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エクステンションバーカラー：ブラックアルマイト
利用車種： XL1200X Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイドスタンドの出し入れに、空振りする事は無くなります。
ちょっとした事だけど、気持ちよくバイクに乗るには大事な事だと思います。
スタンドを出した時のスタイルが、ワイルドな雰囲気になったのは、以外でしたが、大きな魅力になると思います。
もちろん取り付けは超簡単。ベストフィットでした。
質感もいいと思います。
ただ、一つだけ、ちょっとお高い気もしますので、星よっつです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 3 |
正面から見ると張り出しが目立ちます
作り、取付はしっかりしてます
斜めから見るとブラックなので目立ちません
万一倒すとこんな感じ ダメージは小さそう
【使用状況】
今までのバイク歴だと4年に一度の割合でバイクを倒しているので取り付けました。
【届いたものはイメージ通り】
思った以上にガッチリした製品です。
【取付けは難しかった】
エンジンマウントを外すので取り付けはショップに依頼しました。
【使ってみて】
効果はまだ確認できていません。
ただ正面からのスタイルを壊しております。斜めから見るとブラックなので目立ちません。
【付属品は】
全部揃ってました。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところありません。効果もできれば確認したくないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
まず装着不可なのは、リディア社のスタンドフック（サス下に装着）とOVER社のスイングアームが装着されている車体です。
キタコ社のアクスルシャフトの長さは足りていました。…が、デイトナのリアスタンドを外そうとすると干渉します。暫くアレコレやってみましたが「これは使えない」との結論に至りました。
本品をスタンドフックとしても利用するという方法は在りますが、アクスルにスタンドを掛けるのは悪手ですし本品の表面仕上げや素材では一瞬で傷だらけでしょう。私は本品を使用しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キタコのフロントアクスルシャフト併用で無事に装着出来ました。
キタコのナットの掛かりが、ギリな感じは致します。付属のナットに換えてみようかな？
確実に車体の保護性能は在るでしょうし、アクスルのナットなどが隠れて若干は美観も向上？
転倒はしていないので保護性能は確認できていません。期待の範疇に収まる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
ローダウンした際に必要になったので購入。
品質はさすが武川といった感じ。いろいろなローダウンの高さに対応できるのだが…いかんせん値段が高い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
車高を上げたために、バイクを止めた際の傾きが大きくなってしまい倒れないか不安だったのと、傾きが大きくなった分ガレージ内で場所をとってしまい困っていました。その両方を解決するためにこのスタンドを使用することにしました。
二つの問題も解決し見た目も良くなったので大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
リアのメンテナンススタンドを使う際、Ｌ型ではスイングアームを傷つける可能性があるので、フック型のリアメンテナンススタンドの購入に合わせて、このスタンドフックを購入。
日常のメンテナンスに欠かせないパーツとなっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
以前所有していたバイクではＬ型を使っていましたが、上げる際の位置や傷が入らないように結構気を使っていましたので、この商品に変えたことでその点は気にならなくなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ねじ込むだけで取り付け出来ますが、あまり強くねじ込むとボルト穴を壊しますので注意して下さい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
スライダー部が付いていますが、これがどのように役立つのかがイマイチ判りません。
デザイン的なものであれば納得出来ますけどね。
【その他】
ねじ込んでつける際は中強度の緩み止め剤をボルトに塗布した方が良いですね。
スライダー部のメーカーロゴがありますので、これが見えやすいように取り付けた方がカッコいいです。
フックを受ける箇所はすぐに傷だらけになりますが、役割としてはそんなものですので気にしない方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
KATANAに取り付けしました。
サイレンサーを完全に守ることは出来ませんが、見栄えのことも考えるとこの長さがベストな気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付前
取付後
思っていたより大きくて安定感がありました。格納時も意外と目立たなくて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古でバイク購入したときにモリワキのスキッドパッドが付いていたのですが、前オーナーが左右に立ちごけしたのか両側共ガリ傷があった為に今回はこのデイトナのエンジンプロテクターに交換してみました、モリワキの物より左右共パッドの長さが10ミリ程長く、細いので目立ちにくくていい感じです。
モリワキよりも安いし満足しています。
効果は試したくありませんけど（笑）
取り付けにはジャッキにてエンジンを支えつつ作業したほうがいいでしょう。自分の場合はマフラーが邪魔だったので外しました。
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