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4.0/5
サーキット走行会に備えて、万が一の転倒時に車体へのダメージ軽減のため、取り付けました。
商品に説明書は入っていませんでしたが、簡単に取り付けられました。取り付けは5?のヘキサゴンレンチが2本あれば2、3分でできます。
バンディット1250とバンディット1200ではアクスルシャフトの長さが違うのか、アルミ製シャフトの長さが10?程短く、初めはネジ山がかからずに少し焦りました。
見た目はそんなにごつくなく、メーカー名なども入っていないため、派手さがないのが気に入っています。
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5.0/5
万が一の転倒に備えて取り付けました。
商品に説明書は入っていませんでしたが、簡単に取り付けられました。所要時間は2、3分位です。
見た目はごつくなく、派手さもないので気に入っています。
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取り付けは専用工具がいります。
かなり固いです。メガネで何とか取り付け出来ましたがソケットレンチが必要と思います。
取り付け後も、よい感じです。
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5.0/5
さすが純正、取付も迷うところなくポン付けできます。
説明書もA4の1枚のものですが、情報量に過不足ありません。
転倒時には頼りないですが、飛び石やヤブの枝を防ぐのには充分です。
案外これだけで防風になります。
つけた姿も「最初からこうだったんじゃないの？」と思えるほど自然です。
ブラックが用意されているのもありがたいですね。
ガードに設置用アダプター、ボルトまでついてこの値段ですので
コストパフォーマンスも良好、オススメ出来ます。
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5.0/5
他社製品からの交換です。
アルミ製の物をつけていて、軽く転んだらむしりとれて意味が無い状態でした。
ジュラコンスライダーの方が、仕事をしてくれるだろうと交換しました。
見た目も良く。カウル加工も無いので、簡単に取り付けできます。
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実用面では前の方も書かれている通り、引っ掛ける部分の張り出しが
純正より大きいため、スタンドを下ろし易いのが特長です。
あと自己満足かもしれませんが、駐車した時の見栄えもよくなるのではと
勝手に思っております。
私は’08年製のSR(黒フレーム）に装着しましたが、個人的にはシルバー
フレームのSRにシルエット的にはドンピシャじゃないかと思います。
お値段もいいです（笑）。
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4.0/5
ドレスアップとして購入しましたが、転倒も経験しました。
スライダーが役立ったかどうかはわかりませんでしたが、転倒後、
スライダーが少し削れ、シャフトが曲がってしまいきっちりダメージは
受けていました。
それでも、パッと見はわからないので、そのまま使用しています。
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5.0/5
これがないと立コケでウインカーが折れてしまいます。
やっぱりコレがないとね！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
これは装着できるなら付けておいたほうが愛車の下部を傷つけずに済みます。
砂利道走行や泥はねをしょっちゅうやる方には定番かもしれません。
私も取り付けてますが、このカバーのお陰でエンジン下部が痛まずに済みます。
もうちょい安ければ買い替えを頻繁にできるのですが・・・
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5.0/5
中華製にあるような雑な作りではなくではなく、本体はかなりしっかり
作られています。
また取り付け自体もボルトを外して、また付けるだけなので簡単にできます。
取り付けて一ヶ月ほど経ちましたが、アルマイトの退色はまだ見られません。
（以前購入した中華製のブレーキレバーは2週間もすると退色してしまいました）
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