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フレームのインプレッション (全 9535 件中 4701 - 4710 件)

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ケイさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XS750 | XSR700 )

利用車種: XSR700

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 5
  • 左側(クラッチ側)

    左側(クラッチ側)

  • 右側(マフラー側)

    右側(マフラー側)

さまざまなエンジンガードを探してたどり着きました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/19 00:13

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BONGさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーシェルパ | 1290 SUPER DUKE R | FE250 )

利用車種: S1000RR

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 1

1カ月納期が8カ月かかりました(笑)
担当の方は丁寧に回答してくれて良かったのですが、仕入先やメーカーの返答が無い・遅いで酷く不安に思いました。

カウルの内側のフレームまで覆うカーボンカバーの中では、かなり安いと思います。

品物の感想は、カーボンの目の仕上がりやクリアー塗装が雑で艶が出ていない部分が多々ありました。

取り付けは、かなり浮く部分が出てしまうので、両面テープを貼る位置を良く考えないといけませんでした。
浮いているお陰でフレームからの熱は伝わりにくいと思います(笑)

フレームの溶接部分を避ける形状に出来ていましたが、避け過ぎていてサイドカバーとの隙間に入らなかったので削って収めました。

取説や両面テープなどは一切付属してませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/17 09:34

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NINJAさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

商品のクオリティーは、良いです。ストッパーのボスが外れて2回目の購入です。7年もったから文句無しです。17インチホイールに換装しています。車体の傾きもベストです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/15 14:35

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yoshinoryさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: セロー225 | セロー225WE | PW50 )

利用車種: セロー225WE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のアンダーガードがオモチャのように感じてしまう程の厚み。
極厚です。
フロントタイヤで巻き上げた石が当たったりしてもビクともしない。
純正のモノは当たるたびにポコポコ鳴って、ガードされているがエンジンケース大丈夫かなと少々心配になる。
底面がフラットなのでオフスタンドの座りもとても良い。
エンジンも守られて一石二鳥。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/07 21:41

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ウィルシュ コーギーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: バンディット1250 | アドレス125 )

利用車種: バンディット1250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

Bandit1250でスリップオンマフラー交換してセンタースタンドを実装のまま人にはオススメです。
Banditの場合は純正マフラーにセンタースタンドストッパーが付属されているため、好みマフラー交換後は走行中センタースタンドが暴れますので、本品にて走行中の異音から解消され快適になりなした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/07 01:49
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こうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: W650 | スーパーカブ90 | シグナス X )

利用車種: W650

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正品から交換。質感も良く取り付けも問題なし。
素材がアルミかメッキであれば、エンジンやマフラーと調和がとれてよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/06 19:45
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山さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

スズキと言ったらやっぱりヨシムラです、マフラーと一緒にスタンドブラケットもヨシムラにしました。
色もとても良かった。取り付けも他社のボルトは微妙に入りづらいけどヨシムラはしっかりボルトが入った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/06 16:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

センタースタンドの無いオートバイには、絶対に必要です。各整備や調整が正しく行えます。冬季の保管にも最適。私が所有するレーシングスタンドは大型の為、フックを上下逆に取り付けています。ただひとつ、本当に必要なチェーン調整時には厄介な形状です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/02 12:54
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あいつとラララライさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

センタースタンドの位置は純正より下に来ます。
寝かせた時ですが、センタースタンドを擦るかステップを擦るかは路面の凹凸やリアサスの沈み具合で変わると思います。スタンド ステップどっちも擦りました。
気に入らなければゴム部分を削っちまおうと考え取り付けましたがそのままで使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/30 08:52

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
形状 4

WR250Xのフレームの塗装が剥げてきたのでごまかすため購入しました。
時すでに遅しでしたが、擦れる場所なので早めに対策するべき場所かと思います。

取付に関してですが、ブレーキ側は特に問題なく取り付けられました。
問題はシフト側、取付にT50トルクスが必要、しかも猛烈にきつく締まっています。
いつも通りTハンドルで試したらびくともせず、90cmブレーカーバーでガツンとやったらなめました。
バイク屋さんに新品ボルトを注文、取付もお願いしました。
ハンドツールでは難易度が高いと思われます。

形状はかっこいいです。
ですが、フレームとの隙間を埋めるゲタが両面テープ。すぐに浮きます。
素材がアルミなので曲がりやすい。ズボンの裾が引っ掛かって曲がりました。
エンジン付近なので共振(?)する。今までしなかった音がします。

それなりの機能は果たしますが、正直に言って他社製品をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/29 23:09

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