フレームの口コミ・動画インプレッションを探す(893)| ウェビック

tubotuboさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： XJR400R | BANDIT250 [バンディット] | バンディッド1250S )

エンジンガード（XJR400用）

5.0/5

★★★★★

バイクが、一回り大きく見えます。かっこよくなって、大満足でした。
スラッシュガードと迷いましたが、シルバーのエンジンに合わせて、純正のエンジンガードにしました。取り付けは簡単ですが、ねじにあった工具を使わないと、ねじ山がつぶれてかっこ悪くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/05 10:22

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : エンジンスライダー

￥11,300 (税込)

よしポンさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： MT-07 )

FZ1-N08国内仕様に装着しました。もしものためとはゆえ、ドレスアップとは程遠く無骨でジャマで、出来れば装着したくないエンジンスライダー。そんな中でも、Kファクトリーはワンポイントのメッキエンブレムにデザイン的な要素があり、これならOKかなと迷いなく購入しました。性能は試していないのでわかりませんが、かなり期待しております。あるのと無いのでは、気持ち的にかなり大きな違いがあるので大変満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/05 10:22

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Daininさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： TW225S | TDM900 | PCX125 )

フレームスライダー

4.0/5

★★★★★

お世話にはなりたくない物ですが「転ばぬ先の杖」的に装着しました。
装着にはエンジン下をジャッキで支え装着しました。
その後リフレクターを追加しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/05 10:22

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anryuさん（インプレ投稿数： 14件 )

マスターシリンダーガードスーパーネイキッド

4.0/5

★★★★★

マスターシリンダーがスルほど、コケタ事が無いのでガードウンヌンは分かりませんが、見た目格好良く気に入ってます。
取付して2年弱経ちますが、車庫保管なのに色褪せがしてきています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/05 10:22

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : アルミリアキャリパーガード

￥5,760 (税込)

ちゃいこさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： WR250X )

アルミリアキャリパーガード

1.0/5

★★★★★

値段の割には、すごくチャッチイ！　ただただガッカリ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/05 10:22

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J-TRIP:ジェイトリップ

J-TRIP:ジェイトリップ : ジュラコン(R)製スイングアームフックボルト

￥3,773 (税込)

スレッジハマーさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク：ディオ110 )

ジュラコン製スイングアームフックボルト

3.0/5

★★★★★

107F左用スペーサーと一緒にインプレします。
ZX-7Rに使用しました。
1996年頃までのカワサキ車はスイングアームの左側のフックボルト取りつけ穴が
スイングアームの下に隠れる構造の為に、私はカラーを自作してフックボルトを延長して
使用していたのですが、付属のフックボルトではどうしてもスイングアームに接触して
しまうので、専用のフックボルトとスペーサーを購入しました。

スタンドに付属したたフックボルトよりも長いので、V字フックとスイングアームとの
距離が開くので接触する危険性は減りました。
ただ、1人でリフトアップする時は気をつけないと接触する時がありますね。

でも、以前よりも気を使わずにリフトアップできるのは助かります。

正直、フックボルトの取りつけ位置はカワサキにはもう少し考えて貰いたいと思う部分でしたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/05 10:22

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