TYPE-E
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
新車になって、純正品と比較して形状からこれにし、早々に取付けて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
完璧にイマージ通りで、バイクとのマッチングも最高だと思います。
【取付けは難しかったですか?】
取付は、簡単です。ただし、サイドカウルを外さないと着かないため、その方が時間が掛かりました。
固定用の治具をはめ込んで、サイドカウルを元に戻してから、最終的に治具に固定します。この時、治具とカウルとスライダー本体を、押し込みながら二次締めするのですが、浮き上がるような感じででした。
数回、押さえ込みながらネジ締めして取付けました。この辺は、気がつかないと浮いた状態でスライダーが設置されちゃうので注意するところだと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
使用した感じでは、まだ、バイクを倒して効果を確認できないので分かりません。でも、純正品より外側に若干飛び出ているような感じですので、良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
付属品は、固定用の治具等で、全て同梱されていました。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れ名点に関しては、取付で浮き上がってしまうのが、若干期待外れです。
その他として
サイドカウルの外し方に関しての説明書が付属していません。
サイドカウルは、ビスを外すだけで無く、差し込んだり、スライドしたりするところが有るので、慌てず、慎重に作業すると良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
実際の使用状況を確認できたのでインプレさせていただきます。
峠でのUターン時に情けない立ちごけをしてしまいました。
倒れる方向は右だったのですが立ちごけ直後に被害状況を確認したところ、傷及び破損箇所としては
・右ミラーの角
・ブレーキレバー
・右バンクセンサー
・ヨシムラ R-11 スリップオンマフラー
となりますが、肝心のカウルに関してはスライダーの方がカウルよりも突き出していたので傷一つありませんでした。
カウル保護に関してはある程度の実用性はあるようです。
スライダージュラコン部単体での補修部品も販売してるみたいなので、交換して再度使用してみようかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドレスアップというより、ツーリングしてると泥はねや小石でエンジン下部の汚れが目立つようになり嫌で。耐久性もあってかっこいい、ガードは無いかと探してました。
部品の綺麗さに定評のあるウェリントンさんです。
良い点
●ステンレス製なので強度、耐久性も高い。
●ドレスアップパーツとしての見た目も兼ね備えている美しさ。
●泥はねでエンジン、車体を汚す事が減った。
ツーリングは色んな道を通るので、気がつかないうちあちこち汚れたり傷ついたりするもんです。
少しでもそういう事でガッカリしないように備えでいかがかと。
見た目も綺麗なので良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
強化スプリングにして、車高が下がりノーマルスタンドが使えなくなったのでショートタイプに交換しました。
スプリングとボルトは既存のスタンドものを流用出来ます。
良い点
●停車時、車体が安定して停めれます。
●ノーマルから付け替えるだけなので簡単。ボルトとスプリングは流用してください。
●強度的にも問題なし。
●デザインも黒なので悪目立ちしない。
悪い点
●車高を下げてない車体には使えない、危ないので使わないで下さい。車体が大きく傾くので。
せっかく仕上げたバイクを倒したくないですもんね
、車高とスタンドの長さは大切です。
ご確認を。
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Color:black polyamid
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
取付た感じはしっかりとしています。倒してしまった際もラジエターを守ってくれそうです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
商品案内写真にはアクスルシャフトが有りましたが付いていませんが問題なく取り付けできました。質感も悪くなく後は、強度の問題だけです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラーが、モリワショート管ということもあり
揃えました。
価格についても文句なし
品質についても文句なし
取り付けたことにより転けても大丈夫?
なのかもしれませんが、
取り付けた効果を見たくもないので、
転けないように頑張ろうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
US kawasakiのオリジナル純正パーツです。
日本のカワサキでは取り扱いが無いせいなのかwebikeの適合表は全く更新されていません。
M8のスタンドフックが使えるなら適合しますが、気になる方はUS kawasakiのサイトを確認するといいと思います。
商品としてはステンレス製のボビンとアルミ製のプロテクターディスク(ロゴ入り)という組み合わせ。
プロテクターディスクは多少艶消しがされておりスイングアームとの一体感があります。
欠点としては高いです。
ボビンだけならこのパーツの半値ほどで買えますので拘りが無ければそちらでも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
製品自体は、非常に仕上がりも良く、きれいなものです。
おそらく、どの類似製品も本体から出っ張っている長さは、カワサキ純正品と合わせている様子で、変わらないのだろうと思う。
だが、あともう少し、3cmほど出っ張ってほしかった。これではステップやエンジンの破損をしっかり保護できるのか若干の懸念あり。
ただし、この製品は、出っ張り量を取り付けネジに挟むカラーとネジ長さを変えれば変えることができるので、気に入らなければ、カラーを削り出してつけるのも良いと思います。
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