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4.0/5
他社より価格が安いので助かります。
消耗品なので、、、。
ロゴも入ってまして、お買い得だと思います。
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2.0/5
見た目は悪くないのですが、スライダーの出幅があまり無いので本当にガードしてくれるのかが心配・・・
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4.0/5
ニンジャにて使用しています。
スイングアームよこに取り付けるネジ式フックは転倒の際スイングアームがへこんだりと車体を傷つけるのと、見た目がかっこいいのでこちらを取り付けました。
値段は高いように思いますが、取り付ければリア周りがかなりカッコよくなり、離れてみても存在感があるのでドレスアップ性は高いと思います。
部品の精度はそれなりですが、かなり丈夫に出来ているので破損の恐れは無いとおもいまうすので安心して使えると思います。
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3.0/5
当方のDR-Zに入れてみました
純正よりも軽くなりますが、ただの見た目パーツです。
確かにリア回りが目立つようになり、かなりカッコ良くなります。
別に問題があったわけではないのですが、純正よりも軽い分柔らかいので強度的に不安が残りました。また取り付けてはずしたら傷だらけになっています。（当たり前ですが。。。）
なので現在は純正に戻しています
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5.0/5
取り付けはポン付け可能です。
ですが、説明書が全て英語なのと、カウルを取り外さなくてはならない為が少し残念。
僕はショップに頼んで取り付けてもらいました。
装着した感じですが、思ったより強度はあります。
それでいてかなり幅広く張り出しているので(といっても全然気にならない程度)立ちゴケ程度なら充分カウルやレバー類を守ってくれると思います。
先日走行中に転倒してしまったんですが、このスライダーのおかげで自走して帰ってくる事ができました。
結構派手に転倒してしまった割には、レバーは全く折れておらずカウルに少々傷が入った程度。
もし取り付けてなかったら、間違いなくレッカー行だったと思います。
値段はかなり高額ですが、それに見合う働きは充分してくれます。
フルカウル車はエンジンガード付けれないと思うので、是非取り付けてみてはどうでしょうか。
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4.0/5
取付も簡単で、見た目もGood！
スタンドフックと兼用のスライダーは、他社のスタンドフックとは少し違うという優越感が味わえます。
マフラーを交換したらスライダーの効果も実感できるかもです。
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4.0/5
見た目と値段の安さで選びました。カウルに穴を開けなくてもいい上に全体のデザインを崩さない上にカラーも選べるので選択しました。
実際に転倒していないので効果の程は解りませんが、軽い転倒によるダメージは軽減できそうです。
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5.0/5
以前、ナイトロのリダクションキットを取り付けたカタナを見て
激シブでしたので、私もマネして購入しました。
あまり目立ち過ぎず、かと言って地味過ぎず、いい塩梅だと
思います。
装着後、震災によりカタナがひっくり返りましたが、最低限の
ダメージに留まり、目立つ箇所へのダメージはありませんでした。
ドレスアップの意味合いで取り付けましたが、本来の目的？で
役に立ちました。
あとニンジャみたいに後部用のキットもあれば、なお良いかなと
思います。
でもこれはこれでオススメ出来ます！
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4.0/5
友人のdトラに取り付けました。取り付けは大変簡単で1分あれば簡単に出来ます。
スライダーとシャフト付きでこの値段は安いと思います。またグリーンのような色がライナップされているのもうれしいです。
エクストリーム専用車だったので転倒した際もしっかり保護してくれていました。
ですがちょっと削れが速いきもしますが、値段を考えれば妥当です。
またとちょっと重い気がします。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥13,723 (税込)
5.0/5
バリオス2に使用ました。
ちょっと高いように思いますが、転倒した際に製品の精度がわかりました。
安物のスライダーでは直ぐに削れてしまい、結局車体に到達したり、ボルトが破損したり、一回きりだったりしますが、さすがモリワキです。
強度が違いますのでしっかり車体を守ってくれ、さらに全然削れませんでした。
また芯のボルトも頑丈でボルトによる車体へのダメージも無く、大変優秀だと思います。
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