4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミのシルバーを購入。ジュラコンに比べて重量は増加するかと思いますが、見た目の質感は高いです。
転ばぬ先の杖なので、装備しておくと良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは付属ボルトで簡単です。
残念ながらスタンドでリフトアップしたらスタンド接触部の表面黒色が一発で剥げました。
まあ傷つくもんだから気にしないけどこれならシルバーにすればよかったかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
YZF-R25とYZF-R6で約6年。8万km分くらいのチェーン廻りの整備など。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイク用品店で必ずと言っていいほど見かけるパッケージのままでイメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
六角レンチでボルト一本で止めるため左右一対合わせても数分で完了する。
付けっぱなしにするためボルトの緩み止めを塗布する工程を挟んでも感嘆に終わる。
【使ってみていかがでしたか?】
スタンドも同一メーカのためバイクを上げる作業への安心感はある。
バイクショップもJ-TRIPのスタンドと本性品の組合せで作業を行っていた模様で、扱う商店の多さも併せてバイクを倒す危険性のある上げる行為への安心感に繋がっているのは良き。
上げたあとはホイールを外そうが、ゴシゴシ拭こうが安定している。
使っていくと多少傷や凹みはつくものの、バイク用品店に駆け込めば直ぐ新品は買える。
【付属品はついていましたか?】
工具や緩み止めは別途用意が必要。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
価格的にもワイズギアや各種メーカに比べると安価で、ツヤツヤテカテカな見た目がよっぽど嫌でなければ先ず手に取るであろう商品と思われる。
付けっぱなしで転倒した際、R25で路面を滑るように転倒した際はボルトが付け値から破断した。ただしボルトをsusに換えていた気もするため本商品の元々のボルトの場合は破断しなかったかもしれない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正フレ番カバーを外して、付けるだけのお手軽カスタム。カーボン調ではあるので、リアルカーボンを好む方には、物足りないかもですが、自己満足アイテムですから、良しとしましょう。がたつくこともなく、サイズもぴったり。純正の取り外しは手で行いましたが、なかなか硬かったです。マイナスドライバーでこじっても良さそうですが、傷がつかないように注意。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
愛車のエンジン下部とスキッドプレートの間に泥が詰まるのを防ぐために購入しました。取り付けてからそこまで走ってはいませんが、隙間を埋めることによって泥が混入しにくい気がします。特にマディのレースのような、車体のありとあらゆる所に泥が引っ付く状況でより効果を発揮しそうですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
ct125に取り付けました。動画サイトでは皆さん取り付けているようです。タンデムステップと併用で取り付けましたが、そのままだと干渉して穴がズレるためスタンド側を一部削りました。スペーサーやワッシャーなど工夫が必要ですが、取り付け後の機能性は抜群です。先のゴムはホームセンターにちょうどいいものがあります。
あと注意点ですが、後付けのためスタンドセンサーがありませんので、しまい忘れに注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
スタンドフックの穴が開きっぱなしのままだとネジ山に砂や異物が入りそうなのと錆やすそうです。後々ネジ山を痛めることになるので穴を埋めるものとしてスタンドフックにも使えるこの価格も手ごろなスライダーを使っています。
装着して一年くらい使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
装着自体は簡単です。しかしそのまま装着するとスイングアームにとても近く、メンテナンススタンドのV字フックを引っかける際に必要以上に気を使いそうです。少しクリアアランスを取るのに手持ちの4mmアルミスペーサーを間に入れて調整しました。
【使ってみていかがでしたか?】
V字受けのスタンドフックとしては良好。
念のためL字受けも試してみましたがスタンドフックがついていてもOK。併用可能です。
【付属品はついていましたか?】
説明書のみ。
【期待外れな点はありましたか?】
付属のボルトがもう少し長ければありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
雑誌とかでも絶賛してたけど、私にはハッキリとは体感出来なかった。同じ道で取ったり付けたりしたらわかるのかな?大型だとフレームも元々それなりの出来だからわかりにくいのか。。。
尻が痛くなくなったような気がするが、これが理由かどうかは…?
あと、すんなり付けば良いが、私の車体は穴位置が合わなくて前のエンジンを吊ってるフレームのネジを緩ます必要があったが、タンクが外せれば問題無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
以前のバイクでフックボルトタイプを使っていましたが、
転倒時にフックが軸になりスイングアーム側の取り付け部が破損した事があった為、
今回はプレートタイプの製品を探していました。
見た目もいい感じで気に入っています。
スプロケットガード側に穴を自分で開けて取り付ける必要があるのが少し面倒でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メンテナンススタンドをV受けで受ける為に必要な部品です
ニンジャ250/400(2018?)には別途スタンドフックスペーサーが必要になりますので
あわせて購入しておきましょう
固定はネジロック剤を使ってしっかりと固定を
色も12色の中から選べるのでワンポイントになってオシャレです
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