4.0/5
個人的な好みですが、
長さが長いこと、
高級感があること、
丈夫なこと、
デザインがいいこと、
全てを兼ね備えています。
装着はショップでやってもらいましたが、
比較的容易にできると思います。
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初のビッグネイキッドということで取り回しの際に立ちゴケなどが心配になり購入しました。
つまらない倒し方してエンジンのフィンなどがかけてしまったら目が当てられないので><;
取り付けは至って簡単で10分ほどで完了しました。
仕様なのかわかりませんが、ベースのねじ山が最後まで切って無く、ベースの向きを間違えるとスライダーのネジが入りませんでした。
あとスライダーの締め付けトルクが記載されていないので少々不安が残ります・・・。
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4.0/5
STDとの交換は、簡単です。
でも、スライダー部の固定がねじ込みなので、工具が必要です。手持ちの工具はパイプレンチ程度なので、傷を付けながら締付けました。四角や六角の締付部が根元に有ると良かったです。また、こんな円形の物を、傷つけずに締める工具が有ると良いですね。
確実に見栄え狙いです。良くなったと思い込んでいます。
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3.0/5
取説は有りません。
付属のボルトは長すぎの様な気がします。
しめしろが余ってしまい、固定後もがたがたです。
都合2本を切断して取り付けました。
スペーサーも1個あまたかな??
間違っていても、取説が無いから、ま、良いか。
見栄えは良くなったので気に入っています。
転ばぬ先の杖かな。
後、ラバー部分の固定が甘く、くるくる回る状態でした。
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4.0/5
見た目がアレなのでファッション目的のプチカスタムとして購入しました。
とはいえ地面が砂利のところでは面積が大きい分だけの安定感はありますので、マフラーとのクリアランスが確保できればおススメです。
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3.0/5
取付時に付属ボルトのねじが切れていない部分がエンジンのねじ穴にまで達していて、締め付けに手間取りました。とりあえず、ワッシャを挟んで対処しましたが、転倒等で衝撃が加わったときに緩みやすく、スライダーの機能が発揮されるか少し心配です。形状的にも大きな衝撃が加わるとプレート部が破損しそうです。以前、同じタイプで経験しました。ダメージは軽減できると思います。
見た目は・・・好きです!
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5.0/5
メンテナンススタンドをかける都合上、必ず傷が入ってしまう部位ですので、ここにアルマイトのキラキラ系は個人的に絶対NG。すぐに色がヌケてしまって情けない感じになるのが目に見えています。
その点、この商品は質実剛健。傷はもちろん入りますが、価格の安さとシンプルなデザインが功を奏して使用感が目立ちません。
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保険で取り付けていましたが、峠で実際に使用する機会が有りました。
転び方にもよると思いますが、中心の固定ボルトが折れ曲がり、スライダーの役目は余り果たしませんでした。が、公道でスライドしすぎて対向車線に出るよりマシかなとも思います。
後で曲がったボルトを抜き取るのが大変でした。
立ちゴケ程度なら効果を発揮するのではないでしょうか。
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モリワキなのにモリワキの文字が無いが、機能は十分でさすがモリワキといえる代物。
写真は黒く見えるが、実際はシルバーである。材質もしっかりとしたつくりで締め付けもしっかりでき安心感がある。
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5.0/5
OVERバックステップ 1ポジションを取り付けるにあたって一緒に購入・・・取付は意外に簡単でした。
スタンド使用時は純正よりバイクが寝るようになったので少々ビビリます。使い勝手は良くなった気がします。
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