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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
最初は保険のつもりでつけてました。
フォグランプをつけたいのでおまけみたいなものですがその効果は絶大です。
【使ってみていかがでしたか？】
エンジンガードを使う？ということで左右にこけました。
やはり純正品なので良く考えて作られてますね。
ｶｳﾙにはまったく傷はなし、エンジン下部も当たった様子無し。
見た目はｶｳﾙだけ保護してるように見えますが、下部もちゃんとカバーできてます。
付けても見た目にほとんど影響ないので付けちゃいましょう。アドベンチャー感も倍増します。
エンジンガードが傷つくとさらにアドベンチャーな感じがアップします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
効果を知る機会があったので紹介です。
サーキットの右コーナーでフロントから転倒して、バイクはグラベルまでガガガァーと滑って行きました。
で、フロントのアクスル周辺はスライダーが削れた以外は無事でした。フェンダーも割れナシです。なので、付けた効果はあったと思います。もっとも、コケないのが一番です。
※モデルチェンジしたのか、少し形状が違っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
質感の高いアルミで、ぴったり装着します。六角でツーリング後に増し締め必要ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メンテナンスに必要アイテムです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
問題なく取り付け出来ました。
もっと出ててる方がいい様な
このデザインがたまりませんね。価格もｗｗ
待ってればGT用が出るのかもしれませんが「もしも」は待ってくれないので購入してみました。取り付けは何の問題も無くできましたが、もっと出てくれてる方がいい様に思います。後は活躍する機会が訪れない事を祈るばかりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 剛性感 | 2 |
振動対策と見た目で。4Lフレームへの取り付けで加工前提だったので、こちらを選びました。まだ試走していないので、振動対策の効果は分かりませんが、作りはまぁ良いのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
少しキズが目立ちます
あまり目立たないのを選んでこれを購入。フックをかける面が広いのはいいとしても外側の段差が少ないので、不慣れな人はフックをかける際に外れやすいかもしれません。フックをかける面にキズも目立ちますが、ちゃんと使ってる証だとポジティブに考えています。ボルト形状のおかげで、取付け部のガタつきは全くありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
万が一のバイクの立ちゴケや転倒防止の保険で購入。質感も良く満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 5 |
取付前（サイドスタンド側）
取付前（前から）
取付後（サイドスタンド側）
取付後（リヤブレーキ側）
取付後①
取付後②
備忘録として取付方法を記載します。
自身で取り付ける場合は、自己責任で行なってください。
取付時間：30分
必要工具：トルクレンチ（10mm、14mm、17mmソケット）、14mmメガネレンチ、8mm六角レンチ、ゴムハンマー
①既存ボルトを2箇所外す（14mm）。抜きづらい時はゴムハンマー使用。
②サイドスタンド側からエンジンガードを取り付ける。
③ボルトを説明書のトルク数で締め付ける。
∟下側のナットは既存の純正ナットを使用（14mm）
∟上側のナットは付属のナットを使用（17mm）
∟左右のエンジンガード接続部はボルトを使用（10mm）
※ナット締め付け時に反対側が空転する為、レンチで抑える必要があります。
つま先の干渉もせず、良い感じになりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
土や砂利の上等でバイクを駐車する時に、このアイテムを敷くだけでサイドスタンドがめり込まなくなり安定するので、大変重宝しています。
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