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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキースタンド10インチタイプ

￥1,650 (税込)

てつさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | GORILLA [ゴリラ] )

１０インチへは専用のスタンドで！

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

20年前にカスタマイズした頃は、有名メーカーの高価なサイドスタンドしかなかったため、8インチ用のサイドスタンドを溶接により延長していました

しかしこの価格なので、今回は溶接などは考えず即購入しました
接地部の強度、塗装のもちが気になるところですが、それは今後チェックして行きたいと思います

10インチ、12センチロング、300mmのショックの組み合わせには、ちょうど良い傾きのサイドスタンドでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/16 17:52

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ざとしさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： TRACER900 | クロスカブ110 )

ツールボックスが付けれるので便利です

利用車種： F700GS

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ツールボックスエンジンガード用 (商品番号：WZX.00.014.10000/S)とセットで買いました。
説明書は英語とドイツ語ですが、図説もあるし締め付けトルクも分かりやすく書いてあるので取り付けには苦労しませんでした。
ツールボックスの方に指定されているエンジンガードの品番と本商品は品番が違うので問い合わせたところ、メーカーの回答は『適合は確認していない』という内容でした。でも見事に適合しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/14 20:56

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : デュアルカラーサイドスタンド【ショート】

￥4,849 (税込)

03ｊさん（インプレ投稿数： 77件 / Myバイク：ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI )

シグナスに使用

3.0/5

★★★★★

かなりのローダウン車なので他車種のを流用で使っていましたがかなり傾くためこちらを購入。
つくりはシッカリしていいと思います。
取り付けですがちょっと苦労しました。
難しい作業はまったくないのですがとにかく力技です…。
スプリングが少々のスプリングフックではフックが曲がります。クラッチのウイナースプリング用のスプリングフックで引っ張っていましたがフックが折れました。
スクーターでマロッシのクラッチウイナーなど硬くて
はめるのに苦労する等聞きますが　実際両方した経験からそれどころの硬さではないです。。。（笑）
端部分のCの字のとこへジャッキのハンドルをかけて
目いっぱい体重をかけなんとかひっかけましたが
それでもC部分がすこし曲がってしまいました。
使用していても停車後　サイドを上げていくとき
純正よりカッツン！みたいに跳ね上がります。
経年劣化を考えてきつめなのかもしれませんがその内なじむのかと思っていましたが取り付けから数か月たちましたが一向になじむ（弱まる？）気配なくカッツンあがります。結果やはりちょっとバネの反力が強すぎる感じはしました。
バネだけの問題でスタンド自体はシッカリした物だと思います。
製品自体は良いのですがサイドスタンド程度でバイク屋に頼むなんて、、、と取り付けを自分で考えている人にはスプリングのはねっ返り等で怪我をしないよう十分注意するレベルだと思います。

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投稿日付： 2015/12/13 18:02

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A-TECH:エーテック

A-TECH:エーテック : フレームヒートガード

￥35,387 (税込)

YASさん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク： HAYABUSA )

かっこいい！

5.0/5

★★★★★

タンクサイドガードと同時に作業したので、カウル外しての取り付けです。カッコいいです。夏場の効果はわかりませんが、見た目は最高！サイドが引き締まって見えます。取り付け精度も問題なく、説明書、付属品も揃ってます。

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投稿日付： 2015/12/13 16:36

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アンダーフレームセット

￥19,050 (税込)

riveriomuさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

当然、そのまま装着可能。

4.0/5

★★★★★

届いたので、早速取り付けました。形状、強度を考慮して、武川製を選択しました。
　メーカーの注意書きでは、純正レッグシールド装着不可と謳っていますが、そのまま装着可能です。
　若干パイプとレッグシールドが接触しますが、その点は様子見で不都合があれば、レッグシールド加工する予定です。
　短所はアンダープレートを外さないとオイル交換できない点とプレートを外しても、真下からは鉄パイプが干渉するので、トルクレンチ等の工具が使用不可になり、真横からメガネレンチでドレンボルトを外すか、外装をばらしてドレンボルトを外す方法に限られてくるので、オイル交換がやりづらくなった点です。
　　あと重量は2.5kgぐらい重くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/10 17:23

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