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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
頻繁にお世話になるものではないが、もう少しリーズナブルな価格になればありがたい。でもヨシムラだから買ってしまう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 防護性 | 2 |
ネジとナットが欠品していたので、ホームセンターへ買い出しが必要でした。溶接に雑なところがあり、少し軽い感じがするので強度も心配。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
転倒してないので効果は・・・？
見た目の安心感はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正よりシャープでデザインもサイズ感もナイス
黒い部分は樹脂ではなく多分アルミかな。zx25rの場合、根本からごっそり交換で作りは大変しっかり/ガッチリしている。(取付けは簡単) 次交換することがあってもこれ一択でしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左端がスライダー用キャップボルトです。
組み上げると、こんな感じです。
しっかりスライダーベースとスライダーコーンを取付けられました。
サイレンサースライダーを取付けるにあたり、スケールを使ってサイズの割り出しを行いました。
サイズ９０ｍｍだとフランジナットを締めるにあたり３ｍｍショートでした。
サイス１００ｍｍだとフランジナットからボルトが７ｍｍはみ出ますが、このくらいは問題なしで、このサイズを購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
写真中央がフランジナットです。
サイレンサースライダー用キャップボルト（100mm／M8）に合わせてＭ８フランジナットを購入しました。
純正フランジナットでも再利用は可能でしたが、ボルトに合わせてオプション購入の方が間違いないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
実際にスタンドで引っ掛けて使用。まったく問題ありません。
なにより黒い車体にシルバーのワンポンとが気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
新車からだと効果がわからないので、納車後2000キロほどで取り付け。
低速域でのハンドルから伝わる振動は低減されたと思います。
リヤから伝わる路面のギャップが大きくなった感じで、リヤサスのプリロードを2段くらい上げた状態です。
そのためか停車時の足付きが何となく悪くなった感じがするけど、関係ないハズ。
もともと高速走行でも安定しているので、セロー250みたいに劇的な変化は感じないですが、もう少し乗り込めば違いがわかるかもしれないです。
それよりも、フレームのトルクスネジを外すと結構シートフレームの穴とエンジンフレームのネジ穴がズレていて、そちらの方が心配になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ご多分に漏れず私も数ヶ月待っての納品でした
ジャッキやトルクレンチ、メンテスタンドその他の工具も一通り持っていますのでDIY感覚で付けてみました
走行インプレは他の方が書いてますので、それを参考にしてください。
私のは表題の通り取り付けした感想を書きます
エンジンを支えているボルトを半抜きする程度なので上記の工具等有れば簡単な作業ですが、１つ問題が…
色々、ググって見ても書いてなかったし説明書にも取付に際してのコツ等はありませんでした
問題はフロントのステーを取り付ける作業なのですが私のは車両はエンジンガードは付いてませんので説明書通りのＬ6カラーL３６カラーフロントステーの３つをフロントフレームと真ん中に有るエンジンハンガーに挟み込むのですが純正のカラーを抜いた途端パイプフレームが中に入り３つのカラーは入るすきまが無くなります
その、３つは上からは絶対に入りません。
私が入れたコツはステーを先に入れカラー２つは下から入れます
そうすれば何とかフレームがしなって入りますので小さなプラスチックハンマーで形を整え後は、半抜きしたボルトを貫通すれば完了致します。
そのコツを掴むまで小１時間掛かりました
上からは入れようとしてプラハンマーで叩いたのでステーやカラーのブラック塗装が剥げました(T_T)
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