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フレームのインプレッション (全 9600 件中 2981 - 2990 件)

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ケンちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 3

コストパフォーマンスに優れている
耐久性は、今から確認します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/03 19:15

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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 213件 )

利用車種: シグナスX FI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

R.P.M.フロントフォークの段差に干渉するのでチタンカラーのステンレスナットを別途購入し、JSMのアクスルシャフトに、ダブルナットで取付。
シャフト穴14mmでちょうどいい感じでした。
見た目重視の取付ですが、カッコよさが増していい感じです。
一つずつの販売なので、両側取り付けの場合は2個必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/03 16:11

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3

【使用状況を教えてください】
バックステップ装着により、Gクラフトのサイドスタンドブラケットを装着したらノーマルよりも取付部が低い位置にあり、サイドスタンドの長さを短くする必要が出ましたので購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもアルミ削り出しがカッコいいです。

【取付けは難しかったですか?】
スプリングフックがあれば簡単に取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか?】
問題ありませんが、アルミ製なので強度が心配です。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/03 14:16

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けろりんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: RV200 VANVAN [バンバン] | KATANA | Vストローム250 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • メーカーロゴはレーザー処理

    メーカーロゴはレーザー処理

取り付けはスタンド底部と上部でサンドイッチの用に純正スタンド底部に取り付けます。

付属のゴムシートでガタ付きを抑えます。

振動でボルトが緩まないようにネジロックを塗布しました。

キャンプ場で下が不安定な場所での駐輪に役立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/03 13:37
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あいさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

転倒した時の為に購入です


取付はエンジンマウントボルトを外さないといけない為に、下からジャッキなどで支えなければいけません
ショップにお願いするのが安心かと思います
私の場合はノーマルルックが気に入っているのでアンダーカウルを削るのに時間がかかりました

品質はそれなり、ボルトがちょっと安っぽい
デイトナ製と似ているので主張させたい方はベビーフェイス、ストライカーなどを選んだ方がいいかもです


一つ、注意を
左右のボルトの長さが違うのでよく確認してから取付して下さい
説明書もありませんから

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/03 11:07

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ちゃーりーさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: Scrambler Full Throttle | X Diavel V4 )

カラー:ブラック/シルバー
利用車種: Scrambler Icon
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

説明書を見る限りでは取り付け簡単そうですが、
実際にやると一人ではかなり大変です。

フレームとエンジンを固定しているボルトを差し替えるので、
車載工具のジャッキ等でエンジンが下がらないように補助してあげる
必要があります。

デザインはいいんですけどね?。素人には結構大変な作業でした。

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投稿日付: 2022/07/02 00:37
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ジョニーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z900RS )

利用車種: Z2(750RS)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 元々のスタンドでは、ストッパーラバーは少し左側(元の位置にスジが少し残ってます)

    元々のスタンドでは、ストッパーラバーは少し左側(元の位置にスジが少し残ってます)

  • 左側は45年使用した純正、右側は今回購入した物

    左側は45年使用した純正、右側は今回購入した物

サイドスタンドがくたびれてきていて、傾きが大きくなってきてました。道が左に傾いている時、起こすが少し重たいぐらいスタンドが傾いていましたが、良い感じになりました。

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投稿日付: 2022/06/30 21:43

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iso.R&Dさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | TS250 ハスラー | GSX1400 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

林道ツーリングに行くのに購入 純正スタンドだと頼りないので...

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投稿日付: 2022/06/30 15:13
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太一さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

前所有19年式MT-07に使用して未舗装路での安定感が良かったため、18年式NINJA650にと思ったが、適合しない恐れがあった。メーカーのhpではz650とNINJA650のアクセサリーとして掲載されていたため思い切って購入した。商品到着後パッケージにはNINJA650の記載はありませんでしたが、車体とのクリアも十分あり、さっそく取付し、その後500q弱走行しましたが問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/29 21:47

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人事係長さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: エイプ タイプD )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

センタースタンドは通常モデルと〈s〉モデル用と2種類あるが、サイドスタンドは共通であるのか〈s〉モデルはかなり傾く。
このパーツによって適正?(もっと立てても良いくらい)な位置に補正できた。

取り付けはビス4本でプレートを押える形状であるが、万が一のことを考えネジロック剤を使用した。

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投稿日付: 2022/06/29 16:55

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