4.0/5
本当は、アルミのゴツイのがほしかったのですが、XR250MD30用はすでに存在せず、仕方なく購入したのですが、取り付けて見るとなかなかかっこいいじゃないですか!でもお値段が高い!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,108 (税込)
4.0/5
スキッドパッド
バイクの見た目を崩さず車体に溶け込む様な感じで違和感の無いところが気に入っています(^u^)
装備しているのとしていないのでは転倒した時のダメージがかなり違うと思います。
ホワイトとブラックがあるのですが自分はブラックを選択しました(#^.^#)
ホワイトの文字がお洒落で格好言いと思います(^^♪
初心者から上級者の幅広いユーザーの方にお薦めカスタムパーツです(^-^)
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4.0/5
購入した時から付いていました。
バイク買ったらすぐ取り付けようよ思っていたのでラッキー
でもコレ付けてるとアンダーカウル付けられないんだよね。。
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4.0/5
ninja400rに取り付けました。立ちゴケしてしまい左のカウルに少しキズをつけていまったので、これ以上キズを増やさないためのお守りです。出っ張り具合もなかなかいいかんじです。ただ値段が高いので星四つで。
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3.0/5
AF27 スーパーディオに取り付けました。
やっぱ便利ですね。センターめんどいですもん(笑)
取り付けは簡単です。
1点だけ加工しないとボルトが固定できなかったんですが、他の2点でしっかり固定できてますので問題なしです。
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4.0/5
エンジンガード
取り付けも簡単で立ちゴケ程度ならしっかりガードしてくれそうなので取り付けました(^u^)
見た目的にもGOOD!でお洒落だと思います。
カラーは5種類から選べるのですが自分はメッキのアルマイト仕上げの物にしました(^-^)
左右セットでリーズナブルなカスタムパーツだと思います。
街乗り派・ツーリング派の方にお薦めのパーツです(^^ゞ
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5.0/5
ドレスアップです(笑)ガードの効果もあるのでしょうが、アドレスってほとんどキャリパーを擦ることはありません。
あとコレにボルトはカラーボルトなどインパクトを付ければ良いと思います。
少し余裕が出来たらボルト交換してカラーボルトキャップにしようと思います。
ちなみにアドレスイV125 K5の場合はボルトの長さは55mmです。太さは8mmかなぁ?太さは微妙。。。
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4.0/5
Ninja250Rに取付ました。
立ちゴケや転倒でのカウル破損をする前に予防策として購入です。
カウルに穴あけ不要なタイプだったので、取付はDIYで特に悩むこともなく、簡単にできました。
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4.0/5
新車のMT-01に取り付けました。
まさか、スライダーにお世話になるとは思いませんでした。
おかげでマフラーが助かりました。
是非、装着する事をお奨めします。
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4.0/5
ローダウンと同時に交換が必要になったので購入しました。
メッキ仕上げなので、綺麗です。
バネは純正品を使うので、純正のサイドスタンドから交換しない人にはちょっと辛いかも。
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