立ちゴケする前に購入です。

余り目立たせたくなかったので黒を選択してみたのですが大成功です。ああ、付いてるなあとは余り感じません。

サブフレームと同時装着で、干渉する可能性があります。私のはうまく付きましたが、取り付けボルトの位置が分かりやすい画像にしておきましたので気になる方がいましたら参考にしてみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

愛車モンスターS4Rs用フレームスライダーをオーダーしようと思い『AELLA フレームスライダー S4R』で検索したところ、なぜだか決まって結果は『該当なし』。（涙）

ってな訳で、AELLAさんのウェブサイトを拝見したところ・・・・・ありました♪『品番AE-68102』です！
でもって、さらに調べてみたところモンスター専用ではなくて他の車種と共通パーツの汎用品とのコトでした。（笑）

まぁ、汎用だろうが専用だろうが装着できれば問題は無いのでさっそく注文。しばらくして届いたのでそそくさと装着開始♪
今回の作業はエンジンとメインフレームをつないでいるシャフトを抜くことになるため、万一のことを考えてパンタジャッキをクランクケース下部にセットしたらさっそくシャフトを抜いて、代わりにAELLA製のシャフトを差し込みます。

必要工具はソケット15mm他。
なぜだか片方のフレーム穴にはすんなり入りましたがもう一方は穴よりもソケットが大きいためNG！（汗）
『純正シャフトだと問題なく作業できたのに・・・？』と少々不思議に思いながらも（後で調べたらナットの外径が違っていた）AELLAの専用ナットを見たところ、手持ちのボルトをこのナットに差し込んだ状態で反対側を締め込めば何とか固定できることに気付きました♪

でもって家人に片方のL型レンチをもってもらい、逆側のナットを規定トルクで締め付ければシャフトはOK！
後は付属のボルトでスライダー本体を固定して完了♪
左右の出っ張り具合も同じ位だったし、何より『転ばぬ先のツエ』ってことで不意の立ちゴケ等には効果の高いパーツといえます。（笑）

あと欲を言えば、円盤状のアルミ製カラーのお色が『レッド・ゴールド・ブルー』と最低3色ほどから自由に選べればBESTなのですが・・・。（爆）

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CBR1000RR 08年式に装着しました。

見た目良好でお気に入りです。
よくバイクに付いてる筒型のスライダーは、08年式以降カウルの加工が必要で、加工無しで付けられるものを探していたところ、このエンジンガードに辿り着きました。

前から見ると、カウルから若干出ているので、装着する意味はあるかと思われます(付けてからコケたことないのでわかりませんが)。

あとエンジンガードなので、転倒時フレームに直接ダメージがないので、その辺は安心です。

ただ、価格が少々高いのと、クラッチ側のスライダーで1本だけエンジン内部に貫通するボルトがあるのですが、精度が悪いと最悪そこからオイル漏れします。
自分のは若干オイル漏れがあったので、内部に入らない程度に液ガス塗って対処しました。

結論からして、ないよりは良いです。笑
転倒したらまず削れる場所なので、エンジンカバー交換よりは安いです。てか安かったですw

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【購入動機】
・KLX250(07)へのBEETオイルクーラーKIT導入に伴い、今まで使用していた羽付スキッドプレート（アルミ製）を本商品「CYCLE-AM:スキッドプレートタイプII 商品番号：63029 対応車種：KAWASAKI／KLX250ES 商品情報 商品詳細 カラー：ブラック 障害を滑って乗り切るモトクロスマストアイテム。エンジン下部を岩や障害物よりガードしフレームのヘコミ、クランクケースの破損を防止します。」に交換しました。
【商品の特徴等】
・取付はKLX250(07)の場合でもネジ穴、ドレン穴位置等加工不必要でポン付け可能で楽でした。
・写真では分かり辛いですが、フレームと本商品の間に「DRC スキッドプレートフォーム 商品番号：D58-17-012 汎用 サイズ：30cm×15cm」を入れ、泥つまりを防止しています。
【商品の採点】
・強度も程々、安価、軽量、加工不要等申し分ないので★5つです。

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たった15mm位ですが、停車時からの引き起こしがもの凄く楽になりますよ　
そして座面が広いので、足元が緩い時はスタンドの埋まり込みが緩和されてイイ感じですね

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06式883Rに装着。
峠でのフィット感がgoodです

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前後ローダウン化に伴い一緒に購入し取り付けしました、値段も手頃ですし製品自体の造りもしっかりしています。
スタンドを掛けた状態でのバイクの傾き加減もちょうど良い感じです。
汎用性を持たせているせいか凹部分の幅が広く少しガタツキます、ウイルズウィンに問い合わせると「純正より幅が少し広いため取り付け後は少しグラグラします、特に問題ありませのでご安心ください」と回答がありましたので気にしないでいます。

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相変わらず、DRCの商品は質！デザイン！etc！！！（etcって・・・・。）すべてパーフェクトだと思います。（オイラだけかな？）
なんら問題なく使用でき、カッコよくなります。（多分そこの部分のトータルスペックは上がるはずです。）

お洒落＆カスタムしたい人にはお勧めの商品です。

PS多分ですが、価格的にも他社比較したらコストパフォーマンスに優れていると思います。

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出雲大社からの帰途、斐川ICからの進入路を走行中隼が飛びました。
走行車線に入る前で、気合も入っていないコーナー。
速度超過を原因とするのにも不思議な転倒でした。
その時のスライダーの残骸。
新品よりも使用後のほうが判りやすいでしょう。

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ノーマルの様に、エンジンをガードしていない。寸法が違うのか、ただの飾りにすぎない。取り付けたとしても、こければヘッドがキズ付くのは間違い無い。

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