前に交換できました。ホーネット250の14Tを15Tに変えました。スリットともチェーンとも嵌合が良く、スムーズに作業できました。走っても違和感はなく乗り味はマイルドになりおそらく燃費も向上したと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 見えやすさ | 3 |
z900rsのライトアップステー用に購入しました。同じメーカーの部品なのにピッタリ付かない。他のライトステーの部品の用に思う。付けれたけども‥‥
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前は金属製のプロテクターを使っていましたが、今回はこの樹脂製のプロテクターを利用してみました。金属製だと基本的に接着剤で貼り付けでしたが、こちらはネジ止めなので安心して利用できます。樹脂製なので剛性に不安がありますが、転倒時の一時的な圧力を分散させるためのプロテクターなので、そこら辺は問題ないかと思います。樹脂製なのでコスパがよくおすすめできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
他社の鉄製キャリアだと、経年劣化で錆びてくるので、サビを気にしなくていいアルミ製キャリアを選択しました。他のバイクでもラフロのキャリアを使っていたので質感や剛性はわかっていたので本製品も同じで良かったです。専用品なのでとくに迷いもなく取り付けできました。縦方向と横方向でしっかり固定されるので安心できます。長く使いたいならおすすめの商品です
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